简介：

简介：简单介绍了太钢新建中试场的功能定位和试验装备情况;并详细介绍了冶炼、轧钢、热处理等试验设备的功能、研发钢种。

简介：摘要：处理化工废水能使生产系统的水资源的重复利用率得到有效提升，还关系到了能源再生、水的可再造性。提高了环保督察力度以及预防处理的敏感度，更多的增加了化工废水治理、化工企业循环经济产业链之间的可竞争优势，行业之间的竞争，也为化工企业生产环保防止管理和控制方案提出了更严格的考验。

简介：2008年11月底，齐鲁石化研究院催化蒸馏制二甲醚取得重大突破，60t／a规模中试初步初步试验结果表明，各项技术指标均达到合同要求。

简介：摘要对于中低强度等级的混凝土，我们采用测坍落度的方式来观察混凝土状态；对于高强度混凝土，采用测坍落扩展度的方式来确认混凝土的流动性。测试过程中，我们力求做到高标准以确保测试结果的准确性，但是，总有一些因素（操作人员、设备选择、完成过程等）让我们对结果的准确度和严谨性产生一定怀疑。同时，想象到同行业和相关领域在混凝土质量控制方面也存在共性问题，因此我们团队想要研发一款功能齐全、高效耐用、省时省力、性价比较高的混凝土测试装置。

简介：摘要：该设计从实用性、经济性和高效的电位测试考虑出发，目的是测量电机绕组的表面电位。表面电位测试是利用表面电位法(又称电位外移法)检测发电机定子线棒绝缘缺陷的绝缘测试方法。该设计由四部分组成：降压装置、非接触控制传动、模数转换装置、电脑通信。本文论述的设计优点在于可实现一定距离非接触操作，和通过降压方式采集电压信号，进行数据处理分析。

简介：中国科学院福建物构所和江苏丹化集团有限责任公司合作，将采用中科院福建物构所专利技术建CO气相催化合成草酸酯和草酸的中试装置。该项目的实施将改变草酸酯及草酸、乙二醇等化工原料现有合成路线和生产工艺过程，缓解石油乙烯和乙二醇的供应短缺。

简介：日本大赛珞化学工业公司在其Aboshi装置所在地的姬路研究中心为其生产己二酸的环境友好型工艺建造了一套30t／a的中试装置，并着手工业化研究。

简介：摘要传统的泄漏电流试验时，经常存在泄漏电流数据不准确，专人扶杆，固定不可靠，易倒杆危险性大。针对这些问题，研发了新型的高压泄漏电流无线测试装置。主体思路是研发绝缘支撑装置，实现引线空中转向；研发高压无线微安表，实现数据无线传输。通过测试表明，新型高压泄漏无线测试装置效果较好，可以实现泄漏电流数据无线传输；依靠挂钩、绝缘支撑装置、被试品形成三点支撑，实现绝缘杆的自主支撑，避免了举杆，从根本上解决传统的泄漏电流试验存在的问题，提高了安全性。

简介：摘要：脉冲输出装置为韶山系列电力机车变流装置晶闸管门极触发的必要部件，通常由脉冲尖峰电路、脉冲变压器和脉冲整形电路组成。脉冲输出装置本身为无源器件，其原边接受来自韶山系列电力机车电子控制柜（微机控制柜）脉冲信号板所产生的信号，次边与韶山系列电力机车变流装置中对应晶闸管门极连接，变流装置所用脉冲输出装置型号由其对应的晶闸管型号决定。

简介：摘要本文为解决客车排放测试监控难的问题，通过对车辆运行情况的分析，研究设计了一种客车排放测试装置，并总结概述了工作方法。

简介：本文介绍了一种利用液压缸、位移传感器和单片机组成的小流量测试装置.为准确测量液压系统的微小流量提供了一种较为经济有效的解决方法.

简介：为评价燃烧机性能及为开发燃烧设备提供可靠的试验装备，研究所开发并建立了一套可以用于１ＭＷ燃气燃烧机的测试装置，文章介绍了该装置系统与功能以及测试实例。

简介：

简介：摘要本文为解决客车排放测试监控难的问题，通过对车辆运行情况的分析，研究设计了一种客车排放测试装置，并总结概述了工作方法。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，人民的创造意识也在不断加强，由此，对于接地导通遥控测试装置的设计与研发都在不断革新。接地导通遥控测试装置是现阶段我国接地导通装置最为先进的技术设备，随着对接地导通遥控测试装置不断的创新，我国在接地导通遥控领域的贡献越来越大。本文重点介绍了接地导通遥控测试装置的背景以及在运行中的问题，接地导通遥控测试装置的结构也是重点研究对象，整体来说，接地导通遥控测试装置为我国的发展做出了巨大贡献。

简介：齐鲁石化氯碱厂PVC中试改造装置近日成功进行了小釜、大釜试验，标志着这一中试项目顺利投运。

简介：由上海小糸车灯有限公司刘毅研发的一种自动喷枪的油漆喷涂喷幅模拟、调试装置，包括自动喷枪的枪帽，其特征在于，所述自动喷枪的油漆喷涂喷幅模拟、调试装置系在自动喷枪枪帽下侧二边分别安装一模拟喷雾范围用的喷幅测试脚，所述喷幅测试脚可模拟油漆喷出角度及其喷幅后相对固定。所述自动喷枪的油漆喷涂喷幅模拟、调试装置可使得技术人员在调试产品时，能较好地模拟出油漆从喷枪喷出后被雾化后的形状及其范围，

简介：摘要：在精密管道生产技术领域中，对于生产的同一批次的精密管道需要进行破坏性的试验，不断对其进行疲劳测试。测试精密管道的使用寿命，需要使用到相关的疲劳检测装置，但是现有的疲劳检测装置在使用时存在一定的弊端，在测试过程中不便于对其弯折程度进行调试，不同弯折程度需要使用不同测试装置进行，操作起来繁琐复杂，不便于使用。因此，针对现有的技术存在的以上现象和问题，我们在此进行探讨分析，以期设计出优化的精密管生产用的疲劳测试装置，解决在测试过程中不便于对其弯折程度进行调试的问题。

简介：摘要：轨道交通用司机控制器是轨道交通运行控制核心设备之一，其性能好坏会直接影响轨道交通的运行安全，司机操纵司机控制器改变其内部速动开关组合关系，及电位器的输出电压完成不同牵引级位、制动级位指令的设定，从而控制牵引变流器、牵引电机实现轨道交通在不同工况下平稳安全运行。因此司机控制器的检修尤为重要，时速160 km轨道交通用司机控制器在D2修～D6修时按照维修计划，检修人员需对司机控制器各操作手柄位置与电位器的输出、辅助触头逻辑关系及闭合关系正确性进行维护检修，检修时按照司机控制器闭合表要求对控制手柄、换向手柄每一位置进行检测。目前司机控制器速动开关闭合状态、闭合逻辑，电位器输出检测主要依靠人工对单个触点通断进行测量，效率不高，测量精度低，甚至出现漏检的情况。王翼星等人提出基于LabVIEW和DSP的司机控制器测试系统，针对司机控制器的可靠性检测的寿命测试提供了高效的解决方案。本文以时速为160 km标准轨道交通用S318CC.003型司机控制为研究测试对象，结合现有检测方法、检测技术及不足，设计研制了以PLC为控制核心的司机控制器性能测试装置，以组态软件编制上位机测试软件，测试装置通过PLC控制伺服电机实现司机控制器手柄在不同档位的自动切换，并在不同档位检测司机控制器速动开关闭合状态及电位器输出电压，根据检测结果测试装置可自动判断待测司机控制器性能，并能直观显示故障信息，待测试结束后该测试装置可打印测试报表，为检修人员提供轨道交通维护检修提供检修依据。