简介：摘要：由于零部件数量多、结构尺寸差异大、内部逻辑关系较为复杂，船舶现场生产管理的整体水平远远低于汽车、飞机制造等机械行业的步伐。随着数字化造船理念向前发展，船舶的设计、生产和管理模式发生了全新的变化，船舶企业面临着全新的挑战。在数字化造船的大趋势下，缺乏设备、场地、劳动力等资源配置支持的船舶生产管理模式将被涵盖设备类型、场地面积、环境要求、工作分配类型、工艺技术等生产配置的现代船舶生产管理模式所取代。

简介：摘要：伴随目前船舶建造市场建造模式的快速发展,对于船舶中间产品的建造精度要求也随之有了明显提高，造船企业在客观建造条件下，最大化地扩大分段无余量建造程度，改善与提高中合拢的工艺技术以及各部门之间的管理协调，能有效遏制分段建造过程中出现的质量问题，提高船舶建造精度，扩大预舾装程度，缩短造船周期，降低造船成本。本文主要对分段无余量建造和合拢工艺及各部分的协调管理的实践进行探究。

简介：在进行船体建造过程中，现多采用分段建造方式来达到缩短工期的目的，这对精度提出了很高的要求。基于对船体分段建造流程的分析，本文深度分析了船体分段建造时影响精度的客观因素，根据这些因素提出分段建造现场的精度控制工艺。

简介：摘要精度控制，是工艺制造的主要参考标准，具有参考性、标准性、以及基础性等特征。基于此，本文主要以船体分段创造技术分析为问题探究点，着重对精度控制工艺实践要点进行把握，以达到充分发挥技术优势，保障船体生产质量的目的。

简介：摘要：精度控制，具备较强的参照性和基础性，是工艺制造能够高效进行的一个重要保障性工作。为实现精益造船之目标，必须要不断优化船体分段建造现场精度控制工艺，这也关乎到最终产品的性能与质量。本文主要是从船体建造专业的角度出发，对船体分段建造现场精度控制工艺进行了相关的分析与研究。

简介：摘要：近年来，我国造船业发展迅速，为促进航运业发展提供了有力支撑。造船精度不仅关系到船舶的整体建造质量，还对造船业和世界航运业的发展具有重要影响。在现代交通运输业和造船业竞争日益激烈的背景下，对造船精度控制技术的分析和研究成为关键。提高船舶制造的精度控制水平，才能确保船舶制造质量充分满足船舶运输的需求。对此，船舶制造企业必须提高对精度控制的重视程度，加强对先进制造工艺与科学测量体系的应用水平，提高船舶制造的整体控制效益。提高船体分段建造工艺的精度是提高造船质量的重要保证，本文对造船精度控制方法的发展历程进行阐述，并对各种造船精度控制技术进行深入研究。

简介：摘要：船体是由许多构件构成的，通常都是巨大的。现代船舶的建造一般采用分段建造，船台安装和闭合。在船舶制造过程中，技术人员通过精确的加工误差和焊接过程中的零件、组件和零件的加工误差和焊接温度的精确控制，减少了加工、装配和焊接过程中的低效劳动，从而实现船舶构件的精确设计。同时，船东管理还必须建立精度管理体系，完善精度检测手段和方法，以保证船舶按图纸、技术规范进行施工，以达到分段施工的精度。

简介：摘要：船舶精度控制技术是研究在船体建造过程中如何加放尺寸精度补偿量取代余量，通过合理的建造公差，有效的工艺技术与管理技术，对船体零部件结构进行尺寸精度控制，以提高建造质量船舶在建造过程中的精度控制是一项十分重要的技术，不仅是保证船舶质量、缩短建造周期、降低造船成本的重要手段，而且是实施盆舾装等先进造船工艺和科学管理的基础。本文对船体分段建造现场精度控制工艺进行了探讨。

简介：摘要：在船舶建造的过程当中，为了能够提高船体分段建造的精度，从而给船舶建造工程开展奠定基础，本文在探究船舶建造特点的同时，对全体生产设计质量现状以及精度控制方法进行了深入探讨。

简介：摘要本文主要对船体分段建造的精度管理和控制进行分析和了解。船体分段精度控制是通过科学的管理方法与先进的工艺技术手段，对船体分段建造进行全过程的尺寸精度分析与控制，用以提高工作效率，降低生产成本，保证产品质量。因此，研究船体分段建造精度管理与控制技术对于整个造船行业来说都是非常必要的。

简介：摘要提高船舶分段建造质量和生产效率的关键是把握船舶分段建造检验的重要节点。本文将详细分析船舶分段建造过程中的检验节点控制方法以及检验节点的控制策略，主要检验节点从胎架检验、拼板检验、划线检验、装配检验、焊接检验、平整度检验以及分段完整性检验，为船舶分段建造与检验提供全面的参考。

简介：摘要近年来，受全球经济不景气的影响，中国的一些中小型造船企业，因缺少先进的工艺技术和优质的管理机制纷纷倒闭，整个造船市场被迫进行了结构重组与优化。虽然我国的造船完工量依然位居世界第一，但是造船总体技术水平与日韩相比还是有不小的差距。从长远发展看，中国造船依赖的劳动力优势在生产效率低下、劳动力成本高涨和原材料上涨等多重压力下将逐渐丧失竞争优势。因此，为了适应市场，必须提高中国船舶工业的竞争实力，唯一出路就是提高生产效率与造船质量。

简介：文章通过全站仪对船舶建造的分段基准点精确定位,建立三维控制优化模型,优化船舶模拟搭载作业流程,使船舶搭载过程中的余量修正最小化。

简介：摘要本文主要从船舶建造中分段搭载的精度控制实际发展趋势、船体分段三维测量及相关分析技术入手，对船舶建造中分段搭载的精度控制予以综合分析，进而对船舶建造中分段搭载的精度控制优化措施，进行了深度的分析及研究。从而能够通过对船舶建造中分段搭载实际精度控制的合理优化，切实地保证船舶建造中分段搭载实际精度的有效性控制，为我国船舶建造业的持续性发展奠定基础。

简介：摘要：船舶建造分段搭载的传统测量方法效率低下，占用吊机时间较长；需要在现场对余量进行切割，需要对分段进行复位作业；很多分段需要进行二次定位，影响船台周期；传统的测量手段很难对船体分段在船体成型过程中的变化进行有效统计，为反变形的施放及无余量生产提供数据支持。传统造船业采用的船舶建造测量手段比较落后，明显不适应现代造船对时间、精度的要求。

简介：摘要：造船精度管理技术直接影响造船质量及效率，对船舶行业发展具有极其重要的意义。 通过介绍补偿量计算分配的理论基础及方法、船舶建造的过程控制和精度标准的制定等方面的内容，概括出造船精度管理的内容及实施的步骤。总结了建造工艺热应力变形的机理等造船精度管理难点问题的研究情况，提出了船舶建造动态控制这一先进的造船过程控制技术，并从尺寸链的角度来解释预修整工艺中提高工序精度的原理。事实表明，此技术将对造船企业的生产起到积极的推进作用。

简介：摘要：焊接是当今造船的关键技术之一，焊接总时间和成本占造船总时间和成本的30%~40%，焊接质量是反映造船质量的重要指标。传统焊接技术存在焊接效率低、易变形、控制性差等问题。因此，机械化、自动化高效焊接技术的研发不仅能使企业提高造船质量、提高生产效率、降低建造成本、缩短周期，而且是实现船舶现代化技术进步的新增长点。

简介：摘要：焊接是现今造船中最关键的技术，焊接总时间和成本占造船总时间和成本的30%～40%，焊接质量的好坏是体现造船质量好坏的一个重要标志。传统的建造装焊技术具有焊接效率不高、容易变形、控制性不强等问题。随着现代科学技术的发展，特别是电子信息技术、网络控制技术以及计算机仿真技术的应用，使得船舶制造业对建造装焊提出了更高要求。本文在此背景下，分析了船舶分段建造装焊作业工序优化措施。

简介：摘要：本文研究了在船舶建造中分段搭载阶段的精度控制和优化方法，重点采用多学科优化方法综合考虑结构、流体动力学和材料等多方面因素。通过建立复合数学模型和应用优化算法，实现对船舶分段搭载精度的有效控制，以提高船体结构的完整性和稳定性。

简介：摘要随着我国船舶建造技术的快速发展，在中小型船舶建造技术中逐渐开始应用分段无余量建造技术，将中小型船舶建造技术向前推进一步，提高了中小型船舶的建造效率和建船质量，为我国海洋事业与水运事业的更快发展垫定基础。造船企业在客观建造条件下，最大化地扩大分段无余量建造程度，改善与提高中合拢的工艺技术以及各部门之间的管理协调，能有效遏制分段建造过程中出现的质量问题，提高船舶建造精度，扩大预舾装程度，缩短造船周期，降低造船成本。