简介：摘要以綦江河上的一座预应力混凝土拱桁桥为例，介绍了本桥存在的病害情况，分析了病害的成因；预应力混凝土拱桁桥跨中剪力铰失效，桥梁结构体系发生变化，对桥梁结构的安全造成危害；通过计算论证，提出了针对性的加固处治措施，为此类桥梁的加固设计提供了参考。

简介：摘要： 埃及苏伊士运河铁路桥为钢桁梁平转铁路桥，保证桥梁线型是钢桁梁安装控制的要点，下文简要从三个方面阐述了对安装精度的关键点，从而保证钢桁梁桥构件的安装精度。

简介：基于平面索桁结构提出了一种新型的空间索杆结构，命名为环形交叉索桁结构．该结构可以显著改善车辐式索桁结构抗连续倒塌性能较弱的不足．基于ANSYS软件，采用非线性弧长法，分析了环形交叉索桁结构的静力性能．分析中考虑了满跨均布荷载、半跨均布荷载以等多种工况组合以及预应力变化对结构性能的影响．研究结果表明环形交叉索桁结构具有整体刚度好、内力分布合理等优势，预应力变化对结构刚度影响显著．环形交叉索桁结构的提出可为其它索杆结构的改良提供参考．

简介：郑州黄河公铁两用桥主桥采用无竖杆的三主桁斜边桁的空间桁架形式，其节点构造及受力复杂，为r解该新型节点板处结构的局部受力，采用有限元软件对该主桥第2联有代表性的典型节点（E20）进行局部应力分析，并探讨局部模型边界处理方式对计算结果的影响。计算结果表明：在荷载组合仅考虑主力组合情况下，与节点E20相连的各构件的VonMises应力较大，但未超过Q370qE钢材屈服强度的要求，结构强度满足安全需要；仅以整体分析得到的变形或内力作为局部分析模型的边界条件进行局部受力分析，所得结果与利用圣维南原理计算得到的结果有较大偏差；应当严格按照圣维南原理的要求进行局部边界条件施加才能得到合理的结论。

简介：摘要：大跨径钢桁梁桥适合我国的地理环境。由于这种结构造价低廉，施工方便，节省材料，在几个城市得到了迅速的建设。与其他结构相比，大跨径钢桁梁桥有一些特殊的特点，在使用这种桥梁时可以充分发挥材料的性能，施工过程可以利用现有的机器，缩短施工周期，减少人力资源。而且，由于它的自重比其他的轻，底座可以建在软土地基上。但是大跨径钢桁梁桥也需要适当的加固。

简介：索力监测对保障索杆张力结构施工张拉阶段预张力的有效建立或服役期中的结构安全具有重要意义.以一个新型索杆张力结构——乐清市体育场月牙形索桁张力罩棚结构为例,结合该结构的特点制定了索力监测方案,将FBG和EM两种索力测量方法应用于该结构的索力监测并建立了能够长期运作的实时索力监测系统,介绍了利用这两种方法测量索力的关键步骤.通过分析该索力监测系统在施工张拉阶段的监测结果发现,FBG和EM传感器能够准确地反映结构施工张拉阶段的预张力变化,体育场结构有效地建立了设计预张力,上、下径向索及内环索的预张力偏差均在8%以内.

简介：广茂线肇庆西江特大桥为5×144m公铁两用连续钢桁梁桥，该桥因受采砂船龙门架撞击，造成E31′-E32′节间下弦杆、铁路纵梁及下弦纵平联变形严重，直接影响到结构自身及列车通行安全。经研究，对E31′-E32′节间下弦杆，采用受损杆件局部矫正方案。以原地矫正加固修复，不中断列车行车，不损伤原有结构为设计原则，通过反力架结合PLC同步控制系统精确施顶，实施受损杆件局部变形矫正施工，采用外侧贴板和截面偏心2种方式进行杆件局部补强，快速恢复桥梁承载及通行能力，有效节约工期，减少交通恢复时间。经行车试验检测，加固后动力性能能够满足现行列车正常运营需求。

简介：摘要：悬索桥是指以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁，泸州长江二桥是泸州市首座共轨两用悬索桥。采用跨缆吊机进行主梁架设，跨缆吊机作为悬索桥钢梁架设的特殊设备，其结构复杂、自身重量大、安装难度高。吊装期间工序转换复杂、管理难度大。文章以泸州长江二桥为例，分析了悬索桥钢桁梁吊装施工过程中的现场安全管理要点及具体措施，为同类型桥梁建设提供参考。

简介：运用哈密顿原理求得了索－桥耦合非线性振动方程组，并运用龙格－库塔数值分析法进行分析计算，利用MATLAB得到了频率比、激励振幅、拉索阻尼比、桥面阻尼比对参数振动的影响，对拉索的减振具有重要意义。

简介：摘要本文首先详细阐述了预拱度的设置原则和预拱度设置方法进行了分析。以期能够对同行起到借鉴作用。

简介：[摘要]钢桁梁桥由实腹式钢板梁桥结构优化而来，承受弯矩和剪力为主，相较实腹式钢梁桥有结构自重轻、钢材用量小、整体刚度大、施工速度快、跨越能力强等优点。但钢桁梁的杆件和节点较多，构造较为复杂，施工难度大，精度要求高。本文以泰州一座主跨155米简支钢桁梁施工为例，介绍了复杂环境下利用少量临时支撑，分三阶段拖拉施工，实现了不中断交通的情况下钢桁梁跨越国道和航道施工的技术应用。

简介：

简介：摘要：随着现代桥梁工程技术的不断发展，桥梁结构的减隔震设计越来越受到重视。特别是在地震活跃地区，如何通过合理的设计来减少地震对桥梁结构的破坏，确保桥梁的安全性和通行能力，成为了工程师们关注的焦点。摩擦摆支座作为一种有效的减隔震装置，在连续钢衍桥梁中得到了广泛应用。本文将对连续钢衍桥梁摩擦摆支座的减隔震设计进行详细探讨

简介：索桁预应力穹顶结构是一种新型的空间结构形式.本文针对这一特定的结构形式,通过改变结构参数(矢高、预应力、布索方式),得出其相应的静动力特性的变化规律,从而探明了结构的参数变化对其静动力特性的影响,得到一些有参考价值的结论.

简介：我国在桥梁建设早期，修建了大量钢桁架桥梁。随着我国交通事业的快速发展，车辆数量和载重量都有较大增加，有些老桥在重载反复作用下出现了严重的疲劳现象。结合重庆嘉陵江牛角沱大桥实际工程，采用MidasFEA有限元软件，对节点和杆件进行数值模拟，分析对比应力在未修正和修正情况下的疲劳循环次数，并利用杆件的疲劳应力谱和应力-寿命（5-N）曲线计算桥梁的剩余寿命。

简介：摘要文章对有限元分析软件ANSYS，以及钢桁梁桥进行了简单的介绍，并利用大型有限元软件ANSYS对钢桁梁桥进行建模，为实际工程中的研究和计算提供了方便。

简介：摘要：通过对大跨度折弧桁梁桥钢结构的构件加工制作的重点和难点的分析，阐述了深化设计、特殊节点加工工艺、加工焊接、防腐涂装技术工艺，并通过实践证明此加工技术保证了加工质量，达到设计及规范要求。

简介：

简介：摘要：我国正处于从交通大国向交通强国的转变过程，在此过程当中，城市轨道交通的建设，占据了不可忽视的地位，它是我国民生发展的根基。为此，钢桁桥梁的应用会给城市轨道交通带来一定的影响，钢桁架梁桥的承载力和耐受力相较于其它桥梁建筑来说占有很大的优势，根据其此特点，钢桁架梁桥未来几年一定会在我国各个桥梁建筑中得到广泛的应用。基于此，对城市轨道交通钢桁梁桥铺轨施工进行研究，以供参考。

简介：摘要：简支钢桁梁桥在我国的桥梁建设体系当中扮演着非常重要的角色，承担着大量的运输任务。“致富要修路”已经成为了全社会的共识。而且，在桥梁建设的高峰期，简支钢桁梁桥更是关系到每个国民幸福的重要因素。简支钢桁梁桥抬升施工质量直接关系到我国桥梁建设体系的整体水平。当前，我国许多简支钢桁梁桥的抬升施工都已出现了不同程度的质量问题，产生这类的原因主要是抬升施工中的一些技术问题未得到处理。要做好简支钢桁梁桥面抬升施工，就需要专业技术的支持，同时也要注意抬升施工过程中的安全管理问题。下面我们将在其中介绍道路抬升施工技术。