简介：

简介：摘要地铁车站的结构设计一般采用计算模型对地铁施工进行设计，对地铁车站结构中的空间受力进行分析。本文结合某工程实例，对地铁车站结构的受力特性进行分析，选取结构空间实际受力计算，对地铁车站结构的受力特性进行模拟，控制准永久组合与基本组合对于地铁车站结构的受力设计，计算地铁车站在风道接口位置的优化结构，保障地铁车站结构的受力安全。

简介：结合南京长江大桥引桥中双曲拱桥的承载能力检算，提出按刚度等效原则把拱肋与拱波简化为梁格体系的计算模型，采用空间梁单元模拟拱肋与拱波，缩减了双曲拱桥全桥建模和结果分析时的计算工作量。对此计算模型，采用ANSYS软件，选取了桥梁荷载中的几种典型工况做模拟计算，与ANSYS有限元软件建立的另一精细模型的计算结果及相同加载方式下的现场试验实测数值进行了对比，并对三组数据结果做了简要的分析。

简介：摘 要：针对起落架与机身连接处的转轴接头，提出了一种简化建模方法，并用飞机滑行刹车-动态俯仰工况进行验证，最终结果表明建模方法准确，模型合理，能比较真实客观的反映转轴接头的传力特性。

简介：针对轧机传动系统因负荷突变而引起的扭振现象，建立了轧机有限元模型，进行有限元模态分析和谐响应分析，找出了相应措施来减少轧机的振动，从而降低破坏概率，延长了设备寿命。

简介：摘要：随着经济的发展，地铁交通系统以其交通便捷、准时、载客量大等优势在各大城市得到了蓬勃发展，对地铁车辆的需求也越来越大。不锈钢因其耐腐蚀性好、轻量化、维护成本低、耐高温、环保等优点，在地铁车辆制造中得到了广泛应用。

简介：新型装配扶壁式挡土墙具有环保美观,施工速度快的优点,但存在新老混凝土结合面及拼接缝,影响结构整体性。结合宿迁市马陵河整治工程,采用有限元法,分析研究了该挡土墙结构的应力、位移和变形特性及新老混凝土结合面参数对结构受力性态的影响。结果表明,新老混凝土结合面剪应力小于抗滑力,剪切变形很小,属弹性变形,结合面黏结良好;拼接缝处面板拉应力远小于混凝土抗拉强度;新型装配扶壁式挡土墙拉应力较大区域分布于扶壁上端与预制板连接处、扶壁前端与底板连接处及面板与底板连接处,最大值为1.15MPa,小于混凝土抗拉强度设计值;挡土墙变形及位移均很小,满足应用要求;不考虑结合面黏聚力时,结合面摩擦系数在0.5以上,结构强度均能满足要求。该工程新型装配扶壁式挡土墙安全性满足要求,技术方案是可行的,可推广应用,成果可供设计和施工参考。

简介：摘要根据Marc有限元软件和桩、土实际参数，用三维块体单元模拟钢管混凝土复合桩及桩周土体，建立了桩-土相互作用的三维模型，计算了不同桩型在多级荷载作用下的桩顶水平位移、桩侧土体水平位移、桩身位移和桩身各截面的最大拉应力，对比分析了钢管混凝土复合桩、钢筋混凝土桩与钢管桩三类桩在横轴向荷载作用下的承载特性。

简介：摘要：以某连体双塔结构的连接体为研究对象，先以PKPM对完整结构进行动力时程分析，提取连接体两端节点的动力响应；再用ABAQUS单独建立连接体模型，将作为边界条件，对连接体进行有限元分析。为验证简化方法，向两个软件完整结构输入调幅后的三条地震动记录，提取连接体边界节点的动力响应，计算两个软件输出结果的相对偏差。在同一节点的横向加速度的相对偏差绝对值的最大值分别为1.02%，0.98%，0.99%。由结果可知，两个软件提取到的动力响应相近，可通过该方法在保证精度前提下提升对双塔连接体有限元分析计算效率。

简介：借助ANSYS软件建立含有裂纹钢管的有限元模型,分析裂纹附近应力场,对比维修前、后钢管应力分布情况,评估维修效果。分析表明：对于含不同类型的裂纹的构件,在受到载荷时裂纹尖端都是应力集中的地方,一般都是疲劳失效最先发生的地方;修补后裂纹附近应力集中明显减弱。

简介：摘要：国内某轧钢厂的粗轧机是原苏联产老式二辊往复式宽展轧机，近年来因工作辊扁头设计不合理、生产强度大及安全系数不足等原因造成扁头局部应力过大引起断裂现象。扁头频繁断裂不仅造成轧辊采购、使用成本居高不下，而且严重影响了现场的正常生产。为从根本上解决此问题，本文重点从轧辊的设计参数进行分析，并利用有限元分析后予以改进。

简介：摘要在能源型社会的当下，合理开发和利用可再生能源是社会长足发展的关键，风力发电就是顺应形势的重要举措。本文采用有限元分析方法，从荷载分配、应力分布等方面，对风机发电机组中的金属环及基础结构进行分析与研究，发现风机基础结构设计中存在的问题，并提出相应的优化设计措施。

简介：摘要：本文以某钢厂4300型热轧辊子为研究对象，通过三维CAD软件建立辊子的三维几何模型，采用ANSYS有限元分析软件对典型工况下的辊子进行了静强度分析，得出辊子的变形、应力大小及分布情况，校核其是否满足设计要求，进而为辊子结构的改进和优化设计提供理论依据。

简介：针对土工格栅加筋土结构，提出一种土与土工格栅筋材相互作用界面模拟的新思路。通过工程算例对加筋土地基的极限承载力进行了研究。分析了加筋深度、层数、间距等因素对加筋地基极限承载力的影响。

简介：摘要：目前，数字孪生已成为现实和虚拟环境的枢纽，是实现电力行业智能化、数字化的先进技术。本文针对变压器多物理场模型进行建模仿真，对变压器绕组振动受力仿真分析，采用电-磁-结构多物理场耦合方法，获得变压器内部漏磁密和绕组振动发生的位移数据，根据位移数据可判断绕组处于正常工况或故障工况。

简介：摘要本文主要对高大扶壁式挡土墙墙后土压力特性进行了有限元的数值分析。有限元分析结果表明扶壁式挡土墙的肋板间隔在很大程度上影响着水平向土压力空间分布，在面板的下部，由于肋板的影响，作用在挡墙上的土压力出现中间大，向两侧逐渐减小的趋势，且肋板间隔越大，产生的影响越小。该类挡墙对填土的水平位移有很好的控制作用，可为扶壁式挡土墙在边坡支护中的大面积推广提供理论支持。

简介：摘要：标准化在便利经贸往来、支持产业发展、促进科技进步、规范社会管理等方面越来越重要。国内外对标准化的关注达到了前所未有的水平。作为起重机和码头机械的主要类型之一,臂式起重机广泛应用于港口搬运,造船,水电站,桥梁,机械工程,核电站等领域。但手动起重机结构复杂,稳定性较其他起重机差,安全事故频繁发生。每年都会发生许多严重的安全事故,如起重机倒塌和手臂断裂等。以仪表板起重机为手,加强仪表板起重机的标准体系和标准体系的修订,对仪表板起重机的设计、制造、检验、使用、维护、废弃、标准化、绿色化、安全化、提高仪表板起重机的标准化、引领行业技术进步,具有重要意义。

简介：摘要：随着科学技术的飞速发展，钢管结构在许多工程中得到了应用，并采用了现代分析计算技术，一个合适的执行系统表格。这个本文对钢管长程结构的一些要求和技术进行了探讨和分析，希望能给相关的实践者带来一些理论和实践上的帮助。

简介：能直接将模型传送到CAE软件中进行有限元网格划分并进行分析计算,4、由单一结构场求解发展到耦合场问题的求解,已经成为解决复杂的工程分析计算问题的有效途径

简介：摘要文章对目前水闸结构计算中存在的问题进行了相关的分析与探讨。本文旨在与同行互相学习、共同交流。