简介：

简介：ABS；HDPE；LDPE、LLDPE；PP；PC、PVC；AS、GPPS；其它化工用原材料。

简介：橡胶工业用软化剂通常指脂胁烃油、环烷油、芳香烃油、机油、白油等，均无官能团结构，在机械和热作用下，只起到对橡胶的润滑、扩散、溶胀、松懈橡胶整个分子并使之发生移动。如果用增塑理论解释，软化剂只起到分子外增塑作用或物理增塑剂。

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简介：本研究以德国Wacker公司的合金模用硅橡胶（W）为对象,使用近代测试仪器分析和表征其具备良好物理机械性能的原因,并与自制的合金模用硅橡胶（CY-1）进行比较。测试结果表明,CY-1的撕裂强度、拉伸强度以及硬度和密度与W硅橡胶接近;DSC测试表明两种混炼胶的成分及结构存在差别;硫化曲线表明两者的硫化速度差异很大,这正是CY-1作为合金模用胶料使用过程中早期变硬及使用性能变差的主要原因。

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简介：摘要将废旧轮胎粉碎成小粒径的橡胶粉，与沥青在适宜的温度下均匀混融，在公路建设中应用，不仅可以变废为宝、节约橡胶资源、减少废旧轮胎因占用土地而造成的环境污染，从而达到环境保护的目的，而且能改善沥青路面的使用性能，延长路面使用寿命。

简介：本文论述碳酸钙作为填料用于各类橡胶产品的现状，随着橡胶产品的高性能比，碳酸钙也相应向超细化、纳米化和复合型方向发展。

简介：【摘要】橡胶用炭黑的各检验指标主要针对炭黑检验质量参考的标准，按照相应的检验指标要求才能判断橡胶用炭黑的质量，所以各检验指标对保障橡胶用炭黑的质量有着重要意义。本文主要从理论的角度就橡胶用炭黑各检验指标进行阐述，希望能够为炭黑检验工作的开展起到积极作用。

简介：摘要：伴随着城市的高速发展，道路工程建设变得更加重要，而且相关的项目日益增多。当前的橡胶沥青由于其防滑、抗剪、防车辙的特性而在路面施工上获得了普遍应用。本文对橡胶沥青路面施工特性和施工工艺作了研究探讨，希望提供一定的参考作用。

简介：摘要现有铁路货车空气制动管系的密封形式和结构能够较好地保证货车空气制动管系的气动密封，但是，存在安装缺陷以及低温运行状态下管系漏泄现象较为明显。为彻底解决铁路货车制动管系中的法兰漏泄问题，本文从密封圈的材料入手引入了一种新型材料——金属橡胶。通过分析研究，该方法具有可行性。最后，本文展望了金属橡胶在铁路货车上的应用前景。

简介：摘要：船用输油软管是一种专门用于船舶输送石油、燃料油、液化气等液体介质的软管，主要作用是将液体介质从船舶的储油舱、转油舱等地方运输到陆上的储油罐或加油站，使用环境较为特殊，因而对其性能要求十分严格，首先，船用输油软管需要具备一定的耐磨性，以防止在船舶移动过程中，软管与其他物体接触而造成损坏。其次，需要具备一定的耐压能力，通常要求在高压下不易变形、破裂或泄漏。最后，船用输油软管还应具有一定的软硬度，在需要弯曲或缠绕的部位能够自由弯曲或缠绕，以适应船舶的复杂运动情况。基于此，本文通过对软管管体结构进行设计优化，对软管材料进行优选搭配，并采用缠绕工艺制备出满足海上船舶耐磨要求的橡胶软管。

简介：用丁腈橡胶（CTBN）共聚改性酚醛树脂作为浸渍剂对炭纸坯体进行浸渍，经模压固化、炭化和石墨化工艺制得质子交换膜燃料电池用炭纸。研究浸渍剂中丁腈橡胶含量对炭纸性能的影响。研究结果表明：随CTBN含量增加，炭纸的孔隙率、透气性及导电性能均得到改善。并且发现炭纤维与基体炭的界面结合程度对炭纸导电性能的影响大于石墨化度的影响。随CTBN含量增加，炭纸的强度先增加后降低，当丁腈橡胶添加量占酚醛树脂质量的30％时炭纸强度达最大值。所得PEMFC用炭纸性能参数如下：电阻率18．0mΩ．cm，孔隙率65．6％，透气度为2050m1．mm．cm^-2．hr^-1．mmAq^-1；抗拉强度30．14MPa和抗弯强度68．15MPa，分别比改性前提高了28％~1165％。

简介：摘要本文首先阐述带冷补用聚氨酯橡胶的特性，接着分析其主要的性能参数，最后重点分析带冷补用聚氨酯橡胶的合成及应用。

简介：摘要：近年来，我国的航空行业有了很大进展，在航空中，防火橡胶密封件的应用十分广泛。防火密封件在航空领域有非常重要的应用，主要用于飞机潜在起火区，包括发动机短舱、吊挂、APU舱等部位，在飞机失火时起到防火密封的功能，防止火区的火焰或高温气体进入到其他区域造成危害，对于保护机载人员和设备，提高飞机飞行安全性至关重要。本文首先分析了材料研究进展，其次探讨密封件研究进展从而使橡胶材料得到更好的应用。

简介：橡胶制品在铁路中的应用，由来已久。随着近年来中国铁路的快速发展和升级，对铁路整体的安全性和舒适性的要求也越来越高，橡胶制品因其优越的性能，在这一领域的应用也日趋广泛。橡胶在铁路系统的应用随着中国轨道交通的高速发展，民众追求品质出行的要求也越来越高。在这个过程中，橡胶制品又如何体现其价值呢？

简介：本研究以德国Wacker公司的合金模用硅橡胶为目标,在原有硅橡胶配方的基础上,采用改变不同乙烯基含量硅橡胶的比例,添加气相法白炭黑、含H硅油等方法,改善混炼硅橡胶硬化及老化性能。测试结果表明,CY-2的撕裂强度、拉伸强度以及硬度和密度与W硅橡胶接近;DSC曲线上200-250℃区间内的两个吸热峰表明两种混炼胶的成分及结构存在差别;CY-2硅橡胶硫化曲线的走势与W硅橡胶配方的曲线走势基本一致,说明CY-2硅橡胶的硫化性能与W硅橡胶非常接近,硬化性能得到明显的改善。本研究旨在改善合金模用硅橡胶的耐热和耐老化性能。

简介：我国船用橡胶密封制品长期依赖进口的历史已宣告结束。船用橡胶密封制品由于工艺、材料难以过关,过去一般要进口公认的英国麦基嘉公司的“国际王牌”产品。前身为江阴橡胶厂的无锡海达船用橡胶制品有限公司经

简介：2014年4月29日，太原铁路局科委组织专家对太原北车辆段、晋中长龙天源科技有限公司联合研制的“铁路车辆金属橡胶件无损剥离装置”进行了技术评审。“铁路车辆金属橡胶件无损剥离装置”采用超音频感应加热技术，无损剥离和处理车辆旧金属橡胶复合件，将处理合格后的钢件通过必要硫化作业，加工成检修用的合格橡胶复合件，使金属橡胶件循环再利用。评审委员会专家认为“铁路车辆金属橡胶件无损剥离装置”不影响钢件理化性能和型式尺寸，能满足铁路相关技术要求；