简介：列车尾部安全防护装置(以后均简称列尾装置)是顺应铁路改革需要的产物,是新技术新设备在铁路运输生产中的应用.柳州铁路局于1998年11月1日,在湘桂线柳州南至黎塘区段试行货物列车取消守车,使用列尾装置.至2000年11月30日,焦柳线柳州南至怀化南间列尾装置开通使用,全局已在所有货物列车上使用了列尾装置,实现了货物列车无守化.

简介：摘要本文将对货物列车尾部安全防护装置作业现状进行分析，并详细探究车务系统如何加强其管理与运用，希望可以为相关工作者的研究提供一些帮助。

简介：摘要：

简介：对某重型牵引列车进行瞬态外流场仿真分析,得出车厢尾部阻力与整车阻力的占比为23.6%。重点分析了尾部流场中涡的空间结构和瞬态特性,阐述了总压系数等于0的作用和尾部阻力形成机理。在尾流分析的基础上进一步提出尾部加导流板的减阻措施,并验证其有效性,整车减阻3.7%。通过尾部涡流的速度、压力、能量损失分析,初步得出牵引列车队列行驶的显著减阻距离并预测了减阻效果,对牵引列车智能行驶控制策略的制定具有指导作用。

简介：摘要：随着人们的生活水平不断的提高和进步，汽车成为人们出行必要的交通工具。随着汽车尾灯技术的发展，人们对汽车尾灯的个性化和立体化的图像显示功能有了更高的追求。针对这一现状，基于全息技术原理，提出透射式和反射式两种全息汽车尾灯方案，对汽车尾灯进行三维建模，并制作了汽车尾灯及其光学元件，实现了汽车尾灯的三维图像显示功能。对全息汽车尾灯的三维显示效果及其显示性能参数进行了试验测试和结果分析。

简介：摘要：追尾碰撞是交通事故中常见的一种典型碰撞形态，其中乘用车追尾货车的事故占比非常高，且绝大多数情况下会导致重大的人员伤亡和经济损失。5G时代下，如何利用5G技术采取有效的方法与措施，切实提升货车尾部安全是重要探析方向之一。对货车尾部防护装置现状，利用文献调查法、比较研究法等研究方法，从多角度和方面展开问题分析，探析了5G时代下货车尾部防护装置安全和通过性、操作和功能性不足的问题。

简介：分析了无线风压监测仪在现场使用过程中的主要故障原因，提出了故障解决方案和措施，改进措施的应用解决了旧型无线风压监测仪普遍存在的问题，提高了设备的可靠性和使用寿命。

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简介：甲（作“思想者”雕像状上，话筒前停下，保持静止雕像姿势。）乙（匆上，见“雕像”惊呼）哇——“恩想者”怎么跑到这里来了!甲（忽然大声地）哇——有点儿文化没呀？那叫“思想者”，是法国雕塑家奥古斯特·罗丹于1880年～1900年创作的著名雕像。

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简介：摘要：吊斗铲更换主绷绳或对大臂进行维修保养时，需将340吨重的大臂水平放置地面。吊斗铲大臂与尾部配重保证了设备的前后平衡，所以在大臂下放过程中和下放后，需对尾部配重进行精准支护，以保持设备的平衡状态。本文通过对设备重力计算、支护点分析、风险考量等多方面总结了一套完整的吊斗铲尾部支护工艺，该工艺能够安全稳定的完成设备的检修任务。

简介：我们在不同的车厢上车或是,我们在同一车厢上车有的是软卧有的是硬卧有的是硬座卧与座软与硬我们别无选择不论我们的位置如何每个人最终都要下车。

简介：从改变人们对电动车印象的Tesla，到致力于研发低成本火箭技术的SpaceX，艾伦·马斯克（ElonMusk）在致力于完善人类交通方式的梦想道路上越走越远。这一次，他又抛出了名为Hyperloop的未来超级列车概念。

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简介：摘要采用堆胶方式对接触件与基座孔之间存在大间隙的可拆卸连接器进行尾部防护时，基座孔内容易发生漏胶现象，造成接触件污染、连接器无法对接。本文通过制作弹性密封塞对基座孔进行堵漏，解决了可拆卸连接器基座孔漏胶的问题。

简介：某电厂2×300MW燃煤空冷机组,锅炉的型号为DG1089/17.4-Ⅱ1型.锅炉运行排烟温度夏季约为166℃,冬季约为144℃,较高的排烟温度,已经严重影响到布袋除尘器的安全运行.为了充分利用锅炉排烟余热,提高锅炉的热效率,故采用复合相变换热器改造技术.

简介：无

简介：所谓人生观，就是人们对人生的根本观点、根本看法。积极的人生观，能够给人生以前进的动力；而消极避世的人生观，则让人萎靡不振，裹足不前。在这里，撷取了富舍哲理的美文，让我们来看看作者对人生的看法是怎么样的。他们的人生观是否与你的相近呢？这些哲理美文是否能为你积极健康的成长提供启迪呢？

简介：请在20分钟之内找出两幅图中20处微小的差异。

简介：　　金柏桑再次回到了古城.　　毕业以后,小昭考上研究生,到了北京.金柏桑则离开省城,退回了古城.他想,自己将在这个地方,终了一生.　　……