简介：摘要：随着科技的发展，三维激光扫描技术已经成为一种先进的变形监测方法，它可以快速、简单地与其他设备相结合，实时处理点云数据，并且能够快速建立三维模型，使得它在路基变形监测中的应用更加广泛，从而更好地满足不同的应用需求。三维激光扫描技术具有卓越的智能化和自动化能力，因此在变形测量领域的应用日益普及，取得了显著的成果。

简介：摘要公路在区域经济发展中具有较为重要的作用，但是由于高原地区自身地理和气候特点，导致该地区生态环境十分脆弱，在进行公路建设中不可避免会导致生态环境的破坏，进而威胁到当地野生动物的生存，本文对于青藏高原地区公路建设对野生动物影响进行了分析，并且讨论了野生动物的保护措施，可供有关部门参考。

简介：把昆仑山、风火山、唐古拉山的险峻,可可西里的美丽,通天河、沱沱河的神秘连成一串的青藏铁路,将青藏高原打扮得更加壮美。而为了这幅美丽圣洁的图景,青藏铁路建设者们用责任和智慧给高原围上了一条美丽环保的＂绿哈达＂。＂环保建设不是我们的包袱,而是我们的历史责任。＂上至决策层,下至每一位建设者,都形成了这样的共识。

简介：摘要：文章对高原行车过程当中对行车安全产生影响的现实因素进行了综合性的分析，并且对相应的内容进行总结，阐述了高原部队行车所需要注意的各类安全性问题，从高原所存在的地理环境以及出发与行车过程当中所存在的各类情况进行综合性的分析，同时对道路的综合情况进行探究，希望能够为我国的高原部队行车安全提供一定程度的参考。

简介：

简介：摘要主要对格尔木至拉萨区间运行的青藏发电车实际燃油消耗情况和理论值进行比对、分析，提供青藏发电车燃油消耗较为科学的计算公式及方法，为燃油计划的下达提供了科学的依据。针对成本控制日益面临的严峻形式，从单双机供电制度的落实、燃油消耗写实、燃油补充等方面制定节能降耗的具体措施。

简介：2016年7月1日,这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路＂10岁＂了。10年来,1956km的青藏铁路成为＂世界屋脊的钢铁大道＂,架起了＂世界屋脊＂通向世界的＂金桥＂。10年来,这条＂天路＂犹如吉祥＂哈达＂,载着雪域儿女驶向幸福的彼岸。青藏铁路成功穿越世界＂第三极＂,克服风蚀、水蚀、冻融、盐渍化等极端恶劣的世界性施工难题,保护了沿线脆弱而敏感的生态环境,打造出中国第一条＂环保铁路＂,＂绿色长廊＂。

简介：摘要：随着人民生活水平的提高，闲暇时间的增多，旅游市场竞争日益激烈，西藏被称为世界最后一篇净土，越来越多前来旅游观光。进藏的途径多为自驾游、航空和铁路。自驾和航空出行的成本较高，多数人选择铁路出行，如今进藏的铁路途径只有青藏线一种。所以本文针对旺季青藏线旅客满意度进行调研。如何提高旅客满意度，也可以提升西藏旅游竞争力。

简介：青藏铁路修建之时,在长达1000km的青藏铁路线上,每隔几公里就可以看见一台柳工产的ZLG50G型装载机,当地人称为＂广西大力士＂,谁能想到这种高原特种装载机拥有10多项技术专利,不仅国内首创,还填补了国际空白。用30年填补的一项行业空白2001年,柳工研制出中国第一台高原型特种装载机ZLG50G,这是柳工几乎用了30年填补的一项全球行业空白!从上世纪70年代开始,他们就开始了对高原领域产品的探索并投入。

简介：摘要：青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,解决了多年冻土这一世界性工程难题。冻土是指零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤，是一种对温度极为敏感的土体介质。在冻土区修筑工程构筑物面临两大危险：冻胀和融沉。本文主要围绕修筑青藏铁路过程中的冻土问题，以及从多年冻土区路基沉降变形、冻胀及不良地质环境等方面,系统论述了路基工程的主要病害类型、影响因素和防治方法。

简介：摘要：青藏高原地形地貌独特，气候独特，且以冻土为主。冻土对公路地基的破坏作用很大，对公路的建设造成很大的阻碍。本文从青藏高原地区的实际情况出发，对其进行了原则分析，并就其实际应用中遇到的一些问题进行了探讨，提出改进措施。

简介：摘要：在前人对泥石流的研究基础上，针对青藏高原特有的气候环境，本文提出一种新的泥石流发生机制，并根据其发生机理将其称之为青藏高原特有的融冻降雨型泥石流。与我国西南区泥石流的产生机制不同的时，青藏高原的泥石流固体物质来源不是崩塌、滑坡所产生的松散物质而是以反复的融冻作用下崩解岩土体为物源，在降雨条件下催发形成的带有少量黏土颗粒的石、水混合物，主要分布于我国高寒季冻区。

简介：摘要：青藏高原是我国重要组成部分，尤其数千米的海拔高度，并受到地势高度影响，使得青藏高原地区长期处于冻土状态。受到青藏高原多年冻土因素的影响，在地区建设等多个方面，同样带来了不同程度的影响。因此，要求重点做好青藏高原地区多年冻土的分析，把握其特征，提出针对性的处理措施，在科学处置的基础上，实现良好发展建设目标。

简介：摘 要：本文进行了光屏蔽预养护剂抗光老化及粘结固化性能的测试，并在青藏地区进行试铺。结果表明：光屏蔽预养护剂抗老化性能良好同时可防止路表雨水下渗；光屏蔽预养护剂养护路面的构造深度、抗滑系数和渗水系数均满足规范要求，养护周期约为2~3年。

简介：全超摘要：太阳能路灯系统是一种采用LED光源的新型路灯产品，其主要技术特点是能够根据环境光照需求合理地控制光源。而太阳能路灯系统的主要组成部件是LED光源和控制单元，本文就太阳能路灯系统在青藏高原地区应用作以简要介绍。

简介：摘要：近年来，我国西部地区建设工程行业得到飞速发展，然而工程质量事故也频繁发生，相关审计部门对工程质量审计高度关注。针对青藏高原这一特殊地区，因其具有海拔高、环境恶劣等因素影响，且对于工程质量审计工作的相关要求和相关研究较少，从实施青藏高原地区工程质量审计工作难度较大，因此，本文从分析青藏高原地区工程质量审计现状和特征着手，提出了青藏高原地区工程质量审计的主要内容和对策建议，为青藏高原地区的工程质量审计工作和相关研究提供参考。

简介：摘要：项目自开工建设以来，遵循工程建设客观规律，围绕项目建设目标，以建设单位为核心，认真履行项目建设主体管理责任，狠抓工程质量安全，强化施工单位主体责任，构建自控体系，科学有序开展项目建设。开工半年后即完成站场改造和站房主体施工，项目管理创新亮点纷呈，谱写了铁路建设追赶超越新篇章。

简介：摘要青藏高原由于特殊的地势地貌以及所需的技术水平有限，使得青藏高原地区交通闭塞，高原人一直处于自给自足的农耕作业经济中。随着改革开放特别是进入社会主义新时代之后，经济科技的高速繁荣发展，为青藏铁路的建设开通奠定了坚实的物资以及技术基础，一项项技术难题的攻破，使得青藏铁路的开通不是梦，使得藏区人民迎接新的发展契机不是梦。本文就修筑青藏铁路中面临的高原多年冻土区低温混凝土施工技术难题进行详细论述，仅供参考。

简介：西藏,地处青藏高原,全自治区平均海拔4km以上,其南隔喜马拉雅山脉与印度、尼泊尔、锡金、不丹、缅甸等国接壤,自治区北部和东部与新疆、青海、四川、云南等省区为邻。在游者心中,西藏既有独特的高原雪域风光,又有妩媚的南国风采,更因其独特的海拔高度,又被称为＂距离天堂最近的地方＂。这种与大自然相融合的人文景观,使西藏在旅行者眼中独具魅力。就在这里,我们见到了周伟明,一个普通而不平凡的修路人。

简介：2006年7月1日11时12分,随着青藏线首列旅客列车的驶出,在青藏线上工作的上百台三一设备的服役生涯宣告结束。同一时间,长沙。金鹰955电台主办的＂青藏铁路的湖南工业力量＂直播启动,三一重工作为建设青藏线的主力军成为直播的主角,受到,,了广大听众的追捧。有听众直言：三一在青藏线的建设中挺起了中国民族工业的脊梁,是当之无愧的民族英雄。