简介：摘要在国内弯沉检测已经是一项很成熟的技术了，在埃塞俄比亚的道路修筑几乎没有用弯沉来控制公路质量。随着最近几年，中国制造慢慢走近非洲，埃塞俄比亚高速公路的修筑也开始使用中国规范，因此弯沉检测也渐渐步入埃塞俄比亚道路检测中。然而，在埃塞俄比亚市场上什么样的车适合用于公路弯沉检测，以及对弯沉检测的主要影响因素，这需要通过不同路面结构的弯沉测定实验进行评定；最后提出了适合埃塞俄比亚的贝克曼梁法测定弯沉的标准车。

简介：【摘要】在JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程中落锤式弯沉仪（

简介：摘要：路面弯沉能够对交通安全及道路使用寿命均产生重要影响，当前我国针对路面弯沉进行检测的主要措施即为贝克曼梁法。为了提升路面弯沉检测效果，本文主要针对贝克曼梁弯沉仪路面弯沉检测中的影响因素进行分析，以供参考。

简介：对乌奎高速公路原路基路面的结构强度进行检测,在此基础上综合评价既有路基承载力、强度等技术状况,并给出具体的弯沉分界标准,为高速公路改扩建设计提供基础依据。

简介：摘要本文计算了水泥混凝土道面板底不同脱空程度对道面板荷载弯沉的影响。使用水泥混凝土弹性模型，采用的H44.5×16.5-21型航空轮胎加飞机静载，分别计算不同深度、不同脱空尺寸脱空跑道弯沉值。计算结果表明当脱空范围较小时，脱空引起水泥混凝土板的弯沉不大，但随着脱空范围的增加，混凝土板的弯沉明显增加；相对于脱空范围来讲，板底脱空高度对混凝土板的弯沉影响不大。

简介：摘要国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。本文从弯沉值的概念入手，分析了路面弯沉的变化规律，并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验。

简介：摘要： 随着 城市交通水平的不断发展，为道路负载带来的压力增大，路基路面在工程建设工程占据着重要地位，为加强工程原本强度和稳定性来减小工程运载的负担，路基路面的检测技术应当被加以重视及完善。其中弯沉检测技术在路基路面检测中应用范围较为广泛，对工程质量有明显效果。为此，本文就针对路基路面弯沉的检测技术展开探析。

简介：摘要路面回弹弯沉作为一项重要的检测指标，反映了公路路面的整体强度质量。路面回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。它可以反映路基和路面的综合承载能力，在我国已广泛使用路面回弹弯沉值来综合评定路基和路面的强度质量，而且有很多的经验和研究成果。它不但广泛用于路面结构的设计中，也用于施工控制及施工验收中，还用在旧路补强设计中，是公路工程建设和维护的一个重要参数。

简介：摘要：回弹弯沉检测技术是道路道路道路道路上的常规技术，具有简单、可靠性、广泛使用、有利于更广泛的建筑单位的优势，大大提高项目的总体效率。本文件主要侧重将具体应用回弹弯沉检测技术方法,并提出相应措施改进当前形势和共同提高的目的使用这些技术检测道路路面、建立标准化建设奠定新的和旧的道路,从而为人们的出行创造安全舒适的条件。

简介：摘要：路基路面检测是公路建设和管理中的一项关键技术、基础性技术，在检验和控制工程质量非常重要：结合文献资料，主要介绍了路基路面弯沉检测中现行的检测技术进行比较，对今后路基路面弯沉检测提供了参考作用。

简介：摘要：在公路施工中，弯沉值是表征路基和路面结构性能的重要参数，所以，弯沉回弹试验方法受到了国内外学者的广泛关注。回弹弯沉测量方法在国内已被广泛采用，并取得了非常丰富的研究结果。该方法不但可以用于路面结构设计，还可以用于施工质量控制环节、竣工验收环节，是我国公路建设工程的基本参数，因此在公路路基路面上应用回弹弯沉检测技术非常重要。

简介：摘要：弯沉检测是路基路面质量控制及验收的重要检测内容，用以评价路基路面的承载能力。弯沉常见的检测方法包括贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法以及激光弯沉测定仪法等，其中自动弯沉仪法的测值会受环境、地表温度、横坡、测试速度等因素的影响；本文对自动弯沉车和贝克曼梁弯沉测值的相关性做了试验，并得到了测试路段两者的相关性关系式。

简介：摘要国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。本文从弯沉值的概念入手，分析了路面弯沉的变化规律，并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验。

简介：文章首先对路面弯沉的变化规律进行了阐述，然后分析了影响路基回弹弯沉的主要因素，最后重点讨论了弯沉值在道路施工中的具体应用。

简介：摘要：公路建设的飞速发展，使得路面质量检测技术也在不断地发展进步。路面弯沉检测是一种较先进的质量检测技术，目前国内对弯沉检测方法的研究和应用主要集中在FWD弯沉检测方法方面，而对PFWD弯沉检测方法的研究和应用相对较少。由此本文将重点对FWD弯沉检测方法展开概述，并对其应用展开探究，以期能够为推动实际工程建设效果提供良好参考价值。

简介：摘要：随着我国现代化的飞速发展，各地现代化经济建设取得了一定成果，在进一步落实高质量发展过程中，离不开道路交通运输系统的支持。然而，在实际建设应用过程，公路工程的路基路面存在车辙、沉降等病害问题，这就降低了项目建设使用的安全可靠性。为提高公路路基路面的施工建设效果，工程建设者可采用回弹弯沉检测技术，通过与实际建设情况与公路建设要求的结合，选择具有适用性的回弹弯沉检测技术，以为后续检测工作开展的科学合理性奠定坚实的基础

简介：摘要：本文从设计角度上分析，提出了一种路基回弹弯沉控制方法，在对多层弹性与弹性半空间体系理论应用的基础上，导出了回弹弯计算方式。通常情况下，在填筑工作开展中，所应用到的土体具有非常强的黏性，从而应用到了黏性影响系数，通过对弯沉等效的应用，提出了路基回弹弯沉控制方法。

简介：摘要：随着公路网使用寿命的增加，路面上会频繁出现一些病害，将缩短公路的使用寿命，严重影响路基和路面的服务功能。路基和路面的回弹弯沉检测方便掌握路基和路面的特定性能，确保高速公路服务质量。阐述了原理本文详细介绍了7种可用于检测路基路面回弹挠度的仪器，包括贝克曼梁挠度仪、自动挠度仪、落锤偏转仪和激光多普勒偏转仪，可供相关工作人员参考。

简介：摘要：随着公路网运营年限的增加，路面会经常性地出现一些病害，降低了公路使用年限，使路基路面受到严重损害。对路基路面进行回弹弯沉检测便于及时掌握路基路面的具体性能情况，确保路基路面质量。为了解决路基路面回弹弯沉检测中存在的问题，对回弹弯沉检测技术的概念以及影响因素进行科学研究，提出静力和动态弯沉检测技术的具体运用要点并进行了案例分析。

简介：摘要：为了解决公路工程路基回弹弯沉检测中遇到的问题，探讨了回弹弯沉检测技术的基本原理和具体应用要点，并给出了具体的使用要点，并给出了具体的应用要点，并给出了具体的应用要点，以便为有关人员提供一些参考。