简介：在起落架落震试验中，起落架缓冲系统在满足吸收能量的情况下，地面作用于起落架的航向载荷是分析起落架缓冲器结构和设计要求符合性的一项重要测量参数。本文重点研究了利用高速摄像技术测量机轮的角加速度反推航向载荷的测量方法，并与传统载荷测量方法进行分析和对比，对比结果表明：利用高速摄像测量机轮的角加速度反推航向载荷的测量结果与三向测力平台测量结果基本一致，证明了该测最方法的正确性与可行性，为航向载荷的测量提供了一种新的工程应用方法。

简介：摘要：传统落震试验主要针对大型起落架，测试误差通常满足要求，近年来无人机起落架落震试验逐渐增多，试验中常存在投放功量、理论功量和测试功量难以匹配的问题，本文详细分析计算投放功量和测试功量时存在的问题和误差产生的原因，并提出了试验误差的控制方法。在讨论电磁锁退磁时间、导轮摩擦力和投放功量计算方式对投放功量计算结果产生的影响，以及零点偏移和位移传感器安装位置不当对测试功量计算结果产生的影响基础上，试验中用适当增加投放高度的方法补偿下沉速度，通过投放功量的改进算法保证投放功量计算的准确性，最后分析两种带转方式对航向速度和功量计算的影响，并分别提出控制方法。通过现场的试验结果表明，以上方法均可以减小无人机起落架落震试验的误差，有效提高试验精度。

简介：介绍HPVEE环境下针对HPVXI采集器的数据采集程序和Delphi语言环境下的数据处理程序，以及所形成的一套先进的起落架落震试验测试系统的工程应用。

简介：摘要：起落架落震试验是采用自由落体方式，模拟飞机着陆过程中起落架接触地面受到撞击的一种动力特性试验。试验方案多、信号通道多、数据量大是这种试验的特点。依据试验采集到的数据以判断飞机起落架缓冲性能是否满足设计要求。在数据处理中涉及信号去噪、滤波等的处理。运用matlab语言的矩阵运算功能和强大的数据处理函数包进行试验数据处理，其程序简洁，调试方便，大大提高了工作效率。

简介：摘要：采用有限元法创建了某型号无人直升机滑橇式起落架的分析计算模型，并基于相关直升机设计标准开展了起落架的落震模拟计算，获得了起落架在落震过程中完整的应力及位移响应变化。通过定义强度失效系数开展了起落架各构成结构的分析与评价，并根据分析结论提出了起落架优化的建议，为起落架的进一步设计提供指导。

简介：摘要：采用有限元法创建了某型号无人直升机滑橇式起落架的分析计算模型，并基于相关直升机设计标准开展了起落架的落震模拟计算，获得了起落架在落震过程中完整的应力及位移响应变化。通过定义强度失效系数开展了起落架各构成结构的分析与评价，并根据分析结论提出了起落架优化的建议，为起落架的进一步设计提供指导。

简介：主要介绍了网络化测试技术的基本概念，为满足新建立起落架落震试验室的要求，利用VXI／VEE虚拟仪器软件开发平台，研制开发了一套较为完整的网络化测试系统。实现了各测试设备统一管理，动态调配，既节省了测试成本，又实现了测量信息共享，有效提高了测试过程中的自动化、智能化程度。多次实际应用结果表明，该系统测控性能指标满足试验要求。

简介：摘要 : 本文研究了直升机支柱式起落架的落震仿真分析方法并在力学分析的基础上利用 Simulink建立了落震仿真分析模型。将仿真结果与试验数据对比后发现两者相吻合，故本文基于 Simulink的起落架落震仿真分析理论和方法 可信，可作为起落架设计人员的参考借鉴。

简介：介绍了虚拟仪器技术的基本概念，并结合具体的起落架落震试验要求，利用VXI／VEE虚拟仪器软件开发平台，构建了一套包括七个功能子模块的起落架落震试验测试分析系统。通过试验证明，该系统有效地改善和提高了起落架落震试验的测试精度和自动化程度。

简介：摘要：通过对飞机主起落架缓冲支撑的受力分析，提出了基于 LMS软件的起落架降落动力学分析模型，并对其进行了模拟和参数优化。通过数值模拟和实验数据的对比，得到了很好的一致性，对参数的优化设计具有一定的指导意义。本文的研究结果显示，应用 LMS软件进行飞机起落架的动态模型及最优解，对于工程应用有一定的指导意义。

简介：介绍一种机体刚度模拟器的设计技术，该项技术能真实体现出起落架落、摆振试验中飞机机体的弹性支持，使起落架的试验边界条件更加接近实际情况。该项技术对于全面考核飞机起落架的着陆裁荷和滑跑稳定性具有重要的使用价值。

简介：摘要：起落架是飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面(移动的附件装置。起落架是唯一支撑整架飞机的部件,因此它是飞机不可或缺的一部分。”随着科学技术的发展和进步，飞机速度越来越快，对起落架的要求也越来越高。一旦飞机起落架系统出现故障，会引发严重的安全事故。因此，必要的地面测试设备研制是非常必要。

简介：摘要：近年来，数字化试飞技术的发展不断深入，缩比模型验证试飞已经被用在各种飞机试验试飞中。起落架系统是缩比模型能够安全起降飞行的基本前提。因此，研究小型收放式起落架具有十分重要的现实意义。论文以样例缩比验证机起落架为研究对象，以CATIA、 Autocad软件为开发工具。分析起落架各分系统需具备各相应功能，前起落架具有转向功能，高速滑行时具有一定防摆振能力。主起落架具有刹车功能，着陆时缓冲性能良好。起飞或着陆阶段，轮胎无脱落或严重磨损情况。起飞后，起落架完全收入机身中，收放机构与机身内部结构无干涉，起落架舱门随收放动作而打开或关闭。起落架承力部件、传力机构将模型自重及着陆冲击有效分散至机身加强结构。

简介：滑橇起落架在着陆过程中通过结构变形来吸收着陆功量而不产生结构破坏,因此迫切需要开发一套高效可靠的直升机滑橇起落架落震分析方法。基于显式动力学和接触算法,在考虑旋翼升力的影响和机身与弓形梁连接点处的弯矩传递问题的基础上,建立滑橇起落架落震分析模型。为提高仿真分析效率,搭建由二次开发软件、ANSYS和LS-DYNA组成的落震分析系统。在两种工况下对滑橇起落架进行了落震仿真分析,仿真结果与试验结果吻合较好,表明了滑橇起落架落震仿真分析方法的有效性。

简介：对目前国内外起落架坠毁性能计算情况进行了分析,针对分析中发现的一些问题和疑问,对起落架坠毁性能计算中轮胎压死后计算和起落架结构刚度影响两个问题进行了研究,通过研究确定起落架结构刚度是起落架坠毁性能计算不可忽略的重要因素。

简介：摘要：起落架系统是飞机的一个至关重要的系统，在飞机着陆及地面滑跑过程中起着重要的作用，它的正常工作与否对飞机的安全不容忽视。起落架系统故障主要会导致飞机着陆时偏离跑道、飞机中断起飞等事件，严重危及飞行安全。因此结合典型案例对起落架系统进行分析和研究，进而提高飞机起落架系统的可靠性、安全性和有效性，对于飞行安全显得尤为重要。本文主要分析引起起落架系统摆阵典型故障研究。

简介：摘要：起落架的装配与试验对于确保飞机的安全性、可靠性和性能至关重要。通过精确的装配和全面的试验，可以提高起落架的质量和性能，降低事故和故障的发生概率，从而保障飞机和乘客的安全。因此，对起落架的装配与试验的重视和研究具有重要的意义和价值。为促优化飞机起落架的性能，本文就起落架的装配与试验进行研究。

简介：用现有的起落架仿真软件计算仿真飞机滑跃起飞时的起落架垂直载荷与试验结果最大误差相差在30％以上。在试验中测得的轮胎压缩量大于理论计算值，这可能是由于轮胎的频率与地面的激频力频率相近、轮胎非线性因素等影响，导致轮胎刚度下降所致。在原来的程序基础上结合动刚度仿真计算得出斜坡滑跃起飞的载荷峰值，这与试验结果误差在5％以内。

简介：摘要飞机起落架是飞机上极其重要的部件，飞机的滑行、地面转弯、刹车都需要由起落架来完成，飞机着陆时的冲击能量也主要由起落架吸收。起落架的设计除了要满足结构的强度、刚度及在预期的安全寿命前提下保证质量最轻要求之外，还要满足起落架的使用、维护和工艺性等要求。基于此，文章就飞机起落架系统进行分析。

简介：摘要：近年来，某大型运输机在降落滑跑中多架次出现飞机抖动现象，影响了正常训练任务，初步判断是起落架发生了摆振故障。起落架摆振故障会引起机身的剧烈抖动，严重影响驾驶员的正常操纵，甚至大大降低了起落架结构的使用寿命，是一种非常有害的自激振动，必须加以制止。针对设计给定参数情况下的起落架摆振稳定区，通过分析找出使用维护中影响临界摆振状态稳定区的主要结构参数变化规律和典型故障，对于起落架防摆振有着重要的意义。