简介:摘要结合目前工程建设积极推广“五新”应用,其中对于工程新材料的应用,且具体应用效果及推广都广为关注。在发电厂与变电所内电缆支架作为电缆隧道和电缆沟内支撑电缆连接应用的材料设备,传统的金属角钢支架本身生产耗能大,安装工序多,在潮湿恶劣环境中易腐蚀,设备维护费用高,使用寿命短,为厂内用电设施造成安全隐患。为了克服以上问题,对于新材料电缆支架的应用,采用复合材料代替角钢来生产电缆支架成为目前用电安全的发展趋势。相比于金属材质的电缆支架,复合材料电缆支架具有优良的力学性能、电性能和化学稳定性,且耐腐蚀、耐老化,具有阻燃性,不产生涡流损耗,并符合环境保护的原则。
简介:摘要:近年来,聚乙烯复合材料的研究及应用受到越来越多的关注。聚乳酸(PLA)是典型的生物基、生物可降解高分子,具有优良的可加工性、较高的力学强度和模量、较好的生物相容性,但是,由于PLA的分子结构对称性较差,其结晶速率较慢、结晶度较低,材料的耐热性较差、冲击强度和断裂伸长率较低等特点,限制了其在高温条件下的应用。近年来,国内外研究人员在PLA的增韧和耐热改性领域中进行了大量研究,主要为韧性塑料改性、弹性体改性、纳米粒子改性和立构复合等方面,取得了丰富的成果。聚乙烯(PE)是一种典型的柔而韧的聚合物,价格较低,并且,物理、化学性能稳定,在增韧改性PLA方面得到了重点关注,但是,仍局限于少量的添加,或是作为多组分中的一种进行改性,对PLA/PE复合体系还缺少系统的研究。
简介:摘要:现代工业的发展对压力容器提出了更高的要求,压力容器的危害程度主要与盛装介质、材料性能、工作压力、工作温度等有关。材料选取是压力容器设计制造过程中的关键点,材料的机械强度和耐腐蚀性等都会影响压力容器的使用。复合材料已广泛应用在压力容器中,在许多方面表现出了优异的性能。
简介:复合材料在新型客机上得到广泛应用,飞行过程中机身外表可能遭受冰雹袭击,造成机体破坏,危害乘客安全。为研究复合材料蒙皮抗冰雹冲击性能,本文首先基于弹塑性模型,考虑应变率强化效应和脆性断裂行为,建立冰雹动态本构,并根据冰雹撞击传感器试验数据修正冰雹模型参数;然后通过引入三维Hashin失效准则和Cohesive界面元,模拟复合材料的纤维断裂、基体压溃和脱粘分层损伤破坏行为;进而建立复合材料层合板抗冰雹冲击的数值模型,并研究其在不同冲击速度下的动态响应和损伤特性。数值结果表明:针对本文复合材料层合板构型,冲击失效阚值能量为232J;冲击载荷峰值和冲击点位移随冲击速度的增大而增大,但增幅趋缓;分层损伤面积与冲击速度近似呈线性关系;相邻层的铺层角度差为90°时,其层间分层现象更为显著。