简介：摘要搅拌摩擦焊技术是90年代发展起来的、自发明到工业应用时间跨度最短和发展最快的一项新型固相连接新技术，公认为是最有前途和最适合航空材料以及结构件制造的工艺方法之一。由于捷拌摩擦焊焊缝组织均匀、接头力学性能优异，生帝过程中安全、无烟尘烟气、无辐射，污染小、成本低等技术优勢，因而在许多工业领域获得了广泛应用。

简介：摘要：搅拌摩擦焊作为一种绿色的焊接方式，在各个领域都有应用，但由于搅拌摩擦焊热源输入有限，在应用中受到一定的限制，近年来大量的工作人员开始研究复合热源的搅拌摩擦焊，辅助热源主要包括电阻热源、感应热源、电弧热源、激光热源和超声热源等。通过复合热源的形式，提高了搅拌摩擦焊的焊接质量、焊接速度和应用范围。

简介：摘要：本文对搅拌摩擦焊技术的应用原理进行了阐述，围绕搅拌摩擦焊技术在各工程领域的应用与发展进行了探讨与研究，希望能够从理论层面上为搅拌摩擦焊技术的完善与发展提供一点参考与借鉴。

简介：摘要：近年来我国高速铁路事业迅猛发展，并成功走向世界。由于铝合金材料诸多优点，以及轨道交通车辆轻量化的设计需求，使得铝合金结构车体在城轨、地铁等城市轨道车辆上的应用逐步推广。高速列车比较恶劣的环境，更高的速度，对于承载部件提出了更高的要求，焊接接头的抗疲劳性能很大程度上决定了高速列车车体运行的安全可靠性。而车钩面板一类的厚板焊接，一直是铝合金焊接一个重要的技术难题，MIG手工焊或者MIG自动焊始终绕不过多层多道焊，焊接接头由于重复加热，导致接头性能不稳定。

简介：摘要：石油能源在世界能源消耗中占比最大，石油能源是不可再生资源，它的大量消耗会引起能源供给和环境污染问题。轻量化是解决能源供给和环境污染有效的方法。搅拌摩擦焊本身是一种固相焊接工艺，具有效率高、能耗低、污染少等特点，本文综述了轻量化材料在搅拌摩擦焊技术应用中的研究现状，并对未来发展做出展望。

简介：摘要搅拌摩擦焊是利用一种特殊形式的搅拌头边旋转边前进，通过搅拌头与工件的摩擦产生热量，摩擦热使该部位金属处于热塑性状态，并在搅拌头的压力作用下从其前端向后部塑性流动，从而使待焊件压焊为一个整体。本文简述了搅拌摩擦焊的工作原理及优缺点，重点分析了搅拌摩擦焊技术在航空航天、汽车、船舶、电力电子、轨道交通、国防军工以及其它领域的应用现状及发展趋势。

简介：摘要随着我国经济的发展，开阔了各个行业的前景，我国搅拌摩擦焊技术还不够成熟，具备非常大的潜力，我国需要对搅拌摩擦焊技术进行特殊的研究和分析，注重搅拌摩擦焊在城轨铝合金车体侧墙的应用，有关部门需要加大资金的投入，探索搅拌摩擦焊技术的特点，使之成功运用到城市轨道车辆，促进城轨车辆制造业的发展，从而进一步促进我国经济的发展。

简介：摘要：作为一种固态连接工艺，搅拌摩擦焊接具有焊接温度低，焊接时无需填充金属、焊剂和保护气体，且机械自动化程度高等优势，在铝锂合金焊接领域得到越来越广泛的应用。基于此，文章主要分析了铝锂合金的搅拌摩擦焊及其改型工艺，为第三代高强铝锂合金的高质量搅拌摩擦焊接成形奠定坚实基础。

简介：摘要：为探究不同工艺参数对微搅拌摩擦焊焊缝成形及接头性能的影响。本文设计了六组不同的工艺参数对1.5mm厚度的2024铝合金薄板进行搅拌摩擦焊对接试验。测定焊接接头的抗拉强度、显微硬度以及延伸率，分析不同工艺参数对接头力学性能的影响。结果表明，在搅拌头转速为3000-3500rpm以及焊接速度为40-120mm/min的工艺参数窗口内均可获得焊缝成形良好的FSW对接接头，且抗拉强度随着搅拌头旋转速度的增加而增大。

简介：摘要在钻井作业过程中，钻杆要承受弯、扭、压、拉等各种复杂的载荷，因此服役的安全性尤为重要。摩擦焊钻杆具有抗弯能力强、柔韧性好、耐磨等优点，因而应用非常广泛。摩擦焊钻杆接头与管体之间的焊接早期为电弧焊和闪光对焊，如今则逐步发展为连续驱动摩擦焊接及惯性摩擦焊接，而生产效率和焊缝质量也随焊接方法的改进而不断提高。目前，惯性摩擦焊是最流行的一种钻杆对焊方法。摩擦焊是通过摩擦热和压力使工件连接起来，因而在焊接完成以后的热处理中，如果处理工艺不当，容易导致管体局部的韧性及塑性变差。在某管厂G105钻杆焊区试样的冲击试验检测中，发现个别试样韧性极差，为了找到相关原因，对其进行了一系列分析和探讨，并提出了相关建议。

简介：摘要：搅拌摩擦焊接是一种高效、环保的连接金属材料的方法，被广泛应用于航空、航天、汽车等领域。搅拌头作为搅拌摩擦焊接过程中的核心部件，其结构对焊接头的组织和性能具有重要影响。本文将探讨搅拌头结构对铝/钢搅拌摩擦焊接头组织及性能的影响。

简介：摘要本文采用搅拌摩擦焊对加有补偿凸台的6N01铝合金板材进行焊接实验，焊后进行切割、取样、磨制、金相观察、拉伸试验，分析接头的显微组织及力学性能。讨论了搅拌头转速对接头显微组织和力学性能的影响，搅拌摩擦焊接头各区域的晶粒特点，以及添加补偿凸台的效果和作用机理。

简介：【摘要】本文以牵引梁搅拌摩擦焊缝为研究对象，采用超声波检测这一技术对焊缝进行检测，解决牵引梁搅拌摩擦焊缝内部检测难的问题，使检测更加准确、快速，避免误检和漏检，确保牵引梁搅拌摩擦焊缝质量的稳定。

简介：摘要:本文主要介绍了线性摩擦焊的焊接原理，以及与现有钢轨焊接方法的区别，同时以U71Mn钢轨材料制作焊接样件，进行焊接后的外形外貌、微观组织和力学性能初步研究。

简介：摘要针对杆件摩擦焊接产生的内飞边，设计长车刀杆配合合金刀片，并合理选择加工工艺与设计参数，以对焊后内飞边进行车削。

简介：摘要主要讲述搅拌摩擦焊的原理和特点，现阶段在生产实际中的应用，论述了铝合金焊搅拌摩擦焊原理、特点、设备及焊接中出现的常见焊接缺陷的类型和原因，总结了影响缺陷产生的因素。

简介：摘 要

简介：摘要：本文通过对活塞杆加工工艺的流程的梳理，详细分析了各流程因素对摩擦焊性能(金相、硬度、力学性能等)的影响，结果表明：活塞杆原材料的成分和偏析、焊接端面粗糙度、设备稳定性及焊接参数都对焊接性能有不同的影响，分别为焊缝金相组织、硬度、力学性能、焊偏、焊接参数稳定性及参数对抗拉强度的影响不同。

简介：摘要：采用自行生长法制备了一种新型的Al3Zr/6082铝基复合材料，并利用 X射线衍射（XRD）、扫描电镜（SEM）和透射电镜（TEM）对其进行了研究。采用搅拌摩擦焊接（FSW）技术，对Al3Zr/6082 Al复合材料进行了焊接，并对其显微结构以及接头的机械性能进行了观测和分析。研究结果显示：采用原位自生方法合成的Al3Zr/6082 Al复合材料以 Al基体和Al3Zr增强相为主，并且其结构良好。在搅拌头转速为15000 r/min时，在200 mm/min时得到的 FSW接头质量良好，并且具有高的焊缝强度。

简介：【摘要】：本文探究了摩擦搅拌接合技术在铁道车辆制造中的应用现状。摩擦搅拌接合技术以其高效、无焊缝、无变形等特点，在铁道车辆制造中实现了轻量化、结构强度提升和能耗降低的目标。本文对摩擦搅拌技术进行了介绍，阐述了铁道车辆制造中的传统焊接技术的问题，对摩擦搅拌接合技术在铁道车辆制造中的应用进行了探讨，希望通过研究可以进一步优化工艺参数、拓展应用范围，加强与其他连接技术的结合，推动铁道车辆制造技术的发展。