简介：摘要：深基坑工程作为一种综合系统工程，需要包含有勘察、设计、施工以及监测等多项内容。为了确保深基坑工程的施工质量，就需要对其变形状况进行实时有效的监测，我国现阶段的基坑监测技术是以地下变形和表面形变监测为主，巡视监测作为辅助手段；但仍然难以满足现阶段房产行业快速施工的实际发展需求。因此，相关单位就需要对现有的深基坑工程的施工变形监测技术进行不断的优化与完善，并借此来确保整个深基坑工程的施工质量。

简介：摘要:基坑开挖围护结构的变形预测及控制研究是工程领域中一项具有挑战性和实用价值的课题。随着城市建设的不断发展和基坑工程的广泛应用，对基坑围护结构变形进行准确预测和有效控制显得尤为重要。本文针对这一议题展开研究，介绍了基坑变形问题的背景和重要性，分析了当前的变形预测技术和控制方法，最后探讨了未来发展的趋势。通过本文的研究，可为基坑工程中变形预测及控制提供新的思路和指导。

简介：摘要：焊接作为一种重要的连接技术，在工业生产中得到了广泛应用。然而，在焊接过程中，由于热输入的不均匀和材料性质的差异，焊接变形成了一个不可避免的问题。焊接变形不仅影响工件的质量和精度，还可能导致工件的报废和生产成本的增加。因此，对焊接变形的控制方法进行分析和研究具有重要的实际意义。本文首先分析了焊接变形产生的主要原因，包括热输入不均匀、材料性质差异等。随后，重点阐述了控制焊接变形的多种方法，如优化焊接工艺参数、改进焊接顺序、采用预热和后热处理以及选择合适的焊接方法和材料等，有助于提高焊接工件的质量和精度。

简介：摘要：导管是飞机的关键零件之一，对于飞机的制造意义重大，数控弯管技术是其成形的主要制造工艺。结合数控弯管的工艺特点，分析了管件弯曲过程中产生变形缺陷的原因，总结出有效控制并改善缺陷的工艺措施。

简介：摘要：在造船工程中，船体结构焊接是一个十分关键的环节。有关工作人员要切实地控制船体结构焊接变形问题，只有通过现代科技手段的有效指导，从根源上确保船体结构的焊接作业平稳地进行。长期在完善的船体焊接变形控制技术的引导下，我国船舶制造领域也必然会朝着更加良好的方向发展。

简介：摘要：船舶的焊接变形，不但会对船舶的整体品质产生很大的作用，而且对焊缝的力学特性也有一定的影响，这将使结构的强度降低，而使其具有较低的韧性。此外，由于焊缝的存在，不仅会对分段的准确控制产生不利的作用，而且无法保证船壳的加工精度和品质。船舶焊接变形会给船舶构件造成2种变形，一种是整体焊接变形，另外一种是局部焊接变形。

简介：摘要：本文通过对船舶改造工程中船体变形控制策略的研究，致力于解决船舶在航行过程中由于变形问题所带来的安全隐患和性能下降。首先阐述了船舶改造工程的重要性，然后深入分析了船体变形可能引发的一系列问题。接着提出了针对船体变形的控制策略，旨在有效地对船体进行监测和调整，以提高船舶的整体性能和安全水平。

简介：摘要：

简介：摘要：在金属结构的焊接过程中，焊接变形和焊接残余应力是不可避免的，因为构件的不同部分受热不同，导致结构的精度下降。专用夹具的焊接质量影响着后续工序的生产精度，因此需要控制夹具的焊后应力和变形。

简介：

简介：摘要: 通过对端墙风道法兰装配焊接的工艺进行分析、找出发生焊接变形、易焊透等原因，再针对分析出的原因做出有效的控制方案，保证Q20-1交检合格率。

简介：摘要：由铝合金组焊成的轻量化地铁底架具有外形美观、重量轻、较强的耐腐蚀性以及焊接性能好等优点，在城市轨道交通中得到了广泛应用。但受铝合金热膨胀系数大的影响，焊接过程中容易发生变形，会给生产制造带来诸多挑战，控制焊接变形也因此成为保障产品质量的关键，针对铝合金地铁车辆底架结构焊接变形控制方面的研究也具有重要意义。

简介：摘要：金属材料在进行热处理时，常常面临着温度应力和相变应力的双重挑战，如果控制不好，则会影响材料的性能。对此，本篇文章叙述了金属材料热处理变形控制的基本原则，概述了其影响因素，并结合实际经验，提出了金属材料热处理变形的控制策略，以供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：随着高速铁路的快速发展，动车组的运行速度和载荷要求也越来越高，在这一背景下，对牵引梁的焊接质量和变形控制提出了更高的要求。而铝合金作为牵引梁的主要材料，具有重量轻、强度高、耐腐蚀的优点，但其焊接变形问题却成为制约其应用的重要因素。基于此，本文旨在对高速动车组铝合金牵引梁焊接变形控制进行深入研究，以期为高速动车组铝合金牵引梁的焊接变形控制提供新的思路和方法，从而提高列车的运行安全性和乘坐舒适性。

简介：摘要：地下车站换乘段因自身特点造成施工时基坑变形控制困难，对周边环境（道路、地下管线、建（构）筑物）易产生较大影响。本文依托对苏州轨道交通5号线车斜路站换乘段围护结构及基坑开挖施工的过程管理，从施工过程控制、施工工艺改进、设计方案优化等方面进行总结或提出建议，以期为苏州轨道交通后续建设提供参考。

简介：摘要: 核岛非能动安全壳冷却水箱钢结构模块（以下简称CB20结构模块）位于外层混凝土安全壳的正上方，是非能动安全壳冷却系统的重要组成部分，属于核电厂关键核级设备。CB20结构模块外型结构属于中空薄壁型圆环结构，具有外型尺寸大、壳体结构薄、模块重量重等特点，模块吊装变形控制难度大。本文从CB20结构模块的设计结构特点出发，通过分析研究影响模块吊装变形因素，有针对性制定应对措施，保证其吊装过程变形可控、吊装系统整体稳定，有效保证现场施工整体推进。

简介：摘要：交通运输业的快速发展为我国带来更高的经济效益，并进一步推动交通运输技术的提升。得益于我国早期对基建工程的重视，高速列车已成为当今交通运输事业中不可或缺的交通工具。对此，动车组车体结构的稳定性显得至关重要，在动车组铝合金车体底架的焊接中，技术人员应提高对焊接变形的控制，确保高速列车整体质量的提升。动车组各部分结构的设计、组装、焊接均涉及多个专业领域的知识与技能，具有较强的专业性与综合性。在动车组铝合金车体底架焊接变形控制中，需要技术人员对导致焊接变形情况出现的原因进行分析，合理选用焊接方法，制定更为科学合理的防控措施。

简介：摘要：在工程机械领域，特别是铲运机械的制造过程中，由于施工现场环境恶劣，使用工况差，结构件的焊接质量直接决定了整机的性能好坏。焊接作为生产过程中最基础的一环，其对结构件的生产有着不可替代的作用。在工程机械结构件焊接作业流程中，作业工艺的合理性会对结构整体的质量产生较大的影响。因此对于工艺编制人员来说，一定要保证设计工艺的合理性，通过工艺手段，尽可能的控制焊后变形量，并减少各类焊接质量问题的产生，以此来提高生产产品的质量，保证产品的市场竞争力。

简介：摘要：在进行舵叶及艉框架等船体结构建造时，焊接作业是非常重要的环节。如果在进行舵叶及艉框架焊接过程中没有做好控制工作，会导致焊接变形问题，因此应对焊接变形工作进行严格的管控，在进行管控时应采用科学的管理技术，从根本上解决问题，保证舵叶及艉框架焊接的稳定性，从而保证舵叶及艉框架整体质量。