简介：摘要：当下我国重型卡车无人驾驶技术不断完善，无人驾驶系统对执行机构的要求愈发苛刻。文章介绍了几款重型卡车底盘，作为无人驾驶开发过程中的执行机构，通过不同使用工况详细介绍了在无人驾驶开发过程中车辆的控制方式和便利性，通过实车验证结果可以得出该款底盘系统对无人驾驶技术快速发展做出的贡献。

简介：摘要：经济的迅猛发展和人们生活水平的提高为汽车行业的发展赢得了良好的发展机会和广阔的发展市场，随着汽车的普及，各种安全问题逐渐暴露，不仅影响了社会的发展，还在一定程度上带来了更多地安全隐患；底盘控制系统作为安全控制的重要组成部分对汽车的性能和运行状态起着至关重要的作用，所以需要加强系统的控制。

简介：摘要：随着汽车的普及，人们的出行也更加便利，但是随之而来的交通安全事故也在逐年增加，给人们的生活安全以及社会的稳定发展产生了严重影响。为了增强汽车的安全性能，汽车企业对汽车底盘系统设计的重视度不断提高，已经成为当前汽车设计和生产的主流。而且，随着汽车生产工艺的改进和相关技术的变革，传统的单系统已经无法满足当前汽车行车安全的需求了，所以集成系统开始广泛应用于汽车的底盘系统。

简介：<正>做一次底盘装甲要花费至少4个小时,不要小看了这4个小时,这是日后行车驾驶的必修课,将为爱车底盘提供有力的保护。所谓底盘装甲,是为汽车底盘喷涂3至5层特殊的防锈胶,在各种路况行车时,会有效地保护车辆底盘防锈、增加底盘弹力、耐磨性,还可以起到隔音防噪效果。

简介：摘要实际上影响整车性能的因素包括从轮端到车身之间所有零部件的系统刚度，单一的零部件刚度设计意义不大，整体评估和优化底盘的系统刚度更重要。该文在分析底盘系统刚度特性关键指标及悬架和转向系统刚度对车辆性能影响的基础上，探讨在底盘架构开发阶段整体评估和优化底盘系统刚度的思路和方法，并以多连杆悬架为例，根据某车型硬点参数，利用ADAMS／CAR建立多连杆独立悬架模型对系统刚度进行仿真，结合DOE方法完成优化设计，提升底盘的操控性能。

简介：摘要：在底盘架构开发中，各零部件刚度及关键点衬套刚度直接影响车辆动力学性能。该文在分析底盘系统刚度特性关键指标及悬架和转向系统刚度对车辆性能影响的基础上，探讨在底盘架构开发阶段整体评估和优化底盘系统刚度的思路和方法，并以多连杆悬架为例，根据某车型硬点参数，利用ADAMS／CAR建立多连杆独立悬架模型对系统刚度进行仿真，结合DOE方法完成优化设计，提升底盘的操控性能。

简介：摘要随着汽车的发展，汽车已经成为人们必不可少的交通工具。在汽车结构之中，机身、发电机除外，其他都属于底盘范畴。汽车底盘在汽车整体构架中，占据重要地位。底盘需要承担来自外力负荷，也需要对动力进行传递，因此，底盘的质量好坏，与汽车行驶息息相关。

简介：摘要：针对公路工程车辆，发动机质量是决定其性能优劣的主要因素，要想充分发挥发动机的使用性能，除了应就车辆内部结构及配置进行合理设计外，还应保证发动机外围系统尤其是散热系统的使用性能。在此基础上，底盘散热系统作为汽车起重机控制发动机温度的主要渠道，其设计合理性直接关系到发动机的工作使用寿命。因此，结合常见底盘散热系统故障及其解决方法分析汽车起重机底盘散热系统的设计改进策略，并指出散热系统对汽车起重机发动机的重要影响，符合汽车起重机的性能优化需求，值得我们给予足够重视。

简介：摘要：汽车制动系统与安全有关，与汽车行驶的稳定性、安全性和可靠性有关。汽车制动系统的设计、分析和改进应从安全的角度出发，从提高汽车使用性能的角度出发，通过研究改进后的设计方案，确保其满足车辆使用性能要求。车辆的制动系统主要由车身制动器、制动分动器和制动鼓三部分组成。底盘制动器包含 ABS、 EBD等在内的多种部件。制动器由制动轮组成，其性能的好坏直接影响汽车的行驶性能和制动安全。制动系统的性能直接关系到车辆制动性能和安全性能，因此在设计时必须考虑到这一点。

简介： 摘要：机器人是我国当前科学技术发展过程中最为先进的技术成果之一，在使用中涉及到差异性的场景，通过底盘机构系统进行移动控制。在差异性的本体结构下，促使机器人的移动方式同样发生了转变，底盘适应性较差。需要对底盘机构系统进行优化设计，从而适应不同场景应用需求。

简介：摘要：汽车制动系统与安全有关，与汽车行驶的稳定性、安全性和可靠性有关。汽车制动系统的设计、分析和改进应从安全的角度出发，从提高汽车使用性能的角度出发，通过研究改进后的设计方案，确保其满足车辆使用性能要求。车辆的制动系统主要由车身制动器、制动分动器和制动鼓三部分组成。底盘制动器包含 ABS、 EBD等在内的多种部件。制动器由制动轮组成，其性能的好坏直接影响汽车的行驶性能和制动安全。制动系统的性能直接关系到车辆制动性能和安全性能，因此在设计时必须考虑到这一点。

简介：摘要：本文针对汽车底盘悬架系统的性能进行分析与优化研究。首先，对汽车底盘悬架系统的作用进行了概述，介绍了其在提高行驶舒适性、安全性和操控性等方面的重要性。接着，对当前常见的汽车底盘悬架系统的类型和特点进行了综述。随后，通过对悬架系统的性能参数进行分析，并结合实际应用和需求，提出了悬架系统性能优化的关键问题和挑战。最后，总结了当前研究的进展和未来的发展方向，为汽车底盘悬架系统的性能优化提供了参考。

简介：摘 要： 制动系统可以让汽车按照驾驶员的要求减速，并使车辆在停放过程中更加可靠，所以汽车底盘制动系统是确保行车安全非常重要的一个系统。针对汽车底盘制动系统的功能和作用改进这一系统，希望可以提高汽车底盘制动系统的 制动性能，减少安全事故的发生。

简介：摘要随着汽车市场的不断扩大，越来越多人开始注重汽车的安全问题。经调查显示，目前汽车安全事故主要是两种原因导致的，其一是人为驾驶不当，另一种就是由于汽车自身质量不过关导致的，因此汽车厂商必须要提高汽车质量，尤其是要注意汽车底盘电控系统的建设，将集成控制引入其中可以使得汽车的安全性能得到有效的保障。基于此，本文将对汽车底盘电控系统的集成控制进行简明的探讨。

简介：论文介绍了简易瞬态工况法底盘测功机控制系统的开发过程，对电涡流测功机的特性进行了分析。设计了控制系统模型，采用人机复合的控制策略，应用反馈预测补偿解耦和动态矩阵控制开发了底盘测功机控制系统。实测结果表明，控制系统控制效果良好，满足应用要求。

简介：摘要本文结合自身经验，对汽车底盘制动系统的故障进行分析，并提出相应的诊断措施，旨在为提升底盘制动系统的可靠运行。

简介：  摘要：在当前的汽车工业中，汽车的进步和发展可以驱动底盘技术，并有新的进步。汽车最重要的部件之一就是底盘。汽车的现场控制技术和质量将直接影响汽车的加速时间、减速效果和转向灵活性。影响现场控制技术的因素很多，包括转向力、轮胎与地面的附着系数、车辆转角大小、车轮转动频率等。为了保证汽车在行驶过程中的安全性，有必要对汽车底盘控制技术进行一系列的研究和改进。

简介：摘要：随着现代汽车行业的发展，汽车底盘与悬挂系统的设计与优化对于提升行驶安全、乘坐舒适性和车辆性能至关重要。本文旨在对汽车底盘与悬挂系统的设计原理、优化方法及其对汽车性能的影响进行深入研究。首先，将介绍汽车底盘与悬挂系统的基本结构和功能，分析其在车辆操控、车轮动力传递和减震等方面的作用。然后，探讨现有的设计与优化方法，包括基于数学模型的仿真分析、优化算法和试验验证等技术手段。接着，对不同类型的悬挂系统进行比较和评估，以确定最佳设计方案。本研究的结果将有助于汽车制造商和工程师更好地理解汽车底盘与悬挂系统的设计和优化方法，并为提升汽车性能和驾驶体验提供有益的指导。

简介：摘要：制动缓冲系统可以根据驾驶员设定的技术要求使车辆减速，从而使车辆在实际停车和运行过程中更加灵活可靠地运行。因此，汽车底盘的制动阻尼系统也是保证日常行车安全的一个非常重要的系统。针对汽车底盘制动系统的实际功能结构和功能，对该新系统进行了改进和设计，希望能大大提高现有汽车底盘制动辅助系统产品的有效制动性能，减少车辆安全事故的发生。

简介：摘要该文在分析底盘系统刚度特性关键指标及悬架和转向系统刚度对车辆性能影响的基础上，探讨在底盘架构开发阶段整体评估和优化底盘系统刚度的思路和方法，并以麦弗逊悬架为例，根据某车型硬点参数，利用ADAMS／CAR建立麦弗逊独立悬架模型对系统刚度进行仿真，结合DOE方法完成优化设计，提升底盘的操控性能。