简介：为了对复合材料层压板损伤扩展进行分析研究,基于大型商用有限元软件ABAQUS及二次开发模块USDFLD,采用Hashin准则和最大应力准则,对复合材料层压板损伤扩展进行数值仿真.通过比较仿真结果和已有的实验结果,发现基于二次开发的复合材料层压板模型能够较好地模拟材料的损伤扩展过程.在验证仿真结果有效性的基础上,进一步综合分析了铺层顺序和铺层角度对层压板损伤扩展的影响.结果表明：复合材料层压板损伤扩展的方向与铺层角度和铺层顺序密切相关,铺层角度对层压板的拉压性能有较大影响;但是铺层顺序和铺层角度对单元发生损伤的时间几乎没有影响.

简介：

简介：介绍了氧联双二苯胂的容量分析方法，该方法将氧联双二苯肿在弱碱条件下被碘定量氧化生成二苯胂酸，过量的碘溶液遇淀粉指示剂显蓝色，可指示终点，使终点明显易见。此方法操作简单，快速，新颖，可操作性强，相对误差±2％。

简介：AirElite4h生氧呼吸器是由位于德国柏林的MSA奥尔有限责任公司研制的世界上第一款以超氧化钾（KO2）生氧剂为供气源、有效使用时间可达4h以上的自给式呼吸器（图1）低的呼吸阻力、低的吸入气体温度和干爽的呼吸气体为使用者提供了惬意的呼吸舒适度，这使得AirElite4h生氧呼吸器成为不可缺少的作业型呼吸器。

简介：节制环是火炮驻退机的关键部件,其磨损程度与火炮性能密切相关,如何在不分解驻退机的情况下确定其磨损程度,一直是火炮性能检测与维修领域面临的难题.提出一种利用火焰原子吸收光谱法（FAAS）对节制环磨损程度进行检测的方法,通过分析驻退机内的驻退液中Zn元素的含量,确定节制环的磨损程度,并对节制环是否需要更换做出判定.试验表明,该方法具有精度高、易操作、经济效益好等优点.

简介：

简介：介绍了氧联双二苯胂的合成及分析方法．

简介：根据FFF02型防毒服改进研制要求，试制薄型阻燃炭布，在保持FFF02型防毒服内层材料115型阻燃炭布各项基本性能的基础上，采用新的原材料、新的喷炭配方和工艺，综合提高炭布的使用性能．通过试验，研究高吸附性能活性炭、黏合剂、炭浆配方以及阻燃绒布等材料对炭布性能的影响，为FFF02型防毒服改进研制打下良好的基础．

简介：以甲基烯丙基二氯硅烷、三水合六氟丙酮（HFA·3H2O）为原料，苯基三甲基氢氧化胺为催化剂，合成具有六氟异丙醇（HFIP）官能团结构的聚硅氧烷（SXFA）气敏膜材料．分别采用红外光谱（FTIR）、凝胶渗透色谱（GPC）和差示扫描量热仪（DSC）对谊聚合物进行表征．通过声表面波（SAW）-SXFA传感器对DMMP的检测证实谊聚合物对有机磷化合物具有可逆吸附能力。

简介：从2008年6月29日开始，有10个国家超过2万名全副武装的军人参加了在美国夏威夷海岸举行的“环太平洋-08”多国联合军事演习（RIMPAC）。演习共举行5周时间（已于7月31日正式结束），

简介：介绍了交流无刷伺服系统的基本原理和控制原理框图,给出了三相SPWM逆变波形图、电流环原理框图和一些具体电路设计线路,并给出了输出功率为5kW时三相电流波形.试验结果表明,该系统设计合理.

简介：电控适时四驱系统在城市型SUV上得到了越来越广泛的应用．针对某款车辆的适时四驱系统的扭矩管理器及传动系统进行建模，基于dSPACE＋Carsim工具设计了硬件在环仿真平台，并对典型工况下的适时四驱控制系统进行了仿真研究．结果表明，所设计的适时四驱控制硬件在环仿真系统完全可以满足系统控制策略开发的需要，为下一步控制系统的开发设计奠定了基础．

简介：线控转向车辆取消了转向盘与转向器之间的机械连接,驾驶员无法直接感受到当前行驶的路感.文中在分析了传统汽车路感来源的基础上,通过测量转向电机电流,计算车轮回正力矩,同时加入了限位控制与阻尼控制,完成路感模拟算法的研究.利用CarSim搭建道路环境模型,并与Simulink搭建的线控转向系统模型联合仿真来验证所提出的路感模拟算法的有效性.同时,基于LabviewPXI平台,搭建了线控转向路感模拟硬件在环仿真平台,设计路感模拟控制器采集转向电机电流,验证控制策略的有效性.

简介：为了解决转膛式武器所存在的闭气问题,通过三维建模软件建立闭气活塞、闭气环、身管及弹仓三维模型。根据内弹道公式计算试验样机测得的相关数据,计算所得的膛压作为闭气活塞压力载荷。利用有限元分析软件ANSYSWorkbench分析在不同非线性材料闭气环条件下的闭气活塞运动特性和闭气面上的闭气压力特性。根据分析闭气活塞的刚柔耦合模型所得到的结果,选择闭气环的材料,为转膛式武器的闭气环设计提供依据。

简介：研究了一步反应同时生产氯化亚砜和三氯氧磷的生产工艺。

简介：采用GC－FID技术，以正十一烷为内标物，研究了同时定量测定1－甲氧基环己烯及其副产物的方法。实验结果表明，该方法的精密度和回收率较好，最小检出量达到纳克级，简便快速，可满足工艺要求。

简介：在砂石路面循环工况下,对某轻型履带车辆动力传动装置的经济性进行了硬件在环仿真研究.建立了采用硬件在环技术的虚拟平台,校核了动力传动装置实时动态模型,并进行了不同调速率条件下经济性换挡规律的硬件在环仿真研究.结果表明：经济性换挡规律与柴油机调速率间存在着最佳组合关系.

简介：提出了一种基于d-q坐标系下的永磁同步电机的解耦电流控制方法,采用该方法相对于静止坐标系下的电流环,可大大减小电机定子电流的稳态误差.对该方法进行了数学推导与仿真研究,仿真结果表明,该方法有效地实现了Id、Iq完全解耦,电流环具有良好的跟踪性能.

简介：6β-羟基-8-甲基-8-氮杂双环［3，2，1］辛烷-3-酮是合成托品生物碱及其类似物的重要中间体，它是通过羟基丁二醛，甲胺盐酸盐，3-酮基戊二酸在水溶液中的Robinson-Schopf缩合反应制备的。对文献报道关于它的不同合成路线进行了综述，通过实验对它的提取方式进行了改进，缩短了提取时间，提高了收率，并对合成中影响收率的因素进行了讨论。

简介：6β-乙酰氧基-8-氮杂双环[3，2，1]辛烷是合成托品生物碱的重要中间体，同时也是高活性的有机小分子化合物。本文对该化合物进行了量子化学计算，研究了它的电子结构，对所得结果进行了分析和讨论。