简介:本文概述通识教育国内外现状以及我校通识课程建设现状,分析了我校建设《现代科学技术概论》通识课程的必要性,阐述了我校《现代科学技术概论》通识课程建设的目标,最后对通识课程建设中的难点进行了分析与研究.
简介:项目前期背景:按照原国家发展计划委员会《关于自主知识产权地铁列车建设项目可行性研究报告的批复》要求。2003年中国铁道科学研究院在其东郊环形试验基地实施了城轨车辆试验配套改造工程(简称一期工程),初步具备了进行城轨车辆的试验能力,从而搭建了我国国产地铁列车的试验平台。其后,利用环形试验基地进行了地铁列车试验装备及综合性能试验。
简介:
简介:通信信号研究所始建于1950年,是铁道科学研究院下属的铁道通信信号技术领域具有科研、开发、生产、销售、服务整体功能的高科技企业。通号所以推进铁路科技进步,加速铁路现代化建设,服务于轨道交通运输为己任。致力于铁道通信信号领域共性,关键性、前沿性的研究开发工作,竭诚为铁路运输现场提供“先进、成熟、经济、适用、可靠”的通信信号技术装备。
简介:正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")始终致力于轨道交通机车车辆牵引系统基础理论、关键技术及产品的研究与开发,是铁道部300km/h动车组列车牵引系统及网络控制系统技术转让的受让单位。为加速科研成果转化,在铁道部和北京市政府的大力支持下,已建成4.5万m~2铁道牵引、制动及网络控制系统的科研创新产业化基地——永丰基地。按世界一流水平新建1.5万m~2牵引电
简介:正大秦铁路是我国第一条单元电气化重载运煤专线,是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道,煤炭运量占全国铁路总运量的近1/5,为全国6大电网、10大钢铁公司供应煤炭,用户群辐射到15个国家和地区、26个省、市、自治区。开行2万t重载组合列车全面提高了大秦线的运输能力,提升了我国铁路重载技术装备水平,取得了显着的社会经济效益。
简介:本刊讯:近日,本刊从中国铁道科学研究院获息,受国家发展和改革委员会的委托,中国国际工程咨询公司对《城市轨道交通装备认证机构建设项目可行性研究报告》(简称《可研报告》)进行专家评估,并于2009年7月14日提交了项目咨询评估报告。
简介:本文对现代高校开设数控加工教学课程这一新鲜事物进行了细致的分析,提出了教学人才缺乏、教学难度大、安全要求高以及如何保证教学质量等问题,并对相应问题提出了解决的办法。
简介:介绍现代有轨电车的起源、概念及分类,以便厘清思路。从我国大城市构建多层次综合交通体系的角度分析现代有轨电车的技术与经济特性,通过国外现代有轨电车的应用分析其功能定位,为北京发展现代有轨电车提供借鉴,并通过具体案例分析现代有轨电车在北京的适用性。
简介:为了满足现代有轨电车(以下简称:有轨电车)的运维需求,从运营实际出发分析阐述了在有轨电车沿线设置物业的客观需求,探索性的提出了沿线进行物业规划应综合考虑运营线网规划,并遵循经济性和可拓展性的规划原则,且宜设置在单线长度大于20km的线路终端或中段,并提出物业设置结合沿线变电所综合开发概念,以及换勤及抢修可达性时限要求理念.
简介:高校的制度化建设,是提高人才培养质量,实现高校管理科学化、规范化的重要保障。本文探讨一种基于现代学校制度的高校管理对策,供高校的制度建设和管理实践借鉴。
简介:科学和精神是一对孪生姐妹。科学是发现,精神就是发展;科学是发现真理,精神就是传播真理。科学、精神、科学精神,这些为人熟知的词汇,构成了我们这个社会的时代风貌。国家要有国家精神,企业要有企业精神,科学家要有科学精神,甚或我们每个人要有科学精神。科学精神是发展的支柱、腾飞的动力和不竭的源泉。
简介:管理是企业永恒的主题,从严治理企业.是企业振兴的必由之路。任何企业,任何时侯都不可放松管理。企业的科学管理,必须建立在全方位、全过程、全员性的从严管理的基础上。铁路基层站段要实施从严管理,必须把从严要求、从严考核、从严管理建立在有序、有情、得法的基础之上.这是实现高质量、高效益管理目标的基本保证。
简介:高等教育要适应经济增长方式由粗放型向集约型转变,首要的是要树立科学的发展观、建设观。高等教育要发展,既要适应社会需要、经济发展与科技进步,又要科学定位。本文论述了“科学定位”的依据、内涵,并为高等学校建设发展提供了“主动适应,科学定位”的理论与实践。
简介:结合现代有轨电车的运行特性,提出了基于有轨电车时刻表的绿波控制方法,并以相对优先控制方式作为绿波控制方法的补充策略,实现有轨电车尽量不停车通过平交路口.以沈阳现代有轨电车2号线为例,利用VISSIM搭建仿真平台,并采用VISVAP模块实现平交路口控制策略,验证了方法的有效性.考虑了有轨电车与社会车辆的混行交通环境和两种车辆的运行条件,减少了有轨电车对社会车辆的影响.
简介:当下的高校体育教学中,高校学生中长跑能力受到了越来越多高校体育教师的关注。如何能够在高校体育教学中采用科学的训练方法,使高校学生的运动能力得到有效提高,是当今高校教育的难点。文章结合运动生理学有关研究资料和中长跑理论研究成果,分析高校学生中长跑训练影响因素,针对高校学生中长跑科学训练提出了间歇训练和身体综合素质训练、速度与耐力同步训练、注重小周期训练负荷量与强度的建议,以便于高校体育教学顺利开展。
简介:文章在分析现代学徒制内涵和特征的基础上,阐述了现代学徒制在我国高职院校试点过程中面临的困境,并从制定政策和法律保障、创建具体实施措施、打造专兼结合的教师队伍、明确学徒的权利和义务等方面提出解决对策,以促使现代学徒制试点的学校和企业深度融合、共同发展。
简介:介绍了武汉大汉阳地区100%低地板储能式现代有轨电车车辆的特点,主要包括车辆总体结构、车辆电气总体方案及各子系统特点,以及有轨电车车辆编组形式、无触网超级电容储能、转向架平台、空调系统及列车控制等.分析了武汉大汉阳地区有轨电车的优势,并提出了改进的意见及建议,为以后有轨电车的发展提供依据.
简介:现代有轨电车运量大、造价低、灵活方便等优点使其成为解决城市公共交通的一种良好选择,处理好电车与社会交通在平交路口的优先通行问题,不但带来很好的运营效率和经济效益,也是保证其吸引力的关键因素,基于有轨电车与社会交通同步检测下的电车有条件信号优先与社会交通协调控制方案,通过设置不同的优先响应等级,兼顾与均衡电车与社会交通路口通行效率。
《现代科学技术概论》通识课程建设的研究
中国铁道科学研究院城轨装备试验线建设项目简介
交通部公路科学研究所承担的西部交通建设科技项目全面启动
铁道科学研究院通信信号研究所 开拓创新跨越发展 服务轨道交通运输
中国铁道科学研究院机车车辆研究所五大产业(2) 动车组牵引系统系列产品
围绕经济发展 依靠自主创新 大秦线2万t重载列车开行研究与实践——访中国铁道科学研究院首席研究员王悦明
中国铁道科学研究院城轨装备试验线建设项目可研报告通过评审——中国国际工程咨询公司提交项目咨询评估报告
现代高校数控加工的教学研究
现代有轨电车适用性研究
现代有轨电车沿线物业设置的研究
基于现代学校制度的高校管理对策研究
以贯标为契机 大力推进企业管理的科学化现代化和规范化
倡导科学精神
提高铁路企业科学管理水平的研究与思考
主动适应科学定位
现代有轨电车线路协调运行控制方法研究
高校学生中长跑科学训练的运动生理学研究
高职院校现代学徒制试点的困境及对策研究
大汉阳地区现代有轨电车试验线车辆特点研究
现代有轨电车平交路口优先协调控制研究