简介：自贸区沿海捎带政策引发了对于沿海运输权的再次关注,但是沿海捎带业务并不能被解读为我国开放沿海运输权的试点。因为不管从国际借鉴还是相关利益分析来看,我国近期还是应该坚持沿海运输权保留政策,自贸区其他的航运创新政策也可以看出目前我国政府这一立场。要解决沿海运输权保留所带来的问题,需要通过国际航运中心建设和加快方便旗船“回籍”方能解决。

简介：中共河北省委第七次党代会提出了建设沿海经济社会发展强省的目标。理顺了经济发展的思路。指出了经济发展的路径。我国沿海发达省市的经验表明，河北省只有通过沿海突破。彻底摒弃内陆封闭意识。真正树立以“出口导向”为主要特征的沿海开放经济发展思路，才能实现建设沿海经济强省的目标。本文从河北省进出口贸易总量特征、进出口贸易的地区结构、出口商品结构和出口贸易地理方向四个方面分析了河北省进出口贸易问题。在此基础上。提出了优化河北省出口贸易结构。建设沿海经济社会发展强省的对策。

简介：河北省拥有487公里的海岸线，秦皇岛港、唐山港和黄骅港三大港口分布在渤海湾，具有一定的沿海区位优势。但是，由于长期以来缺乏沿海开放意识，河北省实际上已经错过了以“三来一补”为主要形式的初级出口导向型发展阶段。在中央提出要创新引进外资方式、进一步优化出口贸易结构的方针下，河北省必须站在更高的起点上，

简介：从分析辽宁沿海经济带排污权交易的客观必然出发,论证辽宁沿海经济带排污权交易的内涵界定,针对辽宁沿海经济带排污权交易的滞后根源,提出辽宁沿海经济带排污权交易的对策建议。

简介：一、前言去年在西北大西洋发生的加拿大与西班牙渔业纠纷,竟然发展到以武力相向的惨痛结局,唤起了全球对公海渔业资源养护与管理的关注,也再引发了大家对于沿岸国在1982年海洋法公约架构下,致力于维护200海里专属经济区(ExclusiveEconomicZone,以下简称EEZ)之资源,而自行立法、执法,甚至将这些有主权涵养之法规效力扩及于与EEZ邻接之公海区域的关注。实则,在1982年海洋法公约正式生效后,仍留下许多未定的问题,且这些问题均与

简介：近年来,随着产业分工全球化,危险货物海上跨界运输已变得越来越普遍,于是出现了与此相关的一系列法律争议。从危险货物的法律性质出发,可以将危险货物分为禁止运输的危险货物、特殊危险货物、普通危险货物三类,分别讨论其对应的沿海国管辖权问题。针对不同种类的危险货物,沿海国应采取不同的管辖措施,严格管控禁止运输之危险货物的海上运输,规范针对运输特殊危险货物的事前告知制度,严格监督且加强对普通危险货物的海上跨界运输的管理。

简介：出让贸易权合同是指经过出让方和受让方之间的协商，其中出让方准许并且要求受让方按照下列条件自行进行买卖商品、提供服务的合同。本文分析了越南法律现有的条款中认可出让一般贸易权合同的依据，并提出依照越南法律寻求法理框架和分享有关出让涉外贸易权合同的一些初步设想。

简介：台湾“中华经济研究院”第一研究所自2010年6月到12月期间，每月举办2次《中国经济基础研究系列讲座》，著重两岸经济运体机制与政策的探讨。该篇文章是贾怀勤教授应邀访台期间出席该讲座发表的讲演稿。

简介：金融危机以来,新贸易保护主义在世界范围内抬头,以＂低碳环保＂为名的低碳贸易壁垒成为发达国家绿色贸易壁垒的新形式。辽宁作为重工业大省,必然会受到低碳贸易壁垒的严重冲击,沿海经济带出口贸易发展也会因此发生重大变化。依据近年来辽宁出口贸易统计数据,从出口产品结构、出口贸易国家分布、出口贸易形式等方面,分析辽宁沿海经济带出口贸易的特征,并阐释由这些特征可能引发的低碳贸易壁垒阻碍,探讨辽宁沿海经济带出口贸易应对低碳贸易壁垒的策略。

简介：产业梯度转移是经济发展的重要规律。积极承接沿海地区加工贸易产业转移,是促进东中西部区域协调发展的必然要求,也是推动我省经济转型升级的必由之路。我们要因势而谋、应势而为、顺势而动,紧紧抓住产业梯度转移的重要窗口期和国家支持加工贸易向中西部地区转移的难得机遇,充分利用市场倒逼机制,以更主动的姿态、更务实的举措、更积极的作为做好承接沿海加工贸易产业转移大文章。一、明确总体思路,把握发展原则

简介：一、前言中美贸易摩擦的核心问题之一是如何认定中国对美国的贸易顺差。国内外学者对于中美贸易不平衡的研究主要沿着两条路线进行的，一是在传统的国界法统计框架内，探讨中美两国所公布的贸易数据为何差距如此之大。实际上，这方面所做的工作是修补传统的国界法贸易差额统计体系的缺陷。

简介：摘要本文对沿海贸易港口的集装箱内河集疏运体系设计做出了系统性的探讨，首先对集装箱内河集疏运体系的主要特点进行了分析，并根据这些特点对集疏运体系的结构进行设计，此外还对建设沿海港口的集装箱内河集疏运体系的关键因素进行了探讨，并对现阶段建设工作中存在的不足之处进行了分析并针对性提出了建议，目的在于提高读者对于沿海贸易港口的集装箱内河集疏运体系的认识，促进我国集装箱内河集疏运系统的发展。

简介：我国沿海城市作为早期对外开放试点，被纳入“一带一路”倡议中。随着我国经济的发展和政策的鼓励，沿海城市的对外贸易发展势必受到影响。并且这不仅是一个向海外输出商品、资金、技术、服务标准、管理经验，甚至发展模式的发展过程，也是一个能够继续向海外借鉴经验、引进技术和资金、实现超越的过程。本文主要介绍“一带一路”倡议产生的背景、我国沿海城市在此背景下面临的机遇、风险及应对措施。

简介：不像往年，今年秋季的新生入学比较晚．例行的专业教育也只好往后拖了一个星期，直到今天，都24号了，才得以举行。这让李平心觉得，虽然学校早已开学，自己也已经给老生上了两星期课，可这个学期似乎还没有开始。

简介：设立防空识别区的法理依据一直是学界讨论的基础理论问题之一。围绕这一问题的争鸣,学界主要提出了＂自卫权理论＂＂《联合国海洋公约》有关专属经济区剩余权利合理运用＂和＂剩余权利原则＂等观点。防空识别区的设立是基于沿海主权国家有限防卫权对天空飞越自由的限制。我国设立东海防空识别区有充分的法律依据,但与国际社会的通常做法相比,我国东海防空识别区制度有待完善。

简介：随着我国加入WTO后,国内香料行业同样面临着新的机遇和挑战。发展中的昆山开发区漂润香料实业有限公司,认真研究了新形势下的香料国内外市场,认识到企业在营销战略方针的定位甚为重要。从计划经济转向市场经济的过程中,'漂润'已

简介：随着海洋环境保护日益受到人们关注,对环境保护管辖权问题的研究也愈显重要。作为海上最大污染源之一的船舶污染,其管辖权问题因为牵涉到沿海国同船旗国管辖权的冲突而更为复杂。原有公约的条文在很大程度上限制了沿海国立法的权力,并且有＂一般接受的国际规则和标准＂掣肘于国内法,又产生了诸多新的问题。因此,在国际层面上将原有规则修改为更符合当前各国以及各国之间力量对比的沿海国利益、船旗国利益相适应的新的立法管辖规则,无疑更加符合当前海洋环境保护的需要。

简介：一、美国关于基于属权原则的贸易统计的尝试上世纪80年代末至90年代初，美国专家凭借其较为健全的官方统计数据开始了属权统计的探索。l989年美国圉家科学院（NationalAcademyofScience）最早提出了基于属权的贸易统汁体系，称为NAS法。该法认为美国的国际贸易差额由3部分构成：跨境净出口；美国的FA（ForeiznAffieiates国外附属机构）对外国的净销售；美国对在美国的外目公司的净销售。

简介：

简介：农村土地承包经营权流转是完善农村基本经济制度、维护农民承包权益、实现农村现代化的重大战略举措。要以沿海大开发为契机，进一步深化农村体制改革，规范土地流转，促进制度创新，消除制约土地流转的制度性障碍，从而实现江苏沿海“洼地”的快速崛起。