简介:摘要如今随着中国的科研技术、制造技术还有工业生产理念的不断发展与创新,我国逐渐对各产业的生产技术有了更高的要求和标准,并逐渐呈现出轻量化和环保化的趋势。无论是汽车新能源的开发还是高速列车的提速和安全问题,我国都渴望寻求新的突破。除了技术的开发和设备的引进,材料的选择是一个重要的突破口,而且如今材料业拥有一个良好的发展前景。从学术角度来看,不管是对传统材料的改进还是新型材料的开发,都具有广阔的研究空间和无限的可能性。而材料的发展离不开制坯技术的革新,半固态制坯这种新技术正在逐渐进入人们的视野。21世纪以来,半固态制坯技术已经开始慢慢被了解和使用,对于任何一种材料,在具有独特的性能优势的同时,也必定存在其固有的缺陷。而半固态制坯技术对材料的组织改善可以起到积极的作用,也许可以在保证材料具有自身优点的同时,大幅度地改善在性能上的不足。
简介:摘要能量传输和接收是在相对运动中完成的,这种方法使下降重物产生的能量大于提高物体需要的能量。这种方法简单的说一个半径R的圆,里面有四个直径R的半圆,它与两条互相垂直的直径组成四个扇形,且成中心对称,每个扇形内可已放一个质量为2M球,。工作时圆上的轴与水平面成平行关系。当圆转动时圆内的球(有两个或三个球已不在园内,具体见后文)也在运动,运动最大水平距离R/2,平均距离R/4,最大高度R。当四个质量为M的重物分别下降产生总能量4MRg,把产生的能量作用在与水平面平行直径的最外端(空间位置不变)能使圆转动;这时圆把两个质量2M的球提到圆心水平线以上,由于杠杆作用,需要能量MπRg,两能量差4MRG—MπR≈0.86MRG。在这个过程中,通过半体连接创造了能量。
简介:采用冷却板技术,应用半固态处理工艺生产高质量超高含碳铸钢(ultrahigh-carbonsteel-UHCS)零件。当有部分固体存在时,对它的微观组织和机械性能进行了研究。应用半固态处理工艺,改善了UHCS的微观组织,得到由细小晶粒尺寸(200-100μm)构成的独特、均匀微观组织,且完全不同于用传统的方法得到的UHCS铸件(其晶粒尺寸为520μm)。采用半固态处理工艺生产的UHCS铸件,其铸态和热处理状态的抗拉强度相对于传统工艺生产的铸件要高。抗拉强度、伸长率、微粒晶粒尺寸和网状渗碳体与液体中固体部分多少的变化紧密相关,并且随着液体中固体部分量的增加,硬度值也增加。这被认为是经过半固态处理工艺处理使金属组织细化和均匀的结果。
简介:摘要随着社会经济的不断发展,以及日益频发的地震,人们对建筑物的抗震性能要求越来越高。钢框架结构一致被认为是抗震性能较好的结构体系,而梁柱节点是地震发生时,最易破坏的部位,梁柱的连接将影响到整个建筑物的抗震性能。为了减小地震作用下梁柱节点的破坏,我们将对不同的节点连接进行抗震分析。
简介:摘要:SPS 作为一种材料制备加工新技术,已经实现C/C;C/SiC;陶瓷等材料的连接。对于功能材料的连接除了考虑连接的强度,还应考虑连接后性能的变化,对于普通的焊接方法,无法保证连接后结构组织及性能的完整性。因此,研究基于SPS实现功能材料的连接具有非常重要的理论价值和现实意义。
简介:分别采用液态挤压铸造和半固态挤压铸造工艺成形ZL104铝合金连杆,研究不同工艺参数对连杆的显微组织及力学性能的影响规律。结果表明:与传统液态挤压铸造相比,半固态挤压铸造连杆的抗拉强度和伸长率分别提高了22%和17%。半固态挤压铸造过程中,随着重熔温度的增加,平均晶粒尺寸和形状因子都增大;随着模具预热温度的升高,平均晶粒尺寸增大,形状因子先增加后减小;这两种情况下连杆的抗拉强度和伸长率都先增加后减小。但随着挤压压力的提高,平均晶粒尺寸减小,且形状因子增大,连杆的力学性能明显提高。此外,成形半固态挤压铸造连杆的最佳重熔温度、挤压压力及模具预热温度分别为848K、100MPa及523K。