简介:摘要:中国高等级公路建设中大量采用半刚性基层路面结构,主要由于半刚性材料结构强度高、承载力强且造价低、来源广。可是半刚性材料自身却存在排水性能差、受温湿度影响易开裂等缺点。针对该情况,本文对柔性基层展开研究发现,若将柔性基层材料铺设在半刚性基层上,这两种基层路面相互结合、优劣互补,能提高路面的抗裂性能、延长路面使用寿命。其中级配碎石在柔性基层中运用较广。本文主要通过对高等级公路级配碎石柔性基层的施工流程和质量控制管理进行研究,分析两种不同基层路面的区别,查找级配碎石柔性基层减缓裂缝的理论基础,总结施工过程中可能发生的问题和解决办法,探索应用级配碎石柔性基层是否能够有效革新当下传统高等级公路的路面基层结构,提高公路的安全性。
简介:摘要:城市一级主干道建设中大量采用半刚性基层路面结构,主要由于半刚性材料结构强度高、承载力强且造价低、来源广。可是半刚性材料自身却存在排水性能差、受温湿度影响易开裂等缺点。针对该情况,本文对柔性基层展开研究发现,若将柔性基层材料铺设在半刚性基层上,这两种基层路面相互结合、优劣互补,能提高路面的抗裂性能、延长路面使用寿命。其中级配碎石在柔性基层中运用较广。本文主要通过对城市一级主干道级配碎石柔性基层的施工流程和质量控制管理进行研究,总结施工过程中可能发生的问题和解决办法,探索应用级配碎石柔性基层是否能够有效革新当下传统城市一级主干道的路面基层结构,提高道路的安全性。
简介:摘要:随着我国经济的高速迅猛发展,我国人民的生活越来越丰富多彩,交通出行占了生活的很大一部分,便捷出行也变得越来越重要。交通强国,交通先行。为了让人民更有幸福感,交通工程的使用也越来越多,为了能够提升交通出行的安全性,就必须要对路面建设的质量加以控制,因此对于路面工程的建设要求也越来越高。路面基层施工决定着交通工程建设的好坏,因此对于路面所进行的施工技术与质量控制,在交通工程中是极为重要的一个环节。为了使交通工程的建设更加完善,本文主要讨论了水泥稳定碎石基层施工技术,并对目前施工过程中的重难点进行了分析,希望对相关施工过程的发展带来一定的积极影响。