简介:摘要黄河桥缆索吊顺利拆除是保证准朔线顺利开通的重要环节,黄河特大桥缆索吊设计额定吊重为280t,于2010年9月建成正式投入使用,黄河特大桥于2015年9月1日前完成了钢管拱安装及全部拱上结构施工,并于2015年9月1日停止了缆索起重机的使用。本文通过对黄河桥缆索吊拆除主要风险点进行安全评价,结合实际情况对主要风险点提出了预防措施。以保证工人生命财产安全,维护社会稳定,保证工程安全有序顺利推进。希望本论文能对缆索吊顺利拆除起到一定帮助。
简介:摘要:本研究比较分析了桥吊双箱吊具(液压系统控制)和单箱吊具(龙门吊电动吊具)的电气系统。通过对控制方式、效率、安全性和可靠性等方面的比较,揭示了它们在工程应用中的差异与优劣。桥吊双箱吊具采用液压控制方式,具有较大承载能力、高效率和可靠性;而单箱吊具采用电动控制方式,灵活性高、响应速度快。选择合适的吊具类型应综合考虑具体需求和工作环境。本研究为工程领域选择合适的起重设备提供了重要参考。
简介:摘要:桥吊司机的操作技能对于港口的生产发展有着决定性的因素,我根据多年的工作经验,总结出桥吊司机的精准一步到位操作方法,该操作方法包括大车一步到位,小车一步到位,吊具起升高度一步到位和二次停钩一步到位。
简介:摘要:根据某工程设计的组合吊具,可以满足该工程所有构件的的吊装要求,通过吊具的组合和拆减,既能满足节段箱型梁的吊装,又能满足T梁、小箱梁等的吊装,使得既能适应节段拼装架桥机,又能适应步履式公路架桥机,保证吊具的专用性和通用性。
简介:摘要: 随着现代船舶制造技术水平的提高,船舶体型越来越大,船舶的集装箱载容量也越来 越大。随之而来的, 装卸集装箱的岸桥的高度也越来越高,两者相互配合, 极大地提高了集 装箱的运输效率。但是, 司机室一般是安装在岸桥的顶部大梁上, 位置很高,距地面高达五 六十米,吊具还可以深入船舱二十米左右,如果当吊具深入到船舱时, 那么吊具到司机室的 距离可达七八十米,如此长的距离可能会导致司机看不清吊具与集装箱的状态, 即影响生产 的速度,又存在着一定的安全隐患。因此,为大型岸桥配置一套吊具跟随系统, 使得摄像头 能够随吊具的上下运动自动变焦,且始终跟踪摄影, 司机通过司机室内显示器清晰的观察吊 具运行状态,能够准确高效的操作吊具来完成集装箱的装卸是很有必要的。
简介:摘要:集装船的大型化对码头岸桥(以下简称桥吊)的作业能力要求越来越高,桥吊前伸距的长度成为约束桥吊作业能力的重要因素。本文通过一系列技术措施,将我司双小车桥吊项目前伸距延长了1.2m,解决了桥吊最外侧吊箱难的问题。
简介:摘 要:RAM双箱吊具用于岸边集装箱起重机装卸集装箱,中锁带有位置记忆功能,通过拉线位移传感器来实现双箱记忆功能。然而拉线位移传感器的拉线钢丝绳,存在寿命短,易损坏的问题;一旦损坏就需要更换拉线位移传感器总成,给部门的维修经费带来了不小的挑战,为此,公司技术人员通过技术攻关,开发出了一套拉线位移传感器的维修工艺,节约并降低了公司维修成本,保证公司生产作业效率。