简介：摘要：乌将铁路扩能改造工程乌甘、准将段铺轨施工中，需要先利用既有营业线途卸长钢轨，然后再将长钢轨横向拨移到新线完成铺设。营业线人工拨移500米长轨，劳动强度大（俗称“翻山”）、安全隐患多、工效低。为此，中铁一局集团新运工程有限公司乌将铁路扩能改造项目部自行设计加工长钢轨偏卸装置，实现了从营业线上直接将500米钢轨卸落在新线上，在营业线天窗点施工中，圆满完成2小时卸长轨4对（2km）的既定目标。

简介：摘要：随着配网插拔式电缆终端设备逐年增多，设备检修和预防性试验越来越频繁。插拔式电缆终在进行设备检修和预防性试验时，需要将电缆与设备分开，但是插拔式电缆终端在经过一段时间的运行后，由于电流通过会产生热量，热胀冷缩会使硅脂在插拔式电缆终端和设备套管之间产生很强的握力，导致拆卸难度较大，因此必须寻求更好的方法，降低操作拆卸难度、提高插式电缆终端拆卸的速度。

简介：人教版初中物理八年级下册第48页图8．4—2和图8．4—3是演示电流流过导体时产生热的多少跟电阻大小、电流大小的关系的实验。

简介：

简介：摘要随着社会的发展，建筑物规模越来越大，电梯的使用也越来越多，对电梯安全性能的要求也越来越高。电梯的运行频率也越来越频繁，电梯曳引轮磨损也越来越严重，所以研制一套电梯曳引轮拆装装置，提高工作效率。

简介：摘要：随着城市轨道交通的迅猛发展，城市轨道交通高强度的运营压力对缩短车辆维护周期的要求越来越高，根据地铁车辆转向架大修流水线生产工艺，轴箱轴承退卸严重制约着后续生产计划，因而需设计结构合理轴箱轴承退卸装置，以提高生产效率。

简介：摘要：本文基于对机械通用轴承拆卸装置的研究，通过分析拆卸装置的结构、原理和应用，旨在为机械制造领域提供更加高效、安全的轴承拆卸方案。通过对不同类型轴承的拆卸难点进行深入剖析。结果表明，新设计的拆卸装置具有高效、安全、可靠的特点，为轴承拆卸过程提供了新的解决方案。

简介：摘要针对索道机械设备检修作业中遇到的轴承拆卸问题，为了不损伤轴及轴承，同时降低检修成本、提高工作效率、延长新装轴承使用寿命，根基实践经验设计了一种专用轴承拆卸装置，文章着重介绍了该装置的机构特点、工作原理及轴承拆卸技巧、常见轴承失效类型及拆卸注意事项和方法。

简介：摘要：本文阐述了在复杂环境下，破坏性拆除60m钢筋混凝土烟囱的安全技术设计及其防护。该烟囱拆除采用一种大型烟囱拆卸装置，全程采用了机械作业，采取了可靠的预防措施，确保了周围建构筑物和人员的安全。

简介：摘要分析了新桥煤矿主排水泵中段部分的结构，叙述了中段部分拆卸装置的研制和使用情况。

简介：海上液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）的输送需要采用特殊设计的卸料系统,以满足低温和晃动工况的严苛要求。介绍2类卸料系统,重点剖析低温软管的结构和参数,揭示低温软管在柔韧性、耐腐蚀性和隔热性等方面的综合优势。研究结果表明：并靠卸料系统适于在海况较好的近海进行LNG输送,而串靠卸料系统更适用于在海况相对恶劣的深海的LNG输送;低温软管在海上LNG输送领域具有良好的应用前景。

简介：摘要：制丝生产线设备的传动广泛采链传动，而链传动的链条大都是滚子链。链条使用一定时间后会失效就需要更换。设备传动链条的使用长度与生产厂家链条备件长度不一直，这就需要将链条备件分解拆卸，然后通过链接头将链条连接一条设备所需要长度的传动链条。传统链条的拆卸方法存在以下问题：对维修人员的技术要求较高；存在安全隐患。如砸伤等；维修效率低。因此、设计一种链条拆卸装置。它是将液压钳进行改造，并设计砧座、带有顶紧丝杆的丝杆座及冲子（轴冲、锥冲）等零件。这种链条拆卸装置取名为手持式链条液压冲。采用手持式链条液压冲拆卸链条具有以下优点：操作简便、安全可靠、省力、效率高。

简介：摘要：本文通过电缆T型肘头结构特点及拆卸现场实际情况，详细地研究了拆卸装置的功能改进点，对电缆T型肘头快速拆卸装置的功能结构设计进行了深入分析，通过对智能加热装置，开口式双层契合对压式套环和拉力装置三者的相互结合，进行加热使电缆前接头设备套管内表面温度迅速提升，使电缆前接头接触的表面硅脂润滑剂融化，然后通过快速棘轮扳手快速拔出电缆头，完成抢修任务，保证配电网的正常运行，该电缆T型肘头快速拆卸装置具有投资少，体积小，便于携带以及安装维护方便的优点。

简介：摘要：本文介绍了一种应对皮带楼破碎机液力耦合器拆卸困难的问题的专用拆卸装置的研制与应用。针对液力耦合器拆卸速度慢、影响工作面生产的问题，皮带队技术人员设计了一套简单实用的装置。设计方案包括固定盘、丝杆外套、丝杆等部件，通过固定盘与液力耦合器外套螺栓固定一体，再通过丝杆的转动来拔出液力耦合器。创新点在于通过精心设计，丝杆前端加工使其不损伤原设备的丝扣，从而提高拆卸的效率。装置成功解决了拆卸速度慢的问题，显著提高了工作效率，减少了停机时间。该装置结构简单、拆卸方便，经过一段时间的试用后，具有良好的推广应用前景，为提高煤矿生产效率提供了一种有效的技术支持。

简介：摘要：我国铁路正在向高速、重载的方向发展。超期服役的钢轨数量很大，线路上的钢轨在承担繁重的运输任务中，不可避免要产生各种损伤。因此，进行钢轨内部的探伤可以及时发现各种钢轨伤损，保证线路质量，确保铁路运输安全。

简介：

简介：摘要以成渝高铁500m长轨铺设为例，通过理论分析，对长轨存轨台的设计依据、原则和方法进行了较详细的阐述，同时对长轨条在装卸、存放和运输过程中如何防止轨条伤损和变形进行了总结，为今后铁路长轨铺设施工提供了案例借鉴和数据参考。

简介：摘 要：高速铁路钢轨的通长不对称性是钢轨在轮轨接触作用下，由于轨底横向位移过大而产生的问题。由于高速铁路钢轨通长对称性对钢轨的寿命、安全性以及运营经济性有重要影响。本文对某型高速铁路钢轨进行测量，对不同通长的钢轨在不同速度下的应力、位移及钢轨寿命进行计算分析。结果表明：在不同速度下，钢轨通长不对称性对其应力、位移及寿命的影响程度不同；随着速度的提高，钢轨通长不对称性对其应力度也逐渐增大。在高速铁路运营中，应避免采用不对称通长的钢轨；在对钢轨进行维修时，应尽量使钢轨通长对称，以减小维修工作量和维修成本。

简介：摘要：定位节点是连接城轨车转向架轮对与构架的重要部件，需要将其压装在齿轮箱的节点座孔中，而在节点压装过程中经常会产生节点压呛、压装后外观状态及刻线位置异常、联轴节压装行程超差等现象，受限于现场缺少节点退卸工装，往往会造成齿轮箱无法装车运行的问题。因此本文根据城轨车转向架节点退卸的要求，设计了退卸节点的工装，通过工装组件将液压泵产生的轴向压力传递到节点上，将节点从齿轮箱节点座孔中退出，从而避免发生压装后异常的节点无法退卸的现象。

简介：针对目前铁路货车车辆缓冲器拆卸设备检修中存在的劳动强度大、拆卸效率低、油缸损坏率高等问题，研制了MT型缓冲器电动拆卸装置。阐述了电动拆卸装置的课题来源、主要结构和工作原理，并介绍了它的适用范围及特点。