简介:摘要:在桥梁的施工中,由于外界因素的影响会产生桥梁裂缝的现象,影响桥梁的正常使用。在此背景下,对桥梁的裂缝成因进行探究并采用加固技术是促进桥梁建设的重要举措,桥梁施工中混凝土裂缝提高桥梁稳定性的同时增加桥梁的使用寿命,保证我国基础公共设施的建设。本文针对桥梁施工中混凝土裂缝成因进行分析,探讨如何改善混凝土裂缝现象。
简介:摘要: 学困生是每个教师在教学过程中都会碰到的,学困生的成因非常复杂,既有主观因素也有客观因素,多种因素的共同作用造成学生学习暂时性的落后。作为教师,我们在面对学困生时首先应该端正态度,正确的对待他们,同其他学生一样,学困生是发展中的人,学困生就像待开发的矿藏一样,拥有巨大的潜力。因此,教师在开展学困生转化工作时,应该具有充分的耐心,分析学困生的成因,采用具有针对性的措施,帮助学困生“脱困”。本文从主客观两个方面论述了学困生的成因以及应对措施。
简介:摘要:在我国进入21世纪快速发展的新时期,在我国桥梁施工项目数量以及规模持续扩大的基础上,频繁地出现了混凝土裂缝问题。鉴于项目施工过程中存在的混凝土裂缝现象,一方面极大的降低了整体项目的美观性,另一方面也威胁到了桥梁的质量,最终给出行居民的生命安全带去了巨大的威胁。那么在实际桥梁操作环节当中,要想能够很好的降低混凝土裂缝问题的出现几率,施工单位就应该结合施工现场各方面条件下出发,提前制定针对性的施工方案,选用高质量混凝土原材料的同时,一旦施工过程发现了裂缝隐患,必须第一时间进行处理,控制裂缝继续发展加剧,维持整体项目美观性和高质量要求,也能够为我国桥梁施工行业尽快实现可持续发展目标打下坚实的基础。
简介:摘要:随着时代的发展,人们的物质水平不断提高,小学生通过手机、电脑等渠道获得的信息越来越多,而小学生的自我控制能力还没有发展成熟,容易放纵,进而产生厌学心理,无意学习。在当今的小学教育中,学生厌学现象越来越普遍,既有社会因素、家庭因素和学校因素,也有自身的因素。小学生厌学问题是当前教育改革中亟待解决的问题。它要求社会、学校和家庭在许多方面团结起来,形成一支联合的教育力量,要求学生自己努力消除学习倦怠。
简介:摘要:现如今,我国的经济水平在快速发展,致使当代人们的生活与生产渐渐往现代化的方向进行转变,同时表明人们现在的生活质量与水平在逐渐的提升,家家户户都在使用各种家电。因此,现在对电力的需求程度越来越大,并且先现在任何一项的社会发现项目工作都是离不开店电力的,与电力都有着密切的联系,所以为了人们的生活水平和各项发展工作的正常运行电力的稳定系统的维护是非常重要的,继电保护对人民用电的安全和稳定的用电都起到了重要的作用。在目前的发展中,继电保护出现故障是时有的事,不言而喻对电力系统的正常运转产生了一定的影响,严重的情况下可能会对企业生产与个人生活产生巨大的影响。
简介:摘 要 节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。本文旨在对常见节流阀的堵塞故障进行探讨。 关键词 :节流阀 ; 堵塞 1基本原理及性能要求 节流阀的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。 介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏-即所谓汽蚀现象。为了尽量减少汽蚀影响,阀瓣采用耐汽蚀材料(合金钢制造)并制成顶尖角为 140~ 180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。 由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小,还与节流口前后的压差有关,阀的刚度小,故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。对于 `执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统,必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变,从而达到流量稳定。节流阀的性能要求:( 1)流量调节范围大,流量一压差变化平滑;( 2)内泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小;( 3)调节力矩小,动作灵敏。 2 堵塞原因分析 ( 1)油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。使过流面积减小,引起流量减少。当压力油将杂质冲掉后,使节流口又恢复至原有过流面积,流量也恢复至原来的数值,因此引起流量不稳定 ( 2)由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为 5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。 ( 3)阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。 ( 4)流量调节失灵流量调节失灵现象 ,是指调整调节手轮后出油腔流量不发生变化 (简式节流阀无此现象 )。引起流量调节失灵的主要原因是阀芯径向卡住 ,当阀芯在全关位置发生径向卡住时 ,调整调节手轮后出油腔无流量 ;阀芯在全开位置或节流口调节好开度后径向卡住 ,调整调节手轮出油腔流量不发生变化。 ( 5)节流阀或单向流阀的节流口关闭时,采用间隙密封配合处必定有泄漏量,故节流阀或单向节流阀不能作为截止阀使用。当密封面磨损过大后,会引起泄漏量增加,有时亦会影响最小稳定流量,此时应更换阀芯。 ( 6)设备长时间停机未用,油中水分等使阀芯锈死卡在阀孔内,重新使用时,出现节流阀调节失灵现象。 3 解堵措施 ( 1)选择水力半径大的薄刃节流口。 ( 2)精密过滤并定期更换油液。 ( 3)适当减小节流口前后的压差。 ( 4)采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。 ( 5)发生阀芯径向卡住后应进行清洗 ,排除脏物。当单向节流阀进、出油腔接反时 (接后起单向阀作用 ),调整调节手轮后流经阀的流量也不会发生变化。 4. 结语 通过以上的总结和改造,使操作人员掌握故障发生的征兆,采取相应的预防措施,及时处理初期堵塞,避免沉积物或水合物的积累而堵死,即可避免日常节流阀解堵工作造成硫化氢外溢或人员伤害,同时也排除了工作人员对于解堵工作的安全风险。
简介:摘要:在现代化经济建设的背景下,社会各行各业都需要电力事业的支持,建设好输电系统,社会才能更好更快的发展。高压电缆是输电系统中重要的中枢纽带,高压电缆的安装与制造是电力工程中的一个重要环节,应当引起重视。因此,在未来的发展过程中,需要针对现存问题制订出有效的解决方案和应对措施,以此解除安全隐患,从根本上维护电力事业建设的安全性和可行性,从而为我国电力事业的可持续稳定发展提供基础保障。
简介:摘要 :我国社会经济的不断发展,为交通运输行业发展提供了必要的契机。道路桥梁是一项人们进行社会生产和生活的重要基础设施,不但关系着交通秩序是否正常,而且直接关系到区域间持续发展和人们生活水平提升,因此受到社会各界的高度重视。在实际的道路桥梁工程建设中,由于施工过程中受各种外界因素的影响,容易出现裂缝的情况。如果没有对裂缝进行合理控制,不仅会影响道路桥梁的舒适程度,还会增加安全风险系数。本文从混凝体裂缝可能造成的不良影响和混凝体裂缝的形成原因进行分析和总结,提出了相应的解决措施意见。希望能对具体的施工作业有一定的参考意义。