简介：节约能源．优化工艺，提高产品性能．是锻造厂不断追求的目标。差速器壳类锻件在生产过程中存在形变量和形变率大的特点．采用形变热处理工艺，可有效提高材料强韧性．并节约能源。形变热处理是将塑性变形和热处理有机结合，以提高材料力学性能的复合工艺。这种工艺将锻造和热处理工艺有效结合，同时发挥出形变强化和相变强化的作用．能得到较单一的强化方法所不能达到的综合机械性能．并省去热处理时的重新奥氏体化加热工序．大大节省了能源消耗、加热设备和车间工作场地，同时还减少材料的氧化烧损、脱碳及变形等热处理缺陷。

简介：汽车差速器故障是汽车驱动桥品质的主要问题之一，也是差速器总成的重要售后问题，常常带来巨大的市场损失，影响产品的市场美誉度。文章针对某汽车产品中差速器总成产品出现的故障进行分析，寻找差速器故障产生的原因及解决方案。

简介：轮式拖拉机和低速货车无一例外地在后桥设置了差速器。有的农机手对差速器这个装置不太熟悉，下面采用图解的形式加以说明。

简介：摘要从影响齿轮热处理变形的几个主要因素入手，分析其产生的原因；并通过一系列的试验来分析影响差速器齿圈热处理变形的具体因素，采取相应措施，减少热处理变形，从而提高其精度。

简介：摘要差速器对汽车驱动来说是至关重要的组成部分，它的直接影响汽车在各种路况下的行驶品质及性能体现。

简介：

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简介：“童童，你知道最近同学们都迷什么吗？”真真神秘地问。

简介：以差速器为原型,建立了混合动力汽车（HEV）差速动力耦合装置。分析了传统差速器结构和性能的不足,在此基础上进行了改进。利用Solidworks软件对改进后的结构进行建模并进行运动仿真,从理论上实现了差速耦合装置的可行性,为进一步的优化设计提供了基础。

简介：转向系统是车辆底盘的重要组成部分，其转向性能一直是当前各大车企和高校研究的热点。本文以电动助力转向系统为例，对差速器进行了设计计算，基于Solidworks软件建立了差速器三维模型，最后，通过ADAMS软件从主销后倾角变化、主销偏移距变化等方面对转向系统进行了转向性能分析。

简介：我的外表平静心里乱七八糟乱七八糟的我外表平静

简介：“蜗牛背着重重的壳,一步一步地往上爬!”这首儿歌唱了这么多年,昨天又听见七岁的侄儿在唱,我忽然有了点感悟。我们人类的身上好像也有一个这样的壳,然而不同的是有的人嫌壳太重,缩头缩脑,一辈子不肯前进,他们的一生往往只停在一个很低的层次,有的甚至只有一片空白。他

简介：一那个坏消息是一只苍蝇带来的。八月的一天午后,张三就着一碟臭腐乳喝了三碗红薯粥后,四仰八叉地躺在老屋天井边的竹床上午睡。这是他伏日里每天的习惯。他的生活就是这样聊赖。全村的人都在忙着双抢,中午想躲在家里休息一下,弄不好还要受到一阵雷声的恐吓,大呼小叫地去抢晒在稻场上的谷子。做工的小憩片刻后也要顶着烈日去上班。只有张三既不作田也不务工,午饭后便可以放开身子睡觉,只有尿才能憋醒他。

简介：摘要本文通过对汽车动力装置及结构进行分析，结合汽车零部件生产现状，从结构优化、调整技术、装配技术等方面进行深入研究，以期提高汽车传动性能，降低汽车安全风险。

简介：本文介绍了三种不同形式的越野汽车锁止式差速器的结构及工作机理,并对其性能的优缺点作了分析比较.

简介：

简介：摘要：由于传统电力企业营销管理系统的扩展性及兼容性较差，并且系统集成较为困难，维护的工作量较大，不满足现代电力营销管理系统 的开发。为了能够提高电力企业的服务水平，并且提高电力企业的工作效率，顺应现代市场的经济发展需求，增强电力企业的市场竞争力，对电力营销管理信息系统的结构设计进行分析及实现，从而满足上述需求。通过模块化的设计思路，将电力营销管理信息系统分为几大模块 ，每个模块中分为几个小的部分，通过B/S三层架构实现，通过SQL数据库对系统进行开发，在windows系统平台中实现系统的运行，之后对系统的运行进行测试及实现，评价其是否能够满足用户对系统功能及性能的需求。通过系统的测试及实现，电力营销管理信息系统的结构设计能够满足系统的需求，能够实现电力营销管理系统的开发，并且将其成功应用到某电力企业营销管理信息系统的实际建设过程中。

简介：摘要:随着城市轨道交通的快速发展，城市轨道车辆对其性能的要求也越来越高。机械差速器具有结构紧凑、制造和维修方便、能实现不同驱动方式的自由转换、效率高等优点，因此成为机械差速器在轨道车辆上的应用。基于机械差速器在轨道车辆上应用的发展历程，本文将从机械差速器和传统的转向机构2个方面对机械差速器进行分析，并以轨道车辆转向机构为例，探讨其动力学性能。结果表明：机械差速器的应用能够显著提高轨道车辆转向机构的行驶稳定性和乘坐舒适性，而传统的转向机构在结构、工作原理和传动方式上均与机械差速器存在较大差异。因此，本文认为对传统转向机构进行合理改造是提升城市轨道车辆动力学性能的重要途径。

简介：摘要利用ANSYS软件中的优化设计模块．建立轮式装载机驱动桥差速器壳体的结构优化计算模型，并实现优化迭代计算。经过优化迭代计算并作局部结构调整后的差速器壳体。一方面加强了原设计方案的薄弱部位。另一方面也使得整个结构布局更合理。优化设计后的差速器壳体重量减轻了13．7％．降低了材料的成本。

简介：摘要：差速器壳体加工对工件精度要求很高，壳体内球面加工使用的车削工艺操作难度也较高，因此在生产加工中通常要严格控制刀具与工件的质量关系。本文对差速器壳体内球面车削加工使用的刀具进行了优化设计，并根据影响加工精度和表面质量的因素对车削工艺进行了优化。