简介:摘要传统城市道路多用沥青混合料或水泥混凝土铺筑而成,不具备透水性,排水靠路拱横坡度实现,在到了雨季排水量过大或堵塞都有可能导致路面积水。随着道路施工技术的不断进步,透水性路面成为受关注的焦点,其良好的透水特点大大缓解了路面积水的问题。近年来,我国逐渐开始应用透水性路面,其主要由透水性沥青、透水水泥混凝土或多孔透水材料辅筑而成,不仅排水性能优异,同时在行车安全性、降低行车噪音、缓解城市热岛效应等方面也有不错的表现。透水性路面于上世纪70年代开始出现,相比其它高度发达的国家,中国透水性路面建设较晚,但通过不遗余力地研究和探索,也取得了很好的成绩。眼下仍然有许多技术难题需要攻关,透水性路面应用前景初见端倪。
简介:摘要:城市中存在大量的人工铺面,改变了原有自然下垫面的热属性,对城市热环境产生影响。在太阳辐射相同的条件下,人工铺面比自然下垫面升温迅速,造成其表面温度要高于自然下垫面。本文对夏季沥青路面、水泥混凝土路面、六边形砖铺面及草地表面温度和环境气温的变化情况进行检测,对比了人工铺面与自然下垫面的温度变化规律及其与气温差别,分析了其对城市热环境的影响。检测结果表明沥青路面、水泥路面、六边形砖温度一直高于环境气温,会对周围热环境均产生不利影响,而草地则可以对周围热环境进行有利调节,改善路面对周围热环境的不利影响。