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7 个结果
  • 简介:全球功率半导体和管理方案领导厂商国际整流器公司推出一系列新一代600v高压集成电路(HVIC)。这个600V单通道栅极驱动器系列IRS212。适用于低、中和高压马达控制应用以及不同电路拓扑,包括三相转换器、H-桥,和其他采用MOS栅极功率组件的拓扑。

  • 标签: 高压集成电路 保护功能 国际整流器公司 栅极驱动器 IR 电路拓扑
  • 简介:由于电力机车负载具有非线性的特点,造成牵引变电所电压畸变率高、谐波高。牵引负荷从电网吸收基波电流的同时,也不断向电网注入大量的谐波电流,产生电压畸变威胁供电安全。本文通过建立牵引变电所三相模型,采集不同实验数据,结合Matlab仿真研究V/v型接线牵引变压器在电力系统中引起的电压畸变率,利用自适应控制融合算法修正参数的规律,合理控制原始参数模型和状态。仿真结果表明自适应控制能避免局部电网电压畸变率高、电压闪变和谐波电流超标,在提高电能质量和电网安全性方面效果明显。

  • 标签: 牵引变电所 自适应控制 数据融合 V/v型接线模型 MATLAB仿真
  • 简介:本文主要阐述电能变换装置在新能源供电系统中的核心作用,以及电力电子变换技术与现代电源技术的融合,研究几种电能混合供电方式,重点探讨集成供电系统的电源变换、智能管理及安全控制等问题,并展望了新能源供电系统的应用前景。

  • 标签: 电源 电力电子学 电能变换装置 供电系统
  • 简介:针对MEMS惯性传感器在两轮自平衡车姿态检测中存在随机漂移误差的问题,利用扩展卡尔曼滤波实现对加速度计与陀螺仪的信息融合,设计实用的滤波算法,根据实验获得的惯性传感器误差特性,采用Levenberg-Marquardt非线性最小二乘迭代法拟合数据,建立自平衡车导航用惯性传感器陀螺仪和加速度计误差的数学模型,对加速度传感器的随机误差和陀螺仪的温度漂移误差进行补偿,从而得到自平衡车姿态信号的最优估计,实现两轮自平衡车的自平衡运行。实验结果分析表明,采用卡尔曼信息融合方法,得到自平衡车姿态信息最优估计是有效可行的,并且有利于两轮车完成自平衡控制。

  • 标签: 两轮自平衡车 卡尔曼滤波算法 加速度值 角速度值 陀螺仪
  • 简介:燃气安全教育也是小学生应该了解的基本安全知识,从识图认知开始,逐渐了解使用燃气以及燃气具安全的知识,可以避免或减少家庭燃气事故的发生。

  • 标签: 燃气安全教育 燃气具 小学生 燃气安全事故
  • 简介:2013年12月6日上午,深圳市斯派克光电科技有限公司“中国绿色照明教育示范基地”授牌仪式在斯派克福永制造基地绿色照明科普展馆举行。中国节能协会副理事长房庆、中国节能协会常务副秘书长宋忠奎、深圳市节能协会会长郝英吉、深圳市节能专家委员会副理事长孙长富、福永街道办等领导出席,斯派克董事长宋东蔓、总裁吴峰以及全体员工欢聚一堂,隆重举行授牌仪式。

  • 标签: 绿色照明 示范基地 光电科技 中国 教育 节能协会
  • 简介:3月25日,由辽宁省教育厅、《中国教育信息化》杂志社主办的“2016年辽宁省高校微模块数据中心应用研讨会”在沈阳隆重举行,台达受邀在本次研讨会上向与会者介绍了最新的台达微模块数据中心解决方案,并分享在其它高校的成功案例。

  • 标签: 数据中心 教育行业 辽宁省 成功经验 模块 高校