简介：偏转板伺服阀已广泛应用于大型运输机、民用客机的各类舵机和操纵系统。建立了偏转板伺服阀射流接收器的接受面积、泄漏面积、控制腔压力以及负载压力的数学模型,得出了接收器接收孔的孔边间距、供油压力等因素对压力特性的影响规律,发现了当加工造成射流接收器的左右两个接收孔不对称时,偏转板伺服阀会发生"零偏"的现象,并提出了纠正该"零偏"的方法。

简介：对减速顶压力阀的静态和动态特性进行理论分析,通过数学化分析找出影响压力阀性能的相关因素.

简介：摘要：针对压力分布情况进行测量对于很多行业有着非常重要的作用，例如医疗领域、机器人领域、建筑工程领域等都有着广泛应用，针对压力分布测量系统测试特性进行研究对于提升压力分布测量精度有着重要的意义。本文通过对于压力分布测量系统进行介绍，然后对于压力分布测量系统测试特性以及应用案例进行探究，对于压力分布测量系统的广泛应用起到积极作用。

简介：摘要

简介：摘要压力角是机械传动机构中的基本参数，它的取值直接影响着机构的传动效率。本文从压力角的定义出发，分析了平面四杆机构、齿轮、凸轮机构中压力角的特性，以及对其传动性能的影响，阐述了齿轮机构中啮合角和压力角、平面四杆机构中压力角与“死点”位置之间的关系。

简介：摘要 : 为了研究混流泵内部非定常流动特性 , 基于 ANSYS CFX 软件对混流泵的外特性和内部流场进行了非定常计算 , 获得了不同流量工况下转子径向力的分布情况和不同监测点的压力脉动时域、频域响应 , 分析了不同流量工况对混流泵转子径向力和压力脉动的影响 . 研究结果表明 , 数值计算的外特性结果与试验测量结果的趋势基本吻合 , 说明数值计算的准确度较高 .3 种流量工况下径向力的分布均呈现一定的周期性 , 小流量工况下的瞬态径向力合力最不稳定 , 设计工况下的瞬态径向力合力规律性最强 , 大流量工况下混流泵瞬态径向力合力波动性最小 . 不同流量工况下叶片通过频率始终占主导因素 , 低频信号是引起设计工况压力脉动的主要原因 , 流量变化对轮缘间隙进出口压力系数幅值影响较小 , 对叶轮中间位置处压力系数幅值影响较大 . 研究结果为揭示导叶式混流泵内部不稳定流动特性及其诱导的转子故障恶化提供理论依据 .

简介：通过试验研究和理论分析,研究了不同供应压力对气体在管路中充填特性的影响。试验结果发现,在文氏管喉部气体流速等于音速的前提下,且气体介质和文氏管喉部截面积不变时,在压力变化的初始阶段,供应压力的变化对产品喷前建压和泄压时间影响不大;通过理论分析得出供应压力与气体管路充填特性的关系,找到不同压力下快速确定气体管路充填特性的方法。

简介：基于多子区平行压气机彻体力模型，就某风扇特性和S2流面计算结果进行了气动稳定性的评估与分析。介绍了进口流场畸变对风扇稳定性影响的数学模型，并阐述了该模型的求解方法；计算和分析了压力畸变对风扇稳定性影响的结果，并讨论了压力畸变在风扇系统中的传递和分布情况。计算结果表明：风扇在相对换算转速75％下稳定裕度储备可能不足；中低转速下的导叶调节规律需要优化，同时还需对中低转速下的总体匹配做进一步分析。

简介：摘要：为了研究1m3方舱内氢气爆炸过程的压力变化特性，建立了方舱三维几何模型，并采用计算流体力学仿真手段进行了数值模拟研究。研究结果表明，15%氢气浓度发生爆炸时，泄爆口在爆炸发生后7ms开启，容器内压力呈现先升高后下降的趋势。爆炸过程中压力波在容器内发生多次反射，容器内平均压力可达450kPa；局部最大压力出现在方舱壁面连接处，可达770kPa；最大升压速率可达107kPa/ms。研究可以为氢气在方舱容器发生爆炸事故的危害性提供理论参考。

简介：摘要：本文对发动机引气系统压力调节特性进行探究，最先对发动机引气系统工作原理进行阐述，之后就发动机引气系统压力故障进行分析，最终就压力基准控制、阀门开度、压力表以及传感器几个方面对发动机引气系统的压力调节特性进行分析，旨在保证发动机引气系统的运行质量，进而提升其运行质量。

简介：柴油机的燃烧特性很大程度上取决于其喷雾特性，为了深入研究高入射压力、高背压下柴油喷雾特性，建立了多组分喷雾模型，该模型在原有喷雾模型的基础上加入了多组分蒸发模型，考虑了柴油中主要组分对蒸发和喷雾的影响，并与已有的试验数据对比验证模型的可行性．结果表明，在高背压下，入射压力达到一定值后，再增加入射压力，柴油喷雾贯穿距增加很小，入射压力对柴油喷雾体积和夹带空气质量影响较大；在低背压下，入射压力对柴油喷雾体积和夹带空气质量影响较小．入射压力对破碎速度影响较大，而背压对破碎速度影响很小，

简介：飞机炭刹车盘在压力系统提供的压力作用下,动盘和静盘相互摩擦,产生摩擦力矩。刹车压力的大小对飞机炭刹车盘的摩擦性能具有较大影响。通过对3套炭刹车盘在不同压力状态下的刹车试验,对整套炭刹车盘的摩擦磨损性能进行系统研究,分析飞机炭刹车盘在可用刹车压力条件下,摩擦性能参数的变化规律。结果表明,超码研制的A320系列飞机炭刹车盘在整个刹车压力区间内,摩擦因数、平均力矩等性能指标均在国外原件的性能范围内,与国外原件具有等效的刹车性能。

简介：摘要汽轮机高压调门长期运行受高温高压的汽流冲蚀结构发生改变，其流量特性会发生变化，同样机组大修对调门的检修维护安装也会改变调门流量特性，调门流量的线性度好坏直接影响汽轮机负荷调节效果。通过采用实时压力参数修正的方式，实现对高压调门进汽曲线的优化调整，提高机组负荷响应效果，试验结果证明，优化后的配汽规律可以满足机组变负荷调整需求，线性度满足调节品质要求。

简介：[摘要]近几年国内的主动降噪各项技术手段成熟度有所提升，入耳形式降噪耳机产品生产制造业发展迅速。可以说，佩戴使用入耳形式耳机整个过程当中，均会形成一定的压力场。故本文主要探讨压力场与入耳式的耳机基本声学特性，仅供参考。

简介：【摘要】工业阀门主要是应用在工业管路设施上，其主要是控制管路内流动介质重要部件。工业阀门主要是由阀体、启闭装置与阀盖等部件构成，而压力试验就是检验工业阀门产品是否合格关键所在。本文主要对基于材料特性工业阀门压力试验过程展开深入研究，重点研究压力试验技术特点，在根据工业阀门压力试验特点而设计试验装置，希望对从事相关工作人员予以参考和借鉴。

简介：摘要：本文针对电厂建设系统中的管道水力特性与压力损失进行了深入研究。首先，阐述了管道水力特性的基本原理，并详细分析了影响管道水力特性的各种因素。接着，从理论和实验两个角度出发，系统探讨了管道压力损失的形成机理、影响因素及减小压力损失的措施。本文的研究成果不仅有助于提高电厂建设系统的运行效率，还为优化管道设计提供了重要的理论依据。

简介：摘要为了对潜水泵的压力脉动特性进行研究，笔者决定选择基于ANSYSCFX软件对潜水泵的压力进行系统性的压力脉动模拟分析。结果证明，在潜水泵的一个压力周期之内，叶轮中叶片的工作面以及背面的压力脉动均具有明显的周期性，并且均出现了五大波峰蜗壳壁面上的静压均值由Ⅰ-Ⅷ断面均呈现了先增大后缩小的趋势，在隔舌处的静压均值经测定是大于I断面处的；而在蜗壳的内部监测点处，其主频都明显地表现出其与叶频的具体数值所相关，同时，I断面处的蜗壳和叶轮在动静干涉方面最为明显。最后，模拟结果准确地从侧面表明了潜水泵内部所受的压力脉动情况，从而真正地为减少潜水泵的内部压力脉动以及噪声形成的解决提供了重要的理论依据。

简介：运用自主研制的含瓦斯煤热流固耦合三轴伺服渗流试验装置,以原煤煤样作为研究对象,进行了含瓦斯煤固定轴向压力、卸围压的渗流试验,研究了卸围压过程中瓦斯压力对煤样力学特性和能量特征的影响。结果表明:在轴压加载阶段,煤样的变形模量基本不变,泊松比逐渐减小;在定轴压卸围压阶段,煤样的变形模量先小幅度增加,然后逐渐减小,泊松比则逐渐增大。瓦斯压力越高,煤样的承载能力越低,煤样发生破坏时相应的轴向应变和围压卸荷量百分比越小,而煤样破坏时的径向变形和扩容量越大。各应变围压柔量Δεi与瓦斯压力呈线性关系且线性相关性良好。随瓦斯压力升高,轴向应变的围压敏感性降低,径向应变和体积应变的围压敏感性显著升高。随瓦斯压力升高,煤样发生破坏时存储的弹性应变能Ue减小,而总能量U、耗散能Ud和耗散能比例Ud/U都增大。

简介：摘要本文设计了一种压阻式压力传感器，利用薄膜力学、挠度理论等相关知识分别计算出两种结构的最佳尺寸以及可以达到的最大理论应力，设计出一种双岛-梁膜结构。用ANSYS有限元仿真软件静态仿真得到该结构可达到的最大应力为404.73MPa、最大位移为8.543μm，经分析该双岛-梁膜结构的灵敏度较高，并用控制变量法优化双岛-梁膜结构的尺寸。

简介：通过实验和分析的对比研究，探讨了输液管道中液体压力和流速的变化对管道系统动力特性的影响，验证了飞机液压及燃油管系结构动力学分析的力学模型和计算程序的正确性。