简介：

简介：摘要：根据铁路运输需求，列车基础数据制作对铁路线路每个分叉地点设置转移数据，通过转移数据实现列车运行径路的组织和使用。数据制作方式采用全人工方式制作，存在工作量大，易出错等问题。为此，本文提供了一种基于LKJ监控交路数据自动生成LKJ径路数据的方法，通过计算机软件实现自动化、智能化、精准化的自动生成LKJ-15径路数据，解决手工制作径路数据的工作量大、易出错的问题，且径路数据与LKJ2000保持一致，有利于司机在不同列控系统上的继承性操作。

简介：京沪高速铁路全长1318km，设计时速为350km，项目总投资2209．4亿元。是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。

简介：欧盟成员国铁路发展较早,铁路网发达。到2017年底,欧盟26个国家(塞浦路斯和马耳他未修建铁路)共开通铁路线路长度为20.7万公里,总客运量为53.87亿人,总货运量为6.4亿吨。其中德国不论是在铁路线路长度、客运量及货运量等方面都处于欧盟成员国的首位。本文搜集了欧盟各成员国铁路运营一系列关键数据,包括线路长度、机车车辆保有量、列车运行数据、客运量、货运量等。

简介：本文结合通信运营商的PON网络数据流量日益增长的情况，对PON网络数据流的瓶颈节点进行分析，优化网络组件架构，以达到挖掘PON网络潜在资源，提升网络承载能力为目的，为用户提供稳定、优质的宽带网络与使用感知。

简介：摘要：当前，大数据研究与应用的热潮正逐渐从互联网应用转向国民经济重要行业与传统行业。行业与企业生产经营管理的全面数据化意味着“透明化”、“精益化”、“智能化”，意味着产业升级，意味着市场竞争力的提高，甚至可以实现颠覆性的跨行业发展。

简介：详细介绍了基于PCI总线的一个多路数据回放系统，包括硬件设计、界面程序以及驱动程序的开发。采用基于PCI内核与PCI用户逻辑相结合的新型设计方案，并且在硬件设计中加入了杂波产生模块。通过界面程序的控制，既可以直接回放原数据文件，又可以加入实时产生的杂波序列，更好地模拟真实雷达回波数据。最后给出了实验结果，证明该系统具有良好的性能。

简介：摘要针对目前高速公路由于缺乏统一的数据规划导致各路段中心数据标准不一致，难以共享使用，出现了一个个的“信息孤岛”的现象，采用ETL技术可实现无缝共享和交换数据的需要。基于ETL技术，本文提出一种高速公路监控设备数据的集成方案。

简介：摘要单片机数据采集系统，该系统的硬件是单片机，使用模块化设计，采用的单片机是AT89S52，硬件核心为单片机，还包括A/D模数转换模块和串行接口部分。八路电压通过ADC0809进行转换，处理采集的数据和进行模数变换，并将获得的数据通过接口MAX232传输到PC机，PC机来进行数据的接受、处理以及显示，并用led显示器显示结果，此软件使用VC++编写。

简介：PCIe总线在雷达系统中应用日益广泛，但FPGA内部集成的PCIe硬核数量有限，难以满足雷达并行录取多种数据的需求。为此，本文提出了一种改进的PCIeDMA数据传输方法，利用XilinxFPGA集成的单个PCIe硬核实现了多路数据在高速传输情况下的并行录取。针对实现过程中遇到的时序问题，提出了采用多级FIFO级联方法进行时序优化。依据XilinxFPGA的时钟网络特点，对时钟资源进行优化，便于日后系统的扩展和升级。

简介：在现场可编程门阵列器件（FPGA）的高速实时信号处理系统中,多路数据对齐器是常用的电路设计。介绍了一种运用硬件描述语言参数化方式设计的多通道数据对齐方法,首先缓存各路数据,然后依据数据特征检测同步标志信号并寄存地址,对齐后同步读出。将多路对齐逻辑隔离开来,通过设置不同的同步标志检测电路可以适应多种应用,结构简单、可扩展性强;最大限度减少数据丢失,保证数据连续性;同时解决了跨时钟域的问题。列举了对齐器的两种应用,并通过仿真验证和器件编程在线校验。

简介：摘要众所周知，配电线路数据在线监测技术是配电线路良好运行的有力保障和支撑，并且近几年来，随着我国科学技术的进步和社会经济的发展，政府对于输配电线路的可靠性和安全性提出的要求也越来越高，因此，在一定程度上促进了我国配电线路监测技术的发展和运用，并形成了规范化与科学化的配电线路数据采集与故障在线监测系统。本文就将主要分析我国的配电线路数据采集与故障在线监测技术，并针对配电线路故障在线监测中所存在的问题，进而提出相关有效的解决方法。

简介：本文介绍了LonWorks现场总线和LNS的特点及原理．利用神经元芯片对A／D转换器进行控制的数据采集系统的硬件实现与软件设计。通过消息在基于LonWorks现场总线技术的节点间通信．将采集节点采集的数据通过双绞线网络传送到上位机．上位机应用新一代LonWorks网络操作系统LNS读出数据并显示于监控界面。实验证明据此设计的采集系统能满足较高传送速度和较大数据量采集的要求。

简介：摘要本文浅述了输电线路及其数据库设计的重要性，由浅入深介绍了各数据库及其用途，最后重点分析了基于地理信息系统应用的数据库的设计及其应用情况。为地理信息系统及计算机辅助设计系统在输电线路设计运行维护方面提供有力的支持。

简介：摘要

简介：摘 要：随着济南局数据通信网的不断发展，网络设备不断增加的同时，业务接口数量也随之突增。由于光纤与网线相比有着单位质量轻、传输距离长、传输性能稳定的优势，FTTH成为近年来业务开通方式的主流。但是在总结一线职工日常工作经验、分析设备故障趋势后我们发现，光功率超限故障在近年来网络故障的占比越来越高。

简介：摘要随着我国铁路事业飞速而稳健的发展，铁路运输生产对信息系统的要求越来越高，这对铁路数据中心的安全稳定性提出了更高的要求。各项铁路运输生产信息系统核心设备都在铁路数据中心集中管理。数据中心运维管理人员负责对各项信息系统的运行状态进行监控管理，保障其安全稳定运行。铁路数据中心目前的缺点是信息设备数量巨大、机房分布不集中、专业运维管理人员少，给铁路运维管理工作带来了很大考验，一旦数据中心出现的问题，会对铁路的各项运输生产信息系统产生安全隐患，甚至给铁路的正常运输生产过程造成很大的影响。因此，数据中心的运维管理工作就显得特别重要，如何结合先进的3D技术与VR技术促进铁路数据中心的安全管理？成为铁路数据中心运维管理人员需要思考的问题。

简介：摘要：当今，我国经济发展十分迅速，伴随着我国综合国力的日益增长和现代化科学技术的进步，我国的铁路交通运输系统逐渐引入了现代化通信技术，打造了一个系统的铁路数据通信网。通过信息网铁路的相关部门可以相互联系，保证铁路的安全运行，同时可以实时监管控制铁路运行，确保铁路运行过程中的安全问题。数据通信网是一个拥有较多功能的信息传导平台，可以将铁路中车辆的运行状态及时反馈给相关部门，使其得到有效的指控。

简介：提出了一种以自动缩编为主、人工协调综合为辅的道路数据更新模式,引入并发展了线要素的自动匹配方法,实现了增量数据的自动提取和筛选、缩编,并从技术路线上详细阐述了增量更新的实现流程。

简介：摘要结合RTK技术原理，从公路数据的特点出发，分析了矢量数据拓扑求交处理时的异常情况，并提出了解决思路，并给出了实现方法。