简介:摘要传统隧道拱墙衬砌混凝土主要采用整体式模板台车、输送泵泵送浇筑混凝土施工,易在拱顶衬砌形成集料窝、蜂窝麻面、施工冷缝、“人”字坡等质量通病。隧道衬砌混凝土分层逐窗浇筑通过主料斗、主溜槽、“三通”分流槽、分流串筒和入窗溜槽结合的方式,简单操作相应的插板阀门,使混凝土流向各工作窗口,实现二衬拱墙混凝土的逐窗进料浇筑。大临铁路隧道采用衬砌逐窗分层浇筑混凝土工艺施工,有效解决了传统衬砌浇筑工艺的质量缺陷。
简介:摘要:为解决衬砌台车在隧道衬砌施工中存在的变形跑模、布料不均匀、振捣难度大、切换入料困难、操作空间小、搭接部易损坏、清洗维护困难、通行空间小等问题,以及减少衬砌空洞、裂缝、“人”字冷缝等病害,通过引进具有自动带压入模技术、自动分层逐窗入模技术、高频振捣技术、软搭接技术、高压风水清洗技术的二衬台车在福厦西山隧道使用中取得了良好的施工效果。极大的改善了作业坏境,提高了通风截面积,便于工程车辆通行;操作简单,降低劳动强度;便于立模和脱模且脱模空间,利于模板表面维护;台车内行走空间大,方便施作人员施工和通行,促进安全、文明施工;结构简单,便于装卸管理;实现自动布料分层逐窗入模,便于振捣密实,保证混凝土施工质量。
简介:目的探讨圆窗入路人工耳蜗植入术后患者残余听力的变化。方法回顾性分析北京友谊医院2012年10月至2014年7月能够配合纯音测听的11例患者接受奥地利MED—ELSONATA标准电极人工耳蜗植入术后植入侧残余听力的变化。结果植入侧术后残余听力保留率为72.7%;植入No.5、1、2、4kHz术后听力下降,术后残余听力的变化具有统计学意义(P〈0.05),但0.25、8kHz的残余听力变化均无统计学意义(P〉0.05);术后植入侧残余听力以4kHz损失最明显,不同频率之间无显著性差异(P〉0.05);植入侧各个频率术后听力损失的变化范围较大,说明个体之间残余听力损失情况差别较大。结论圆窗入路人工耳蜗植入术后植入侧的残余听力有不同程度的损失,而部分有所保留;不同频率的听力损失不同且个体间差异较大。
简介:摘 要:大跨度预应力连续T形刚构梁0#块具有高度大、钢筋和管道密集等特点,混凝土浇筑质量不易控制,本文提出了一种“成套溜槽、分仓浇筑、多点振捣”混凝土浇筑工法,通过优化设计连续梁内腔腹板模板,实现分仓分层浇筑,有效降低了混凝土浇筑高度,实现了两侧腹板均匀浇筑,确保了混凝土振捣密实,大幅提高了工效。
简介:摘要目的比较改良髂股两窗入路与髂腹股沟入路复位内固定治疗复合髋臼骨折的疗效。方法采用回顾性队列研究分析2016年1月至2021年8月南京医科大学第一附属医院收治的160例复合髋臼骨折患者的临床资料,其中男117例,女43例;年龄15~78岁[(44.1±16.0)岁]。骨折Letournel分型:双柱骨折101例,前柱前壁伴后半横形骨折35例,“T”形骨折24例。80例采用改良髂股切口结合有限Pfannenstiel切口复位内固定(改良髂股两窗入路组),80例采用标准髂腹股沟入路复位内固定(髂腹股沟入路组)。观察骨折愈合情况;比较两组手术时间、术中出血量;术后1 d和术后6个月采用Matta评分标准评定骨折复位质量;末次随访时采用改良Merle d′Aubigne & Postel评分标准评价患髋关节功能;比较两组神经血管损伤、医源性膀胱损伤、异位骨化、股骨头坏死等并发症发生情况。结果患者均获随访12~78个月[(43.3±17.9)个月]。骨折均骨性愈合。改良髂股两窗入路组手术时间和术中出血量分别为150.0(123.8,180.0)min、600.0(500.0,787.5)ml,髂腹股沟入路组分别为190.0(150.0,240.0)min、700.0(562.5,887.5)ml(P均<0.01)。术后1 d和术后6个月两组骨折复位质量、末次随访时患髋关节功能及并发症发生情况等差异无统计学意义(P均>0.05)。结论与髂腹股沟入路相比,改良髂股两窗入路复位内固定治疗复合髋臼骨折在骨折复位效果、术后患髋关节功能及并发症发生率相近的情况下,可明显缩短手术时间,减少术中出血量等。
简介:摘 要:目前世界经济全球化、区域经济一体化正加快推进,全球经济增长和贸易、投资格局正在发生深刻调整,世界经济到了转型升级的关键阶段,需要进一步激发区域内的发展活力与合作潜力。随着越来越多的“一带一路”项目落地,交通类基建项目成果丰硕。基础设施建设是中国-东南亚经济走廊的重要内容,是加强 走廊沿线国家与联互通水平的重要前提。自“一带一路”倡议提出以来,国际机场的建设也步入到快车道。但是在东南亚区域的项目建设都会面临一大难题——高温;东南亚的主要气候热带雨林气候和热带季风气候,热带雨林气候的气候特征是全年高温多雨。热带地区的气候特征是终年高温,降水分旱雨两季。东南亚区域的常年温度在30℃左右,这导致了道面混凝土施工时,温度控制成一难点。
简介:摘 要:目前世界经济全球化、区域经济一体化正加快推进,全球经济增长和贸易、投资格局正在发生深刻调整,世界经济到了转型升级的关键阶段,需要进一步激发区域内的发展活力与合作潜力。随着越来越多的“一带一路”项目落地,交通类基建项目成果丰硕。基础设施建设是中国-东南亚经济走廊的重要内容,是加强 走廊沿线国家与联互通水平的重要前提。自“一带一路”倡议提出以来,国际机场的建设也步入到快车道。但是在东南亚区域的项目建设都会面临一大难题——高温;东南亚的主要气候热带雨林气候和热带季风气候,热带雨林气候的气候特征是全年高温多雨。热带地区的气候特征是终年高温,降水分旱雨两季。东南亚区域的常年温度在30℃左右,这导致了道面混凝土施工时,温度控制成一难点。
简介:目的探讨髂腹股沟入路联合K-L入路配合移动窗技术治疗复杂型髋臼骨折的方法和疗效。方法对本院18例复杂型髋臼骨折患者采用髂腹股沟入路联合K-L入路配合移动窗技术行重建钢板手术内固定治疗。应用Matta法评定骨折复位情况,D’Aubigine法评定髋关节功能,Brooker法评价异位骨化的发生,同时观察并发症的发生率。结果解剖复位12例,满意复位6例,无不满意复位;关节功能优良率达94.4%;并发异位骨化1例(1级);术后并发创伤性关节炎1例,股骨头坏死1例。结论采用前后联合入路配合"移动窗"技术治疗复杂髋臼骨折可尽可能全面暴露术野,提高复位固定的效果,促进患者髋关节的稳定性提升和髋关节功能的改善,同时减少并发症发生。