简介:轴承毛坯料大致分为以下5种:(1)锻件;(2)管材;(3)棒材(供直接切削用);(4)卷材;(5)板材、带钢。向心球轴承及圆锥滚子轴承多使用锻件。大量使用锻件的原因是:(1)利用金属的延展性形成所要求的尺寸形状,减少了切削留量,此外,能够应用冲压机及辗压机等加工速度快的加工机床,生产率高。(2)如果去掉棒材及管材、板材的剪切加工面以及加工过程中的底部排气等,不会切断产品的流线,还有,材料应变使晶粒微细化,加工硬化提高了材料强度等等,能改善材料自身的性能。此外,在风力发电机组及工业机械中使用的大直径轴承,必须使用锻件。制造这种锻件的能力受限,各公司独自努力进行了开发。
简介:摘要:近年来国内外在轴承的制造工艺上有了一定程度上的改善。轴承的制造首要关注的应当是轴承的质量问题。在冲压轴承制造工艺的发展过程中,高效率和高质量的冲压轴承的制造工艺是国内外都比较重视的地方。但是冲压轴承的制造工艺涉及的方面比较广泛,比较复杂,有着多种类型的冲压轴承并且这些冲压轴承都有着不可替代的特点。冲压轴承是一种需要经过很多道工序并且连续的大批量的生产的产品。本文章主要是探讨了一下冲压轴承的制造工艺。先是简单的对冲压轴承进行了介绍,紧接着分析了一下冲压轴承的制造工艺在国际上以及国内发展的现状,并对国内外进行了对比。最后总结了一下冲压轴承制造工艺的特点。
简介:摘要:目前航空制造领域常用的轴承收口类标准共9种左右,不同标准对应不同的工艺控制要求、对应不同的零件设计图纸要求、对应不同的工装设计要求。对不同轴承需检测哪些参数?如何规范编制工艺规程?如何提高审设计图的质量?如何快速准确判断工装的可用性?是工艺人员需要面对的问题。本文通过对常见轴承收口标准进行解析,各检测参数的解析,结合车间轴承收口专家多年操作经验,研究出航空制造行业轴承收口工艺方法,研究出不同收口标准对应的工艺、常见工艺审图问题、工装设计问题、便于规范轴承收口工艺、工艺审图,对轴承收口工艺设计具有很好的指导和规范意义。
简介:摘要:目前航空制造领域常用的轴承收口类标准共9种左右,不同标准对应不同的工艺控制要求、对应不同的零件设计图纸要求、对应不同的工装设计要求。对不同轴承需检测哪些参数?如何规范编制工艺规程?如何提高审设计图的质量?如何快速准确判断工装的可用性?是工艺人员需要面对的问题。本文通过对常见轴承收口标准进行解析,各检测参数的解析,结合车间轴承收口专家多年操作经验,研究出航空制造行业轴承收口工艺方法,研究出不同收口标准对应的工艺、常见工艺审图问题、工装设计问题、便于规范轴承收口工艺、工艺审图,对轴承收口工艺设计具有很好的指导和规范意义。
简介:摘要:盾构施工是一种具有自动化程度高、施工速度快、节约人力成本、一次成洞、对地面建筑物的影响小以及不影响地面交通等特点的隧道施工方法,在隧道埋深大、里程长的情况下,采用盾构机施工较为经济适用。目前该方法已经广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。在进行盾构作业操作时,盾构机刀盘承受着复杂的力及扭矩,而主轴承作为支撑盾构机刀盘的主要承载部件,承担这盾构机运转过程中的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件,其加工及安装精度高,制作难度大,在施工中不可维修。如果能对盾构机主轴承进行再制造,对零部件进行修复,使其性能与寿命达到或高于原零部件的性能与寿命,符合国家“绿色环保、循环经济”产业发展的时代要求。