简介：摘要公路和建筑在施工过程中，会遇到各种地质条件的地基。为保证工程的安全长效运行，需要对地基进行承载力检测。当前阶段，面临不同的条件下，有不同的地基承载力检测方法，这些方法的效果和实用性是有差异的，只有选好合适的测试方法，建立科学的动静受力关系，才能得出最标准的检测数据。

简介：海西建设的提出为福建旅游业发展带来了良好的契机,福清由于其优越的地理位置,势必会成为海西建设的受益者,旅游业必将会得到迅猛的发展,在这种前提下,本文通过对福清市的生态环境承载力、资源空间承载力、居民心理承载力和经济承载力的定量分析,得出了福清市的综合环境承载力,从而找出制约福清旅游业发展的主要因素,在此基础上提出相应的对策建议,以此来促进福清旅游业的发展。

简介：

简介：Stringo450型汽车拖运车的承载能力最近提升了50%,达到3公吨,这意味着它也能像运输轻型汽车一样轻松、安全以及高效地运输货车和轻型卡车。随着承载能力的增加,用户在保持和提高时间效率和占地面积利用

简介：为进一步促进门头沟区小流域产业合理布局和提高社会经济发展．对水资源的合理配置和产业发展布局进行预测和规划，摸清樱桃沟小流域水资源承载力现状，运用模糊综合评判方法对樱桃沟小流域水资源承载力现状进行评价，结果表明：樱桃沟小流域水资源承载力水平高，2004—2008年水资源承载力呈现稳定的趋势，一级模糊综合评判结果．社会经济系统模糊综合评判等级为V级、水资源系统和生态环境系统模糊综合评分呈现稳步增长的趋势．分别处于Ⅲ、Ⅳ级和I、Ⅱ级。二级模糊综合评判的综合评分分别为0．5274，0．5507，0．4911，评价等级均为V级。

简介：通过试验和理论对空、实心钢管再生混凝土柱的极限承载力做了研究，研究表明，实心钢管再生混凝土短柱可以采用实心钢管普通混凝土短柱的极限承载力计算公式。空心钢管再生混凝土长柱的承载力与再生混凝土弹性模量有关。火灾试验表明，钢管再生混凝土长柱的耐火性能要优于钢管普通混凝土，根据试验提出了钢管再生混凝土柱耐火时间的计算公式。

简介：借鉴PSR模型构建一个普适于水体生态旅游景区的生态旅游环境承载力PSR评价模型,并将其应用于泰宁风景名胜区。针对泰宁实地情况,运用专家咨询意见和层次分析法构造权重判断矩阵R。运用SPSS软件对矩阵R进行层次聚类,结果表明：λ=25时,指标聚为两类,第二类的交通承载力等14项指标的权重累计贡献率达67.7%。根据简单实用的指标入选原则,将上述贡献率大的14项指标作为评价泰宁风景名胜区生态旅游环境承载力的依据。根据相关标准和原则制定一个由标准阈值等构成的预警系统。该预警系统将成为判断泰宁风景名胜区生态旅游环境承载力各项评价指标是否超载的基准,亦是对总体指数进行综合评价的参考标准。

简介：运用几何相对资源承载力模型，以全国为参照标准对苏北5市2000～2009年的相对资源人口经济承载力进行计算，并将其计算结果与主体功能区战略相连接，分析得出徐州面临人口经济双重超载的问题．应划为优化开发区，连云港、淮安、盐城、宿迁4市则表现出人口超载经济在满载周围波动发展的状态，均应划为重点开发区。降低人口压力是整个地区共同面临的任务。同时徐州还应注重城市发展方式的转型升级．积极推进地区经济朝集约化．网络化方向发展＋连云港、淮安，盐城、宿迂4市则要大力承接苏南产业转移、壮大自身经济规模．努力构建地区经济的集群发展模式。

简介：

简介：铝合金网壳结构近年来得到了广泛的应用,传统的节点形式难以满足铝合金结构的发展.新型铸铝节点的研究表明,其在构造和受力方面都满足结构的要求,但其承载力的设计公式还未给出.本文利用经过试验验证的可靠的有限元模型进行弹性有限元分析,研究铸铝节点在不同受力状态下的应力分布,并与由材料力学方法得到的结果进行比较,给出了铸铝节点的应力集中系数和简化的承载力设计公式.与试验研究、有限元分析结果的比较表明,简化计算公式具有良好的适用性,而且考虑到铸铝节点的脆性破坏形式而预留了一定的安全储备,能够为铸铝节点的合理设计提供依据.

简介：

简介：南水北调作为我国一个重大的水利工程，其本质在于解决由于历史、自然．经济或者政治体制等原因遗留下来的北方城市生产生活用水问题．从“亡羊补牢”的角度来看，无可厚非，但是在将来城市发展．特别是北方缺水城市发展的过程中．如何做到“园地制宜”如何做到“未雨绸缪”是我们应当从南水北调工程中得到的启示。本文试图从水资源承载力的角度提出新的自下而上的规划方法．从城市发展的战略层面解决将来可能出现的资源紧缺问题。

简介：为了展示国外生态足迹计算方法研究最新进展，并更准确和全面地揭示近年宁德市的生态足迹和生态承载力状况，运用NFA计算方法（2010版），计算和分析2000-2009年宁德市的生态足迹和生态承载力．结果表明：2000-2009年宁德人均生态足迹总体上持续快速增长，由2000年0．9615gha增长到2009年1．6662gha；人均生态承载力总体上轻微增长，由2000年1．5100gha增长到2009年1．5664gha；生态平衡从2009年开始由盈余变成赤字；碳吸收地从2003年开始在生态足迹结构中占据第一位，且呈快速扩大趋势；生态效率总体上呈现增长趋势，日前仅高于印度和我国平均水平，低于其他主要发展中国家，远低于主要发达国家．

简介：通过分析桩-网复合地基模型，分析网上土体受力模型体系，并应用计算软件建立模型，分析计算桩-网复合地基的受力特性，对网上荷载传递规律进行初步分析，得出网上土柱在距网一定范围内承担的荷载比土柱间土体承担的荷载要大的结论。

简介：

简介：摘要在城市基础建设迅速发展的今天，为保障基本农田，地质条件不理想的建设工程日益增多，单一的地基处理方法无法满足工程的需要；本文对两种地基处理措施联合使用的方法进行了简要介绍，针对工程实例，制定砂石桩及水泥粉煤灰碎石桩联合使用处理地基的方案，得到在砂石桩及水泥粉煤灰碎石桩联合使用上承载力提高的实际数据，导出两桩联合使用的承载力公式。这对指导工程设计与施工有直接意义。

简介：摘要CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术。由于CFG桩改善了碎石桩的刚性，使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用，同时也能很好地发挥其端阻作用。因此，得以广泛采用，并取得良好的经济和社会效益。

简介：摘要CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术。由于CFG桩改善了碎石桩的刚性，使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用，同时也能很好地发挥其端阻作用。因此，得以广泛采用，并取得良好的经济和社会效益。

简介：以北京市昌平区某地基处理工程为例,介绍了CFG桩设计方法、施工工艺与检测技术。

简介：通过有限元分析软件ANSYS11．0，对邻近地面堆载作用下已承载CFG桩复合地基的力学性状进行了分析，对已承载CFG桩复合地基中桩体在不同的地面堆载荷载、堆载作用位置、承台受荷状态以及土体压缩模量等工况中的性状进行了研究，进而分析得出堆载的作用位置、大小以及复合地基所在场地范围内土体压缩模量是几个比较重要的影响因素，对临近堆载的CFG桩复合地基的力学性状影响较大。