简介：摘要振动现象是机械结构经常需要面对的问题之一。由于振动会造成结构的共振或或疲劳，从而破坏结构。所以必须了解结构固有的频率和振型，避免在实际工况中因振动因素造成结构的损坏。模态分析主要研究结构或机器部件的结构特性，将得到结构的固有频率和振型，对复杂结构进行精确的模态分析，将为评价现有结构的特性特性、新产品和诊断动态性能的预估及优化设计，提供科学的依据。

简介：摘要振动现象是机械结构经常需要面对的问题之一。由于振动会造成结构的共振或或疲劳，从而破坏结构。所以必须了解结构固有的频率和振型，避免在实际工况中因振动因素造成结构的损坏。模态分析主要研究结构或机器部件的结构特性，将得到结构的固有频率和振型，对复杂结构进行精确的模态分析，将为评价现有结构的特性特性、新产品和诊断动态性能的预估及优化设计，提供科学的依据。

简介：本文根据企业实际生产需求,采用高速铣削的方式对焊接修复的模具进行加工工艺制定,经过企业实践,大幅提高了模具的生产效率,加工表面质量较高,无需后续抛光等处理.对于同类或相似模具在实际应用中具有较好的参考价值.

简介：传统汽车连杆锻造采用人工操作生产方式,工作环境差,劳动强度大,生产效率低。近年来,随着我国制造业的技术能力及制造水平的提高,自动化锻造在我国锻造行业也进行了尝试与应用,2015年我公司筹建汽车连杆自动化锻造生产线,2017年建成投产(图1)。

简介：摘要随着经济和科技水平的快速发展，汽车连杆机械作为整个汽车车体的重要机械部件，在实现汽车的发动机输出传动以及转轴输出中发挥重要作用。汽车连杆机械传动系统的优化控制是实现汽车连杆稳态工作的关键，为了提高汽车动力输出的平稳性和整个汽车减震和传动的稳定性，需要进行汽车连杆机械的传动优化控制，结合自适应控制律设计和控制系统的硬件设计，提高汽车连杆机械的传动控制品质，研究汽车连杆机械控制方法在汽车制造和汽车设计中具有很好的应用价值，相关的控制系统设计方法研究受到人们的极大重视。在不同荷载下，汽车连杆机械的自动节能传动特性具有相应的动态特征，通过提取不同荷载下的汽车连杆机械的自动节能传动特性，并进行特征分析和信息融合，实现汽车连杆机械自动节能传动特性监测与控制。

简介：摘要：不断提升的物质生活水平使汽车已经成为日常出行不可或缺的交通工具，随着人们对绿色环保节能等理念的认可程度及行车安全需求的不断提高，为汽车发展带来了机遇和挑战，汽车连杆机械作为汽车的重要构成部分，考虑到其机构组成，需对包括发动机等在内的连杆技术性的连接（包括连杆体、连杆盖、连杆轴等）及系统化的控制进行优化和完善。基于此，本文主要对汽车连杆机械传动控制系统的设计与实现进行分析探讨。

简介：连杆是汽车发动机的关键零部件．也是典型的、重要的、复杂系数最高的模锻件。连杆的制造精度、内外在质量都将直接影响发动机的整机性能和制造水平。因此，重视锻造过程中出现的质量问题．对提高产品质量和过程控制有很大帮助。

简介：山西天龙亚飞汽车连锁(有限公司)为北京亚飞汽车连锁店最早在山西设立的一家连锁分店。主要经营业务为汽车经销、汽车租赁、汽车装璜、代办车辆保险、车辆上户等一系列的售车服务。为拓展汽车消费市场,满足用户消费需求,在原有业务的基础上又与银行、保险公司共同推出了三方合作的汽车消费信贷业务。此项业

简介：摘要要实现车辆的各种功能，并对车辆行驶的安全起到良好的保护，汽车当中的线束设计具有非常重要的作用。就整个汽车的电气系统来讲，线束是整车电路的网络主体，而线束当中的各个回路则是保证其稳定性的基础，因此在对汽车的电气回路设计过程当中，必须要对汽车的电气回路的可靠性有着很高的要求。本文主要针对汽车连接器与线束的可靠性问题展开研究，将可靠性知识应用到汽车线束设计中，主要对线束回路、端子可靠性、接插件和线束保护可靠性进行分析，并提出合理解决方案。

简介：摘要:本文对某款汽车连接器在复合环境下的可靠性进行了研究，连接器端子采用了接触区域镀金的局部电镀工艺，参考LV214连接器测试标准进行了复合模拟环境测试，结果表明局部镀金工艺可以保持较好的电接触稳定性与可靠性。本文研究结果可为同类连接器的设计提供参考。 关键词: 汽车连接器；局部电镀；复合环境测试；电接触

简介：摘要随着科学技术的发展和科研人员的不懈努力，更多先进的汽车相关技术得以开发与应用，给汽车行业的发展提供有利的条件。现阶段，我国相关科研人员进一步对发动机连杆传统的工艺进行全面的创新与研究，提出了更加科技化的连杆加工精益制造技术理念。该项技术的应用，使得传统的连杆加工工艺得到全面的提高与完善，同时新型的连杆卧式双端面磨削精益制造工艺，可以进一步全面提高连杆加工的精度，保证表面的质量。本文从精益制造技术的背景进行分析，对连杆卧式双端面精益制造磨削工艺以及连杆分离面精益制造涨断工艺、连杆偷空精益制造铰珩工艺三个新型工艺具体应用进行全面分析。

简介：75135部队汽车连六班长、三级士官唐晓华，入伍十年始终把理想和信念定位在他钟爱的转向盘上，一步一个脚印实践了他“当兵就要当合格兵”的人生追求。在部队的重大活动中他敢当标兵，勇做模范，近几年来，他先后8次参加了海训、演习、抗洪抢险等活动，安全行车21．4万公里，节约油料9500余公斤，出色完成了上级赋予的各项运输保障任务，多次被评为“优秀士兵”和“红旗车驾驶员”，去年被四总部评为“红旗车驾驶员”标兵，年底还荣立了二等功。

简介：

简介：摘要：本文旨在研究电动汽车连接器端子小型化的改进设计，以满足电动汽车电子设备的小型化和轻量化趋势。首先，分析了电动汽车连接器端子的重要性及现有设计存在的问题。其次，提出了一种改进设计方案，包括优化端子结构、材料选用和制造工艺等方面的改进措施。最后，对改进设计的实际应用进行了探讨，并展望了未来的研究方向。

简介：

简介：队伍在变、任务在变、装备在变，每一次变化都会引发安全行车系列难题。行车犹如走钢丝的汽车连，玩不得半点虚、掺不得半点假。广州军区某炮兵团汽车连组建50年来，紧紧把住预防、队伍、技术三个关口，始终坚持以从难从严、科学务实的作风建连育人，50年来不断刷新安全行车纪录，事故从不沾边。

简介：摘要连杆是汽车发动机的重要构件和主要运动件，功用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆工作过程中承受装配载荷和交变载荷的作用还有气缸内气体压力，惯性力、轴承摩擦和磨损等。所以要求连杆具有足够的抗疲劳强度、抗冲击，足够的强度和刚度。构件图如下图1.1所示。通过有限元分析结果可知连杆存在的问题及结构的薄弱环节，为连杆优化设计、结构改进和表面热处理提供理论依据。

简介：摘要：按照连杆机构的各结构的相对运动是平面运动还是空间运动，可以将连杆机构分为平面连杆机构和空间连杆机构两大类，而在平面连杆机构中，按照组成运动链的各机构是否构成首尾封闭的系统，可以分为开式运动链和闭式运动链，简称其为开链和闭链。本文主要介绍平面开式运动链中的三杆机构、“ L” 型空间连杆机构、以及有关平面连杆机构、空间连杆机构的一些相关知识。

简介：连杆螺栓是连接连杆大端与曲轴的重要零件．一般采用韧性较高的优质合金钢或优质碳素钢锻斛或冷镦成形，其在发动机运转过程中承受很大的交变拉伸载荷，其主要失效形式为螺纹磨损或损伤，有时也会产生裂纹甚至断裂，所以有必要时常对连杆螺栓加强维护管理。

简介：发动机连杆螺栓发生断裂失效，通过断口宏微观观察、金相组织检查、硬度及拉伸性能测试、螺纹尺寸测量和化学成分分析，对连杆螺栓断裂原因进行了分析。结果表明：螺栓的断裂性质为疲劳断裂；螺栓的金相组织及化学成分未见异常，硬度及拉伸性能符合要求，螺纹尺寸不符合标准要求。综合分析认为：螺栓发生松动是螺栓断裂的根本原因；螺栓松动与装配时预紧力过小和螺纹直径偏小有关。针对断裂原因，提出了预防措施。