简介：惠(州)盐(田)汽车专用一级公路盐田坳隧道位于深圳市盐田港以北约2km处，穿越盐田坳山岭区，原设计为双洞4车道公路长隧道。由于初期交通量不大，采取分期修建的方案。先修南侧下行线单洞长1432m，待达到一定的交通量后，再增建北侧上行线另一单洞。

简介：渴望一直在路上，任意舒展的生活姿势。但，并非追求自由，自由多是盲目的；并非追求孤独，孤独总是灰败的；并非追求轻狂，轻狂背后不过是空虚。我们不是《逍遥骑士》，不要那种无谓人生。

简介：2009年，隆鑫拳头产品——“赛道”、”天睿”隆重上市．全新造型外观、精湛的工艺品质，搭载“霸道B”系列发动机的摩托车强势登陆CCTV-1黄金档．实现隆鑫品牌价值的全面提升。

简介：2006年对电动自行车产业来说是一个喜出望外的年头，随着1月4日北京市对电动自行车全面解禁，各地电动自行车市场均大有改观。太原、呼和浩特、银川已明文规定对电动自行车不用登记上牌，北京、上海、常州等地均出台对电动车有利的地方性法规。“作为电动自行车配件生产大户，我们该为此做点什么吧!”太仓信隆之高层如此说，

简介：采用石灰，水泥，砂和粘土按照一定比例均匀拌和，经重锤及时夯扩，石灰，水泥吸水以后经过一系列物理，化学变化后土体膨胀，使桩间土产生强大的挤压力，同时水泥水化后形成凝胶体，提高本本身的强度。从而，改善和提高原来湿陷性黄土的路基强度和稳定性。

简介：介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基施工参数选取、复合地基设计、挤密桩施工、施工质量检测及建筑物变形观测,通过工程实例验证,钻孔夯扩挤密桩复合地基在湿陷性黄土中能成功应用。

简介：介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基设计原则，桩的布置及桩间距计算，复合地基承载力及变形验算。

简介：开始我对EIT200GY不太了解．在越野车中较低的座高．顶杆机特有的声音．国产的中央减震．让我总在怀疑它是否结实耐用。

简介：2002年的九十月份我准备买车经销商向我推荐隆鑫LX150—16“飓风”．说是当年的新款。整车主色调是漂亮的绿色因为我喜欢的川崎通常都是绿色所以第一印象非常不错。该车在设计上和建设雅马哈的劲飚200很相似．虽然质量可能有差别．但是7000多元的价格非常有诱惑力。

简介：赫雷斯居然有那么多人喜欢MotoGP，真令人惊奇，连赛道周围的小山上也全是人。这是一种很强烈的感受：西班牙人喜欢摩托车，特别是在赫雷斯，这里的赛场能容纳2．5万人，且看台部位于赛道的重要位置，能看到完整的比赛过程。

简介：主要结合兰武二线A13施工标段中对湿陷性黄土地基应用碎石桩技术进行整治的设计施工实录，简要阐述了碎石桩基本施工过程和施工工艺特点．

简介：西藏墨脱公路控制性工程嘎隆拉隧道2010年12月15日顺利贯通。隧道全长3310米,平均海拔3700米。施工隧道气象条件恶劣,穿越多条地质断裂带,岩体破碎,涌水量大,地质构造、水文地质条件极其复杂。

简介：2006年，最让人印象深刻的隆鑫弯梁车当数“e代天圣”，搭载了“霸道ll代”发动机之后，隆鑫弯梁车有了更为突出的表现，整车造型上也吸收动感和灵活的元素，使它成为了隆鑫弯梁车家族当之无愧的明星。而今年6月，“e代”系列再出新兵，与时下的运动之风、时尚之风相逆，LX110～3K“e代天禧”扛着实用大旗阔步而来。

简介：2013年，对于中国的铁路事业来说注定是一个不平凡的年份，因为，中国铁路终于走上了改革之路。据国务院机构改革和职能转变方案的规定，我国实行铁路政企分开，国务院组建国家铁路局和中国铁路总公司，在我国存在了64年的铁道部被裁撤。

简介：本文针对土地二轮延包后可能加剧的人地矛盾,结合历史及其可能的路径选择,认为在既有条件下,解决人地矛盾将面临诸多的困境。本文不力图解决问题,而只是把问题暴露出来,以引起足够的重视。

简介：她们光滑的外表优雅的线条以及对比鲜明、充满悸动的内部色彩搭配折服了众多年轻人许多ISA的买主往往是年轻，充满活力，和创业精神的新贵这艘ALEXANDARV骄傲的新主人是拥有5只这种类型游艇的年轻人正如你看到的，这是年轻人和年轻的心

简介：针对柳州铁路局全局内燃机车集中配属后，柳州机务段机油消耗量增大的现象，通过对统计数据的计算分析，找出了原因，提出了机车集中配属后，各支配段之间的机油消耗，应根据各段共同产生的走行公里，及跨段机车机油的平均单耗分劈清算的办法，并对降低机油消耗提出了建议。

简介：

简介：为解决直股支距法、长弦矢距法等方法，在现场遇到表中未列半径查不出支距或矢距的难题，总结出一套简便易行的整正岔后连接曲线的方法。该法在拨道消除曲线鹅头后，先确定曲线起终点，归纳出各要素关系表；然后进行分段和分桩；之后进行计算起终点两侧桩点的计划正矢；计算完成后，即可按新参数进行拨道，实施岔后连接曲线的整正。经多次实践检验，都收到了良好的效果。

简介：很多车友反映，当自己的爱车改装了排气管之后，低速变得“没劲”了，油耗相对来说也有增加。虽然为了提高高速性能、让车子听起来震撼，改装排气必须牺牲某些性能，但我们的目标还是把损失降到最低。本文将从原理解说到实车调整，一步一步教你怎样实现这个目标。