简介：摘要蜂窝夹层结构复合材料的性能主要由蒙皮和蜂窝芯材料的性能所决定，这些性能主要包括蒙皮的厚度与材质，蜂窝芯材的高度、材质、密度、孔格大小以及形状等。近些年，研究人员围绕蜂窝夹层结构复合材料做了大量研究并取得了一定成果。

简介：蜂窝夹层结构基板经热真空试验后,其正面局部出现了鼓泡脱粘现象,脱粘形式有2种,一种为聚酰亚胺膜与网格面板脱粘,另一种为网格面板与加强板脱粘。通过对聚酰亚胺膜与网格面板脱粘界面的宏微观观察,确定两者在脱粘前粘接良好,为外力导致的脱粘;通过对网格面板与加强板脱粘界面的宏微观观察,及胶膜的红外光谱分析、DSC测试、挥发分测试,确定网格面板与加强板在脱粘前未形成良好的粘接,该不良粘接可能与设计、工艺控制有关,与胶膜质量无关。

简介：摘要：蜂窝夹层复合材料具有质量轻、弯曲强度与刚度大、抗失稳能力强、耐疲劳老化、吸音、隔音及隔热性能好等优点，长期以来备受航空结构的关注。在航空工业发达国家，蜂窝夹层结构复合材料己大量应用于飞机结构，如机翼、机身、尾翼、雷达罩及地板、内饰等。随着飞机对结构全寿命成本的提高，蜂窝夹层结构材料体系、结构设计、整体化制造技术及低成本技术均需进一步提升。

简介：摘要 ：随着纤维增强树脂基复合材料在民用和军用飞机上的应用，复合材料部件在制造和使用过程中可能出现缺陷和损伤。因此，复合材料的修复效果已成为复合材料修复领域的研究热点。飞机复合材料结构件大多数都采用蜂窝夹层结构，如雷达罩、客舱地板、各类装饰面板、各类整流罩、操纵舵面和梁腹板等。

简介：

简介：摘要： 随着科技和经济的发展 , 人们的生活质量大大提高 , 这也得益于全球经济一体化的现状 , 交通行业的重要性是不言而喻的 , 因此 , 所谓的交通行业不仅包括地面驾驶交通工具和旅游在地下的地铁 , 飞机在天空飞行 , 并随着人们生活质量的提高 , 飞机符合当代人们长途旅行的首选交通工具 , 但由于飞机在空中有一定的安全隐患 , 所以对飞机本身的结构以及机组人员有一定的要求 , 以确保飞机的安全 , 有必要采取适当的飞机结构结构。

简介：摘要： 复合蜂窝夹层结构在航空航天工业中得到了广泛的应用 ， 对于薄面板结构，较低能量的冲击会造成目视可见损伤 ， 甚至面板穿透。 因此 ，研究薄面板蜂窝夹层结构的冲击试验具有重要的意义。 本文以对薄面板复合材料蜂窝夹层结构冲击试验进行了论述。

简介：摘要：对于曲率较大的复合材料夹层结构，在成型过程中需要依据型面对蜂窝进行固化定型，蜂窝在定型后会存在一定的残余应力。本文运用商业有限元软件对蜂窝定型过程进行了仿真分析，通过分析得到蜂窝残余应力并确定蜂窝定型所需要的外载荷，为较大曲率复合材料夹层结构蜂窝定型设计提供理论依据。

简介：摘要：蜂窝夹层结构复合材料的非线性传热设计直接关系到复合材料结构的温度分布，现行的商用软件需要引入高次幂温度偏导项，对于一般的工程计算需要较多的试验参数测试，其涉及的非线性计算部分的分析解不具备普遍性。本文采用数据编程处理方法，进行蜂窝结构复合材料非线性传热计算，通过多次提取 Nastran的线性解，利用直接迭代法循环进行温度求解，将非线性传热计算显性化、通用化。

简介：摘要： 现阶段，蜂窝夹层结构复合材料是出现了很多种，其中，玻璃钢夹层结构复合材料在应用范围和研究方面是发展最好的。很多的研究人员对玻璃钢夹层结构复合材料的性能进行了更好的研究，而且比较深入，对其在力学、隔音、隔热、以及抗冲击性能方面都做了比较好的分析。蜂窝夹层结构复合材料的性能主要由蜂窝芯的材料性能决定，蜂窝芯材的高度、材质、密度以及形状都对蜂窝夹层结构复合材料的性能有很大影响。研究人员对蜂窝夹层结构复合材料做了大量的研究，对其以后的应用和发展非常有利。

简介：摘要： 蜂窝夹层结构复合材料的应用越来越广泛，特别是在一些特殊领域， 尤其是 在飞机制造中，蜂窝夹层结构复合材料已逐渐覆盖 了 飞机的整个机身结构，事实证明，蜂窝夹层结构对飞机的使用有着非常明显的帮助。 本文介绍了蜂窝夹层结构的典型蜂窝几何结构、面板、蜂窝芯材类型和性能，阐述了蜂窝夹层结构在国外、国内飞机上的应用，并结合蜂窝夹层结构应用的一些细节论述了相应的设计方法。

简介：摘要：蜂窝夹层结构复合材料在使用方面具有很好的性能，其具有比较好的强度，同时，抗冲击性能很好，在使用方面能够进行很好的设计，因此，在目前得到了非常广泛的应用，尤其在航空航天领域。蜂窝夹层结构的性能优越性使其成为了很多领域中无法替代的结构材料。早期的蜂窝夹层结构复合材料的芯材都是金属芯材，但是，随着科技的不断发展，在芯材方面发生了很大的改变，发展成为了纤维性很强的树脂蜂窝。目前，蜂窝夹层结构复合材料是出现了很多种，其中，蜂窝夹层结构复合材料在应用范围和研究方面是发展最好的。

简介：摘要：飞机结构设计的基本原则是在满足强度要求的情况下使结构尽可能轻，这一要求必然导致需利用稳定的薄蒙皮承受拉伸载荷和压缩载荷，以及剪切、扭转、弯曲载荷的耦合作用。传统的飞机结构设计中使用了纵向加强件和增稳桁条、翼肋和隔框等结构加强蒙皮，这样不可避免会带来结构增重问题。提高结构比刚度的有效结构形式之一是夹层结构，复合材料夹层结构具有重量轻、强度刚度好，耐热、吸声隔音、抗冲击、耐疲劳等特点，已被广泛应用于航空航天中。

简介：摘要：复合材料因其本身的优异性能而备受关注，其中蜂窝夹层结构是一种较为特殊的复合材料，其一般是通过2层及以上蒙皮、蜂窝夹芯再以胶黏剂来固结的形式制备而成，已经广泛用于航空、航天、轨道交通、舰船、医疗、建筑等领域。文章就蜂窝夹层结构复合材料的应用、成型工艺、工艺要点进行了论述与分析。

简介：摘要：由于铝蜂窝夹层板结构具有强度高、质量轻、成本低、隔热、隔音以及吸能强等优点，它在航空航天、船舶、汽车、建筑等诸多领域都有广泛的应用。其中，铝蜂窝夹层板主要通过蒙皮和蜂窝芯的压缩变形，将冲击能量以夹层板变形、损伤和内能的形式耗散，从而达到吸能的目的。铝蜂窝正交结构件由底板和隔板组成，均采用金属铝箔制成六角形蜂巢。底板、隔板均由上下两块铝质面板与铝蜂窝胶接而成。隔板与底板的结构采用工字梁原理，能够保证在足够的承载能力下，将自身的重量减轻，还可以分散承担来自各方的压力。铝蜂窝正交结构件采用相互正交胶接形式，不仅使构件的整体力学性能得到进一步提高，而且正交通道可提供足够的空间。

简介：摘要： 蜂窝夹芯板是一种典型的复合材料结构，由两块高强度、高刚度的薄面板和低密度、低刚度、低强度的厚芯板组成。由于其高比强度、比刚度和较好的隔热、隔振、抗冲击等优点，成为航空航天不可缺少的材料之一。当前，在型号研制中，蜂窝夹层结构已成功地应用于飞机的翼面、舵面、地板、雷达罩及整流罩。复合材料蜂窝夹层结构在压、剪载荷作用下的的主要失效模式可分为局部失效和总体失稳两大类，局部失效主要包括面板失效、蜂窝失效和界面失效等。

简介：摘要： 复合材料因具有比强度和比刚度高、可设计性强、疲劳性能好、耐腐蚀等许多优异特性，近年来在飞机结构中的用量激增。复合材料结构在制造和使用过程中不可避免会出现损伤，因此其结构的修理问题越来越受到人们的重视，复合材料修理效果成为当前复合材料修理方面的热点之一。飞机实际结构中大量使用蜂窝夹层结构，如雷达罩、客舱地板、各类装饰面板、各类整流罩、操纵舵面和梁腹板等，对蜂窝夹层结构修理后的力学性能开展研究是有必要的。

简介：摘要：无损检测是航空航天领域产品质量控制的重要手段，不同的无损检测技术有着各自的优势，需要根据被检测结构的特点选择合适的无损检测方法。含频率选择表面蜂窝夹层复合材料结构件在雷达天线罩中的应用愈加广泛，能够兼顾力学和电磁性能，但是其结构上的特殊性对无损检测技术有着较高的要求。本文通过制备两类含预置缺陷的频率选择表面蜂窝夹层复合材料结构件，选用不同的无损检测方法进行检测探究适用于此类结构的无损检测技术。结果表明，超声C扫穿透法能够有效检测出所有预置缺陷的位置和尺寸，适用于此类结构的无损检测。

简介：摘要： 蜂窝夹层复合材料具有易于解决宽频段吸波问题、重量轻、具有一定的强度和刚度等优点，在天线系统等领域得到了广泛的应用。近年来 , 已经有科研人员对吸波蜂窝夹层复合材料的吸波性能进行了实验研究和理论计算。

简介：摘要：本文对TC1型钛合金蜂窝夹层结构的钎焊过程进行了分析，发现在930℃/保温15分钟，加入适量的钎料后，界面上出现TiNi2 (Cu、 Zr)，且尺寸细小、分布分散，因此，对应的钎焊试件的室温拉伸强度平均值可以达到17 MPa。铜、镍元素在钎料中扩散到母材，从而降低了母材的转变温度，从而形成了魏氏体的界面结构；由于焊料的熔融热量对芯材波纹之间的影响很大，从而使魏氏体组织变得粗大，从而使其成为焊接接头的弱点。