简介:摘要车辙是高温地区半刚性基层沥青混凝土路面典型破坏形式之一。本文以数值模拟为主导,采用大型商用有限元软件ABAQUS对车辙产生过程中沥青混凝土面层蠕变应变的发展规律以及车辙产生后路面变形状态进行了研究。结果表明,轮心附近路表发生下陷变形,轮隙附近及轮缘外侧路表发生向上隆起。路面在卸载后残余变形随时间变化不大,车辙变形是永久变形。由路表向下沥青混凝土面层横向蠕变应变和竖向蠕变应变均先增大后减小,峰值蠕变应变和横向峰值蠕变应变大致相等。车辙变形主要发生在路面中下面层,减小车辙量应该加强中下面层尤其是中面层抵抗永久变形的能力。