简介:青岛市融入“一带一路”战略具有独特优势,面临难得机遇。但是在对青岛市与陆路、海上丝绸之路的关系认识方面仍存在不少误区。破除这些认识误区,从历史起点溯源和发展沿革上证明青岛市是东方海上丝绸之路和陆路丝绸之路两条大通道的枢纽节点,对于青岛制定融入“一带一路”规划方案、丰富国家“一带一路”战略内涵具有重要意义。从丰富的史料可以看出,青岛自古以来就是海陆丝绸之路的国家外交窗口、文化交流纽带、经济交往枢纽和军事战略要冲。由此建议系统挖掘和保护青岛作为古丝绸之路交汇点的人文历史价值,广泛开展宣传,加强知识普及,并将人文历史研究成果纳入相关“一带一路”规划方案。
简介:中共创立至大革命时期,海陆丰地区的农民在中共农民领袖的领导下,围绕党的中心任务,采取演讲、歌谣、戏剧、标语、口号、报刊、学校等形式对农民进行宣传教育,在很大程度上提高了农民的觉悟,宣传了党的方针政策,组织和发动了广大农民开展轰轰烈烈的农民运动,认真研究这一时期海陆丰地区农民宣传工作,为新时期党的新农村建设和农民宣传工作提供了有益借鉴。
简介:共建“一带一路”是中国首倡、各国踊跃参与的国际合作实践。其面临的重要问题之一是如何确保可持续的共同安全以及用怎样的地缘政治思想作指导。历史上传统的“海权论”“陆权论”“边缘地带论”等地缘政治学说,目的大都是为争夺地缘霸权或军事战略服务的,与“一带一路”追求的互利共赢目标格格不入。然而,某些国家仍会从传统的地缘政治角度看待“一带一路”。为使“一带一路”建设拥有与其相配套的地缘政治新概念,作者提出“海陆和舍论”,即海洋国家与陆地国家之间、海洋国家之间、陆地国家之间,全面实现互联互通、和平合作,通过互利共赢,打造结伴不结盟的网络化利益共同体、安全命运共同体。这有利于“一带一路”参与国之间的政策沟通,形成和平合作、共同发展的网状开放体系。可持续安全的“海陆和合论”与共建“一带一路”的国际合作实践,必将打破传统地缘政治学所导致的“海陆对抗”或“欧亚大陆地缘争夺”的恶性循环。
简介:2013年中国外交关于构建海陆丝绸之路的战略构想举世瞩目。“两个丝路”的构建是我国国际影响逐步外溢的客观需要,是中国加强与欧亚非地区紧密经济合作的巧妙形式。它们横贯欧亚大陆、贯穿太平洋和印度洋,是中国与国际社会构建利益共同体的战略之梯。为此,要继续夯实海陆丝绸之路沿线国家的政治关系,增强战略互信:加强各国在安全领域的交流与合作;以点带面、从线到片,逐步形成区域大合作:要最大限度地彰显张骞出使西域和郑和下西洋的历史作用和历史价值,将政治关系优势、经济互补优势转化为务实合作优势,把我国同欧亚非国家的互利合作推向新的历史高度。