简介:摘要我国在历史上的造船记录和技术,在当时的世界一直处于领先的地位,为当时的运输业、出海探索提供了有力的技术支持。而到了现代,船舶的应用不仅局限于运输、探索,更多的是现代的物流业、客运、旅游业,为人们的生活提供了极大便利。船舶工程中,管系安装是其最主要的构成部分,其与整个船舶的质量有非常大的关系,尤其是在船舶在投海使用时,受到的影响是最大的。船舶整个机体较大,内部涉及的管系错综复杂,在安装过程中十分容易出现误差。基于此,相关工作人员需要对于管系之间的联系和整体的熟知,并加强对其的检验工作。本文将围绕船舶管系安装时出现的问题作简单的汇总,并对安装时的检验要点进行阐述。
简介:本文研究了不同体系烧结助剂对陶瓷管支撑体性能的影响,通过SEM、三点弯曲法研究了样品的微观形貌、机械强度以及自制装置对孔隙率进行了表征,并进行了抗酸碱性测试。研究结果表明Al2O3-CuO-TiO2-Zn体系在1200℃烧结的支撑体的机械强度(84.2MPa)和纯水通量(329.6L/m2.h.MPa),而且酸碱腐蚀质量损失分别为1.2%和0.6%。
简介:本文研究了不同体系烧结助剂对陶瓷管支撑体性能的影响,通过SEM、三点弯曲法研究了样品的微观形貌、机械强度以及自制装置对孔隙率进行了表征,并进行了抗酸碱性测试。研究结果表明Al2O3-CuO-TiO2-Zn体系在1200℃烧结的支撑体的机械强度(84.2MPa)和纯水通量(329.6L/m2.h.MPa),而且酸碱腐蚀质量损失分别为1.2%和0.6%。