简介：摘要：受电弓在接触网与电气操作的车辆之间起电气接触作用。因而受电弓是一种高电压设备。受电弓与接触网之间不允许出现较强的接触力。因为在高速运行时空气动力的附加力起着相当重要的作用，所以受电弓要安装有效的空气动力设备。

简介：摘要：重点对 HXD1B 型电力机车受电弓工作原理进行分析，并以受电弓炸网事例从升弓气路、控制电器等方面分析事故原因。

简介：摘要：随着现代铁路交通系统的不断发展，电气化铁路作为高效、环保的交通方式正日益受到关注和推广。在电气化铁路中，动车组受电弓作为电力机车和电力动车组的重要组成部分，扮演着传输电能、保持稳定接触以及确保列车正常运行的关键角色。受电弓的工作原理与性能优化研究，旨在不断提升铁路牵引装置的效率、可靠性和安全性，为乘客创造更加舒适便捷的出行体验。本文将深入探讨动车组受电弓的工作原理以及性能优化的策略，旨在揭示如何通过创新研究与技术进步，不断完善电气化铁路系统，推动交通领域的可持续发展。

简介：摘要：受电弓系统是城轨车辆正常运行不可或缺的重要系统之一，它关乎到城铁车辆的运行性能以及安全性，还间接影响到乘客乘坐时的舒适性。文章通过分析城铁车辆受电弓的含义、受电弓类型，最后对城铁车辆中受电弓的运行原理进行简单陈述，以供参考。

简介：

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简介：摘要低地板有轨电车作为城市轨道交通的重要组成部分，无论从时间方面还是从速度方面，都能在很大程度上满足人们的工作出行需求，而这种准时、准确的保证是从保证列车正常工作的每个方面来保证的。电气控制是列车中最为重要的部分之一，只有保证了电气控制的正常工作才能保证列车的运行，所以在列车出现电气故障的时候能够迅速准确的完成故障的查找与处理是重中之重。论文对有轨电车的受电弓进行相关的结构、技术参数，控制电路工作原理等进行重点讲述并指出其常见的故障现象，并详细说明排除故障的方法。

简介：摘要：动车组行驶上方供给电力的导线为接触网，动车组车辆上方用于从接触网接收电力的装置称为受电弓，一般将两者合为“弓网系统”，在受电弓升起和接触网接触时，接受接触网传来的电力，以此来维持动车组车辆前行，但接触网为防止过载采用分区段原则，每段接驳一个牵引变电所，区段之间互相绝对绝缘，因此在过区段是需要降下受电弓，可以说受电弓的升起与降下控制着列车的电力来源，而升弓绛弓有可能出现故障，影响车辆运行，这也就是本文的分析缘由，通过分析受电弓的控制原理与故障分析，确保列车能够正常运作。

简介：摘要：因为受电弓的构成有差异，在高速动车组的车顶布置有差异，所有的受电弓接受的空气动力有差异，就要开展大量的调研试验来提升弓网的接触压力，并且对受倒流的翼片的安装形式进行约束，难以对大范围的空气动力进行精准定位以及适当的调整，进而使其接触的 UT发生改变。中国标准动车组针对这一问题对受电弓主动控制单元进行了设计，本文介绍了中国标准动车组的基本工作原理，对控制单元、气路单元进行了详细的描述。

简介：摘要： CRH3 型动车组受电弓是从接触网上受取电流的一种受流装置。受电弓靠滑动接触受流，是动车组与固定供电装置之间连接的环节，其性能的优劣性直接影响到动车组工作的可靠性。随着动车组运行速度的不断提高，对其受电弓性能，调试过程工作原理提出了越来越高的要求，探讨受电弓工作原理保证其性能稳定，实现动车组安全运行。

简介：摘要机车受电弓是电气化铁路电力从接触网上受取电流的装置，受电弓在线路上运行状态的好坏直接影响到列车的安全运行，其故障甚至可能造成运输中断。随着高速铁路的飞速发展，对受电弓的可靠运行提出了更高的要求，实现机车对受电弓的动态实时检测具有重大意义。

简介：摘要：伴随电气设备与交通建设速度不断加快之后，进一步促使诸多社会元素及相关学术专业领域都发生了不同程度的改变，在这一过程中，整体机车整备和检修过程中，受电弓动态检测系统技术的价值和意义非同小可。在实际操作过程中，此类系统可以对整体受电弓滑板磨耗、升弓压力等诸多参数进行一定动态检测和控制，所起到作用也相对较为明显，较传统人工检测方式而言准确度更高且效果更好。在实际操作过程中，需要首先认识技术原理，并有效应用。

简介：摘要：本文介绍某新型地铁受电弓气路控制原理，保证受电弓滑板始终与网线保持合适的接触力，既实现更好地受流，又对网线不会有过大的冲击，以提高碳滑板的使用寿命，减少异常开裂、冲击、过电流等故障。

简介：摘要：CR400BF动车组为动力分散型动车组，由4动4拖组成。受电弓布置于3、6车车顶，是动车组主要受流机构，紧急断电环路、ADD控制电路等与受电弓控制阀板共同完成对受电弓的控制和保护。

简介：摘要：受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂和双臂两种，均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动气缸、支撑绝缘子等部件组成。本文主要介绍了CRH5型动车组受电弓结构原理和工作原理，并结合实际检修经验，对受电弓高级修检修技术进行分析。

简介：摘要：针对 CRH380BL 型动车组受电弓软连线、支持绝缘子磨损断裂较为严重问题，结合受电弓结构特点和 CRH380BL 型动车组运行实际情况进行分析，提出了相应的改进措施和建议，以确保动车组正常运用安全。

简介：摘要：随着现代化技术以及信息化手段的飞速发展，社会已经全面进入到了全新的时代当中，这也使得群众的日常生活水平得到了稳步提升，这也使得群众对于交通出行方面的需求不断提升，而动车由于其灵活性强、运转速度快以及安全可靠等多种特点，已经得到了社会各界的重点关注，同时也受到了乘客的广泛欢迎，而在CR400AF型动车组的整体结构中，受电弓作为连接动车电力与接触网之间的桥梁，能够为动车组提供更多的电能，这也进一步突出了受电弓的重要性。因此，文章首先对受电弓的基本结构加以明确；其次，对CR400AF型动车组受电弓的工作原理展开深入分析；在此基础上，提出CR400AF型动车组的常见故障处理措施。

简介：摘要：本文主要研究受HXD3CA型机车受电弓工作原理及故障应急绑扎方法。电弓是电力机车从接触网获得电能的重要电气部件，通过支持绝缘子安装在机车车顶上。受电弓弓头升起后使碳滑板与接触网导线接触，从接触网上集取电流，并将电流通过车顶母线传送到车内供机车使用。

简介：摘要：中国高铁技术在世界高铁技术舞台上扮演者越来越重要的角色，受电弓是动车组列车从接触网获取能量的电气设备，是动车组列车非常重要的子系统之一，越来越受到人们的重视。本文主要介绍受电弓结构分类、受电弓的结构以及其工作原理等。

简介：摘要伴随电气设备与交通建设速度不断加快之后，进一步促使诸多社会元素及相关学术专业领域都发生了不同程度的改变，在这一过程中，整体机车整备和检修过程中，受电弓动态检测系统技术的价值和意义非同小可。在实际操作过程中，此类系统可以对整体受电弓滑板磨耗、升弓压力等诸多参数进行一定动态检测和控制，所起到作用也相对较为明显，较传统人工检测方式而言准确度更高且效果更好。在实际操作过程中，需要首先认识技术原理，并有效应用。