简介：地沟油成了飞机的燃料2011年10月7日，英国完成了“地沟油航班”的首飞。执行此次飞行任务的是一架双引擎波音757飞机，其中一个引擎的燃料中加入T50％的氢酯和脂肪酸——其来源是厨房废油，也就是俗称的“地沟油”。

简介：摘要：随着我国社会经济的繁荣发展，我国的航空事业也实现了较大的进步。与此同时，航空燃料的也在不断的消耗，不仅带来了经济问题，同时也影响了环境的发展，大量的二氧化碳的释放给环境造成了一定的威胁。在这样的形式下，相关工作人员应该对航空燃料进行深入研究，找到相关的替代品，解决目前航空燃料带来的经济和环境问题。为深入研究为了航空燃料的发展，本文通过文献法和分析法，对航空燃料的发展趋势进行了分析，以期为相关人员提供参考，

简介：据热带林网站（mongabay．com）2008年10月27日消息，英国《卫报》称，波音公司表示生物燃料用于航空将在3-5年内成为现实。

简介：摘要：本文深入探讨了航空煤成品的质量控制标准、检测方法及其在航空燃料中的具体应用。通过对航空煤的理化性质、生产工艺和质量控制流程的详细分析，本文旨在强调航空煤质量对飞行安全的重要性，并探讨如何通过严格的质量控制手段确保航空煤的稳定供应。此外，本文还展望了航空煤在未来航空燃料领域的发展趋势和潜在挑战。

简介：摘要：由于原油价格飞速上涨以及环保问题，航空产业开始研发以生物燃料作为替代品的飞行试验正在进行。2011年10月28日，我国首次完成航空生物燃料的试飞，这是标志着生物燃料在中国航空商用的里程碑。基于此，本文在绿色理念为背景下，以航空为核心，以生物燃料发展为切入点，探究绿色航空生物燃料的发展态势，分析新时期下绿色航空生物燃料发展上面临的机遇与挑战，并对此提出绿色理念下航空生物燃料的发展建议，以期为相关研究学者提供参考与借鉴。

简介：摘要：随着航空业的飞速发展，航空燃料的质量控制变得尤为关键。炼化公司作为航空煤油的主要生产者，其化验设备在确保燃料质量上起到了举足轻重的作用。本文深入探讨了炼化公司航空煤油化验设备的当前状态、技术进步及其在航空燃料质量控制中的应用前景，旨在为相关企业和研究机构提供有价值的参考。

简介：摘要：2020年9月22日，在第七十五届联合国大会一般性辩论上中国首次提出实现“碳达峰、碳中和”目标。在国家减碳的大背景下，解决碳排放问题将逐渐成为民航业发展的重点难点方向。据统计，2019年我国民航运输业产生的碳排放约1.1×108 t，其中航煤产生的CO2排放量占比99%以上一直以来航空运输业将安全作为重中之重来对待，航煤热值好、稳定性好、连续性强、完全燃烧、积碳少、不易结焦、低温流动行比较好、热值安定性好、抗氧化性强、洁净高、机械腐蚀性小的特性恰好可以满足飞行器的安全运行。现阶段电能、核能、氢能等清洁能源并不能有效在民航飞机上使用。在航空燃料不能完全更换的条件下，使用可持续航空燃料（SAF）成为了最佳选择。中国航空油料集团有限公司作为国内最大的航煤供应企业，（市场占有率为97.3%），践行国家减碳目标是我们作为央企的责任和担当。发展使用SAF燃料也是企业转型升级、壮大自身实力的必然过程。在时代发展的大潮流中中国航油只有加大对新技术的投资和应用，渗透至产业链的上游下游，加强企业在整条供应链中的地位，方可筑牢企业护城河。

简介：针对四站连肼燃料站的高风险特点,建立相关数学模型进行仿真,对肼燃料立式圆筒储灌泄漏特情进行模拟分析,并进一步研究了其泄漏特点规律。通过研究计算出在肼罐泄漏时泄漏流量、液面高度及泄漏量与时间的关系,并根据其特点提出了肼燃料泄漏特情处置流程和储存设备的改进技术,为肼燃料站的事故预防及特情处置提供了理论依据和参考。

简介：Algae．Tec公司和德国汉莎航空公司于2011年12月22日签署谅解备忘录，联合评估Algae．Tec公司生物反应器生产藻类基油，用作航空生物燃料的可持续性潜力。

简介：摘要：随着航空工业的飞速发展，航空煤油作为飞机的主要能源，其性能对飞行安全与经济性具有重要影响。添加剂作为改善航空煤油性能的重要手段，其种类与用量对煤油燃烧特性、稳定性及润滑性等均有显著影响。本文系统研究了不同添加剂对航空煤油性能的影响，并对相应的化验方法进行了深入探讨，旨在为航空煤油添加剂的优化选择与应用提供理论依据。

简介：Ignite能源公司旗下的澳大利亚Licella公司于2011年12月中旬与维尔京澳大利亚公司和新西兰航空公司签署可再生航空燃料谅解备忘录，以检验将木质生物质转化为可持续的航空生物燃料的开发和商业化。

简介：和往常一样，吉米放学后从吉尔德中学步行回家，慢慢绕过人行道上的裂缝和初春解冻后留下的泥坑。转到威洛大街后他走得更慢了，因为家就在眼前。吉米的家是街左边第二户的那栋红砖房，东墙上爬满了常青藤的枝桠，和蜘蛛网一样。

简介：摘要：双燃料主机是以液化天然气和燃油作为燃料的发动机，发动机可用天然气运行，也可以用燃油运行，运行中天然气和燃油可以平稳转换.当使用天然气运行时，它的热效率高，因而经济性好，特别是发动机的排气中所含的硫化物和氮化物都大大减少，这些优点使双燃料主机越来越多地在船上得到应用。双燃料船舶动力系统是一个很热门的话题，很多船厂和设计单位都在进行技术开发，很多船东对订造这样的船舶很感兴趣。本文仅结合12000多用途项目的前期设计主要探讨一下双燃料主机的液化天然气（LNG）燃料系统的设计和应用。

简介：<正>波音公司和中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)于2014年10月22日宣布,开启了将废弃食用油(在中国通常被称为"地沟油")转化为可持续航空生物燃料的验证设施。两家公司估计,5亿加仑(18亿L)的生物燃料可望每年从使用过的食用油予以制造。波音公司和中国商飞公司正在赞助该设施,该设施被称为中美航空生物燃料的试点项目。它将使用由杭州能源与工程技术有限公司开发的技

简介：我国石油资源短缺和大气质量下降问题正日益引起人们的关切。在新世纪，我国需要调整汽车能源结构，改变以石油为唯一能源的局面，发展清洁的石油代用燃料汽车，改善大气质量。介绍了主要洁净代用燃料的物化特性、应用情况和存在问题。特别对甲醇燃料汽车发展现状、排放性能、使用情况和其前景作了介绍、分析比较，认为从资源、环境、经济、实用、方便和能源安全考虑，煤制甲醇是很良适合我国国情并极有前景的洁净代用燃料。

简介：本文以EXMARFSRU项目为例,介绍了FSRU燃料气系统设计要点,主要包括:流程图、燃料气组份模拟、燃料气耗量计算、管径选择、燃料气管及通风管水力计算、GVU排风机风量及压头计算、自动化要求、双层管制作工艺等。

简介：日前，在法国巴黎举行的2006年米其林必比登挑战赛上，Volvo汽车公司正式宣布已经成功研发出高性能多燃料车。这种新型汽车可利用5种不同的燃料进行驱动。这5种燃料包括：氢甲烷混合燃料（hythane，由10%氢及90%甲烷组成）、生物甲烷（biomethane）、天然气、酒精汽油（bioethanolE85，由85%乙醇和15%汽油混合而成的高乙醇含量酒精汽油）和普通汽油。经测试，由10％氢及90％甲烷组成的混合燃料hythane最适合该系统。多燃料车的显著优势在于二氧化碳排放量极其微小，不会加剧温室效应。

简介：摘要：近年来，随着国家电力板块的重组及煤炭供给侧的深化改革，火力发电企业面临煤炭资源紧缺以及燃料采购价格高位运行的不利条件，火力发电企业之间的竞争更加激烈，发展更是举步维艰。燃料采购成本占整个火力发电成本的70%左右，是企业经营中最大的风险点。如何在燃料管理上进行改革和创新，提高煤炭的使用效率、控降燃料采购成本，企业才有生存和发展的空间，才能在国家宏观调控和经济转型中处于不败之地。青铝发电公司以“创新燃料管理，降低燃料成本”为契机，不断强化燃料创新管理，通过加强基础设施建设、过程监督、指标管控、科学掺配等举措，最终达到了“降本增效”的目的。

简介：达美航空授予王牌飞行员史努比“荣誉飞行员”称号65年前，世界著名的王牌飞行员史努比首次飞向蓝天。为庆祝其富有传奇色彩的冒险事迹，达美航空于近日在达美航空飞行博物馆举办的庆祝仪式上，向这只深受民众喜爱的小猎犬授予了“达美航空荣誉飞行员”的称号。

简介：港龙航空2004年货运量刷新纪录；航空运输业门槛提高百倍。