简介：本文针对目前内燃机气门设计标准不一的问题,在气门标准化设计、标准化气门公差、气门设计与工艺标准相统一等方面提出自己的看法,供同行参考。

简介：在当前改革开放的形势下,企业要想生存和发展壮大就要不断地开发新产品,适应于市场的要求,要想使自己的产品经济效益好,站稳市场,则必须提高产品的质量。由于现代科学技术迅速发展,市场经济对产品质量要求不断提高,对机械行业新产品试制定型工作也提出了越来越高的要求。目前机电部对柴油机新产品鉴定工作是根据机电部《机械工业新产品试制管理办法》中有关鉴定的规定进行的。为了把这项工作做得更加规范和严密、科学和合理化,特制定了《柴油机新产品鉴定办法》。

简介：参考IEC61215：2005《地面用晶体硅光伏组件设计鉴定和定型》及IEC61730—2：2004《光伏组件安全鉴定》的试验方法，对有不同类型隐裂电池片的组件进行环境测试和安全测试，利用EL测试分析对比测试后各隐裂电池片的变化趋势，对有隐裂电池片组件的使用提供参考意见。

简介：企业标准化工作是企业的重要基础工作。坚持以产品开发为中心，采用国际先进标准，培养广大工程技术人员的标准化意识，促进企业技术进步，标准化工作已成为企业参与市场竞争的关键。

简介：全国管路附件标准化技术委员会第一届五次会议于2003年10月18日～21日在浙江省舟山市召开，出席会议的有来自40个单位的标委委员、通讯委员和代表46人。

简介：在2009年美国国际太阳能展上，阿特斯阳光电力展示太阳能组件系列CS5A和CS5P，该系列刷新了美国光伏标准测试中P型晶硅组件PTC测量的纪录。此外，阿特斯阳光电力在展会上同时推出高功率CS5A-190瓦和CS5P-250瓦组件。PTC测量在美国加州是一个强制性的太阳能组件测试。PTC测试是在接近实际环境的模拟条件下，测量PV系统的电量输出。

简介：山东内燃机学会发动机专业委员会、质量与标准化专业委员会换届成立大会暨联合学术年会于2008年9月23日至25日在山东潍坊举行，48个单位的54名委员和代表参加会议。

简介：国家光伏质检中心实现“一测三证”；国内首个太阳能玻璃行业标准获得通过；欧瑞康太阳能获得非微晶堆叠（Micromorph）Master认证。

简介：概述了各种柴油机喷雾特性测试技术的基本原理,重点介绍了喷雾特性的现代测试技术,特别是激光全息技术,比较了几种测试技术的优越性、局限性以及适用性,并讨论了喷雾测试技术的发展前景,以期为柴油机喷雾特性的测试提供参考思路。

简介：~~

简介：本文基于ETAS的LABCARAUTOMATION的自动测试接口库ATCL，开发了一种表格测试用例开发方式，并且可以实现批量表格测试用例文件一键排队生成可执行测试用例。这种开发方式较图形化开发软件简单高效、通用灵活、不依赖于商用软件license；一次设计好自动化翻译代码，永久有效；批量的表格测试用例一键排队生成相应的可执行的测试用例，一键自动执行。

简介：研究提出了涡轮增压器放气阀门漏气量的测试系统，并针对样机制定了测试方法，同时进行了测量，试验结果将为增压器的合理设计、增压器与发动机的最佳匹配提供理论依据。

简介：

简介：本文针对火力发电厂热力系统设计过程中常见的调节阀和通用阀类国内外严密性标准作了简单介绍，可供阀门选型时参考使用

简介：国家污染物排放标准《火电厂大气污染物排放标准》(GBl3223-2003)已行2003年12月30日由国家环保总局与国家质量监督检验检疫总局联合发布，并已于2004年1月1日起实施。国家污染物排放标准《火电厂大气污染物排放标准》(GBl3223-1996)同时废止。新标准调整了

简介：从3月1日起，安徽省地方标准《太阳能利用与建筑一体化技术标准》开始执行。据了解，合肥市区范围内所有新建住宅项目必须进行太阳能热水器与建筑一体化设计和施工，与建设工程同时投入使用，届时建设单位将统一为住户配备太阳能热水系统。合肥市区新建12层及以下居住建筑，建设单位应为全体住户配备太阳能热水系统，并做好太阳能利用与建筑一体化；

简介：双面太阳电池是一种非常规太阳电池。本文通过建立光伏组件-控制器-蓄电池-负载试验系统，对日立公司双面受光单晶硅太阳电池组件分别在东西和南北朝向情况下垂直地面安装时的功率输出特性进行了测试和分析。根据应用测试结果，总结了双面受光太阳电池的应用优缺点和可能的应用方式。

简介：发动机尾气排放物是大气污染的重要来源。研究控制和降低发动机尾气排放污染物,必须要有相应的排放测量工具。本文论述了以普及发动机排放测量工具为目标所进行的有关研究,包括硬件设备的比较和测试误差的比较。并在试验基础上进行了不同排放测试仪测量结果的相关性研究,同时将研究的成果以软件的形式进行了集成,为广大发动机研究工作者提供了一个实用的工具。

简介：发动机在运转时不可避免地产生宽频、多振源和多主频的振动,深入研究发动机在不同工况下的振动特征对被动隔振器设计和发动机振动主动控制具有重要的实用价值。在分析了485型柴油发动机振动激励特征的基础上,建立了发动机振动检测的动力学模型;利用加速度传感器和动态力传感器,借助美国国家仪器公司的CompactRIO数据采集硬件,编制了多通道振动数据采集与处理程序,研制出了发动机振动测试系统;利用该系统完成了发动机多工况稳态振动特征和非稳态工况振动特征的测试与分析,得出了485型柴油发动机振动特征等信息,这些工作对发动机隔振技术研究奠定了坚实的技术基础。

简介：