简介：摘要本文先分析了高压电气试验仿真系统的意义，然后介绍了高压电气试验仿真系统的硬件和软件设计，最后分析了高压电气试验仿真系统的特点。

简介：摘要：现如今，我国是智能化快速发展的新时期，科技发展十分迅速。介绍了一个先进的轧钢自动化智能仿真试验系统，以热连轧板带为目标，研究与开发先进轧钢自动化控制计算机仿真平台系统与计算机仿真技术，模拟实际轧钢生产工艺过程，为研究与开发轧钢工艺技术与产品、优化工艺与控制参数、研发与测试轧钢自动化控制软件包提供三维可视化技术分析手段，是解决轧钢自动化工程要求高和建设速度要求快之间矛盾的有效方法。

简介：牵引电机试验台是针对电力机车中牵引电机试验提出的。该试验台主要完成电力机车大修规程所要求的空载试验、小时温升试验、速率试验、换向试验和超速试验。文中给出了主控电路的设计,并采用Matlab/Simulink方法对实际系统进行仿真,给出工程设计和实际系统之间产生差距的原因,有助于在实际中设计出较优的系统。

简介：摘要电气试验仿真实训是提高试验和检修人员的实操技能水平的有效手段，本文简述了该仿真系统的组成，介绍了该系统利用强大的计算机功能对现场实训进行模拟，可以对实训状态、过程与结果进行有效的分析，且具备特有的安全性，有效的提高了学员的试验操作技能。

简介：介绍了液压油门位置伺服控制系统的结构组成和控制原理,建立了基于MATLAB/SIMULINK的动态仿真模型并进行了仿真分析.针对液压执行机构的非对称性和响应滞后的特点,设计了具有非对称控制参数脉宽调制PID控制器,并进行了试验.试验结果与仿真分析结果相符,控制效果能满足AMT实车使用要求.

简介：摘要：电子驻车制动系统（ElectronicStarterBar,ESS）是在汽车制动系统中广泛应用的一种制动技术，其应用将大大提高汽车的安全性和舒适性。由于ESS系统是一种全新的制动技术，因此其研究具有较高的实际意义。本文主要介绍了基于ESS系统的汽车制动控制策略，利用MATLAB/Simulink软件建立了ESS系统的仿真模型，并对不同的ESS系统控制策略进行了仿真分析。最后通过试验验证了基于ESS系统的汽车制动控制策略的正确性和可行性。

简介：摘要：电子驻车制动系统（ElectronicStarterBar,ESS）是在汽车制动系统中广泛应用的一种制动技术，其应用将大大提高汽车的安全性和舒适性。由于ESS系统是一种全新的制动技术，因此其研究具有较高的实际意义。本文主要介绍了基于ESS系统的汽车制动控制策略，利用MATLAB/Simulink软件建立了ESS系统的仿真模型，并对不同的ESS系统控制策略进行了仿真分析。最后通过试验验证了基于ESS系统的汽车制动控制策略的正确性和可行性。

简介：随着汽车性能的不断提升,迫切要求进行整车的集成设计分析。数值仿真作为车辆热管理的主要分析设计手段,可对多热力系统进行关联综合分析和结构仿真计算。利用一维（One-Dimensional,1D）和三维（Three-Dimensional,3D）耦合计算方法,开展汽车多热力系统及整车、动力舱和乘员舱结构形态的实时计算仿真,实现综合分析与优化设计。采用Matlab编程进行1D模型和模块建立,完成计算控制,并利用CFD软件进行3D模型建立和计算。计算控制模块通过批处理文件,实现模型调用、数据传递、运算设置和结果输出等。通过算例进一步阐述了集成分析的综合能力。

简介：摘要 :目前 全国压缩空气系统的总耗电约为 3000亿千瓦时，约占国内全部工业用电量的 6.5%。据调查，目前国内企业的压缩空气系统效率偏低，能量浪费高达 40%，远高于国外企业的 15%。做好降低压缩空气系统能耗工作，对于我国节能减排工作具有重要现实意义。常见的空压机系统的节能措施是对机组采用变频和变速的运行，但空压机变频和变速运行，牵涉到控制系统的改造，总投资费用高。

简介：随着海洋工程的不断发展,大型海上浮吊已成为海上工程建设的重要组成部分.但对浮吊原型的试验分析受到了时间、实验条件、环境等诸多限制.将相似理论和量纲分析法运用到模型试验中,设计出了浮吊的缩尺模型,并对模型进行了测试试验,通过模型实验准确地预测出原型结构的静动态特性与响应[1].同时,通过Hypermesh与AnsysWorkbench的联合仿真,验证了模型试验结果的准确性和可靠性,为原型的设计制作提供了科学依据.

简介：摘要：实际环境的网络培训系统以及仿真等是通过三维技术以及虚拟现实技术和多媒体技术、网络技术等所构建的远程虚拟培训以及鉴定技能的系统，仿真并且集成了电器实验全部鉴定以及培训的工作，从而达到了模拟的效果，其主要是用在电气试验行业当中的培训工作方面。基于此，本篇文章对仿真系统的软件以及仿真系统的硬件方案与其功能要点的设计实现进行了研究，旨在能够为有关人士提供有价值的参考依据。

简介：[摘要]伴随现代科学技术及设施设备的持续进步发展，那么对压力机内部齿轮的传动系统也提出了更高的要求。现阶段，针对机械及齿轮减速装置的故障诊断层面研究相对较多，但对压力机的故障诊断及分析研究则相对较少。那么，为更进一步对压力机内部齿轮传动系统实施测试分析，确保其各项功能符合实际要求，本文主要围绕着压力机当中齿轮传动系统开展仿真及其试验研究，仅供业内参考。

简介：摘要通过对建立进口节流调速的数学模型，进行稳定性判断、仿真分析。同时，通过教学实验系统的开发与研究，并进行液压控制系统实验。实验动态响应曲线和仿真动态响应曲线比较分析，解决进口节流调速在应用中存在的问题，为教学科研提供平台。

简介：以液氧/煤油补燃发动机半系统试验装置为研究对象,建立了试验装置的静态模型,所建模型考虑了推进剂在输送过程中温升对调整计算的影响.推进剂的温升导致发生器实际温度比对应组元比下的热力计算温度要高,计算表明因推进剂温升导致发生器温度升高47.7K.文中采用牛顿法对所建立的试验装置静态模型进行了非线性数值求解,分析了试验装置的静特性.分析表明为了保证试验装置在低工况下参数协调匹配,应采用降低流量调节器流量、减小工艺喷管喉部面积两项措施来降低试验装置工况.

简介：

简介：本文提出了直管式磁流体推进装置的二维模型，用有限元和有限差分法得到了稳态时推进系统中的流速分布和电流分布，以及推进系统中洛伦兹力和压力分布，通过和试验数据的对比，验证了计算方法和仿真程序的正确性，并得到了其计算结果和实验结果.

简介：介绍了飞机结构强度静力试验仿真系统的构架和组成部分，试验环境、试验样机和试验过程的仿真是飞机结构强度静力试验仿真系统的组成部分。试验样机的静力学仿真模型足结构静力试验仿真系统准确性和可靠性的关键，除有限元分析方法模型外，提出了基于历史试验数据的特征结构模型。飞机结构强度静力试验仿真系统是一个能够不断积累资源和不断完善性能的结构试验仿真系统，同时也是开发其它飞机结构强度仿真试验系统的软件平台。

简介：将视景仿真技术应用于靶场试验过程中的态势标绘、参试设备部署及弹道轨迹实时显示,对于试验的可视化具有重要意义.针对靶场试验指控显示需求,研究了实时数据处理技术,提出一种横向比较的快速融合算法,极大地减少了运算量.根据系统模型和当前测量信息,采用卡尔曼滤波预测落点坐标,提高了落点预报精度.分析了装备模型层级关系,研究了复杂武器装备模型机构动作控制方法.采用EVGlobeSDK组件构建了三维模拟显示平台.

简介：计算机技术的不断发展和数值计算软件的完善,使数值仿真试验在结构工程试验教学中应用成为可能。对数值仿真试验的意义进行了分析,并结合一个数值仿真试验案例,对其操作思路及教学效果进行介绍。

简介：针对一具体被跟踪对象，建立仿真模型，利用Vc＋＋6．0编程来实现将数字图像处理与视频跟踪相结合，采用合适的跟踪算法提取跟踪误差，从而达到跟踪目标并处理目标图像计算机仿真的目的。