简介：摘要：本文采用工艺试验方式，对目前正在运用的电磁铆接技术是否可行，从三个方面分析了铆接技术的质量，即墩头成形、钉孔干涉、复合型材料损伤。结果显示：铝制铆钉铆接电压550—600V、钛铌制铆钉铆接电压750—790V。即便电压为550V情况下，电磁铆接瞬时的冲击力也会增加操作者的工作难度，如不能稳定拿住锚枪与顶铁操作，将会损伤锚卡印、零件表层、墩头斜面等。

简介：摘要：高速铁路接触网零部件的设计正朝着高强度、长寿命和简约化方向发展。铰链结构以其结构受力合理、安装方便、运行维护便捷等特点，在连接类零部件结构设计中得到了推广应用，如新型套管双耳、新型组合承力索座均采用铰链结构。铰链结构零件铰链轴铆钉采用无头铆钉铆接成形，无头铆钉的铆接方式为双向加载，具有钉杆成形均匀、连接结构的疲劳寿命高等优点，是一种理想的铰链形式。无头铆钉的铆接成形工艺要求：铆钉与轴孔的间隙不大于1.0mm；铆接时铆钉不对轴孔产生扩张力，铆接后抱箍旋转灵活，铆钉沿轴向窜动灵活，窜动量不大于4.0mm。基于此，本篇文章对铆钉铆接工艺的优化进行研究，以供参考。

简介：摘要随着时代的发展，铆接技术也被人们广泛的应用，铆接技术具有简洁、实用、重量轻、成本低等优点，所以应用十分的广泛，如今在各行各业都有铆接技术的身影。但是随着科技的发展，铆接技术也面临着很大的挑战，为了铆接技术可以更好地发展，我们需要对铆接技术原理与工艺特点进行了解和分析。

简介：摘要：时代在飞速发展，飞机作为出行必备的重要工具，其生产工艺受到了社会的重点关注。只有具备了优良性能的飞机才能为社会提供更高的服务，因此就要对飞机的铆接装配工艺进行优化处理，通过合理，科学的方式来提高各个构件的有效连接，提高铆接装配的合理性。基于此，本次将重点分析飞机铆接装配中存在的问题以及提升工作的一些参考措施。

简介：【摘要】讲述了影响膜片组合件铆接质量的因素，研究了提高铆接质量的方法，讲述了实际操作过程中提高膜片铆接质量的行之有效的方法。

简介：摘要汽车轻量化发展是当今汽车制造业的主要发展方向，铝合金等轻量化材料在汽车轻量化发展中起着至关重要的作用，关于铝合金的零部件应用也越来越广泛。众所周知，汽车制造中会使用大量的金属和非金属材料，材料之间如何更好的进行连接，是技术工作者们不断探索的课题。传统的点焊技术是用来连接车身钢板的主要方法，但是在面临有色金属以及金属和非金属之间的连接，点焊技术会显得尤为吃力。这就需要用到自冲铆接技术来实现。

简介：摘要：基于电磁形成的电磁铆接技术，目前主要应用于航空汽车领域。作为新型铆接工艺电磁铆接也具备其不可替代的优点并且在复合材料结构连接以及大直径难变形铆钉室温铆接方面具有显著优势。本文立足于电磁铆接技术，研究电磁铆接的性能，旨在为电磁铆接技术的应用研究服务。

简介：摘要：密封铆接技术是直升机制造中的一项重要技术，它可以有效地保证直升机的气密性和安全性，防止水分、氧气和其他有害物质的侵入，保证飞机结构的完整性和安全性。在直升机制造中，密封铆接技术包括多种方法，如干涉密封、缝内密封、表面密封、变形密封和混合密封等。本文主要探讨了直升机密封铆接技术的原理和分类、具体实施过程、效果评估和发展趋势等方面。通过对直升机密封铆接技术的探讨和分析，旨在提高我国直升机制造水平，并为相关领域的研究和应用提供参考。

简介：通过对旋臂组合件进行工艺性分析,设计了铆接模具,加工试验后,对铆接模具进行了改进、完善,解决了铆接敦粗、托板根部断裂的问题,满足了制件铆接加工要求。

简介：摘要干涉配合用于金属结构能成倍地提高结构疲劳寿命，已经成为结构延寿的主要方法之一。随着实践经验的丰富，复合材料的干涉配合研究也逐渐开展和深入。在实际生产中目前复合材料结构仍然不得不大量采用间隙配合，限制干涉配合，即使采用干涉配合，因复合材料层间强度低，也只能采用较小的干涉量。因此复合材料干涉配合强化机理的研究具有重要意义。

简介：摘要笔者先分析卡车车架铆接工艺现状，在进一步分析卡车车架铆接工艺存在的一些问题，最后探讨未来车架铆接制造工艺发展趋势。

简介：

简介：摘要：铆接属于飞机装配中的核心工程，不仅可以很好地传递出设计师所采用的设计思想，还能确保飞机造型美观的基础上，满足相关刚性需求，但是，铆接装备经常会出现零件尺寸超差、间隙现象、零件间隙问题、鼓动现象等故障问题，严重影响了飞机的性能，为了解决以上故障问题，提高飞机性能，现根据飞机铆接装配中常见的故障类型，从管壁粱超差现象的处理、防火墙鼓动现象的处理、复合材料损伤现象的处理、铆接零件间隙现象的处理等方面入手，提出相应的故障处理对策。希望通过这次研究，为相关维修人员提供有效的借鉴和参考。

简介：摘要：在当前的飞机装配过程中，铆接工艺是最常见的技术，但是从实际应用角度来讲，在加工的过程中还可能会存在部分质量问题，比如零件超差、干涉现象、鼓动问题等，这些问题会直接影响飞机装配的质量，甚至会埋下安全隐患，因此建立在多元化分析的基础上了解故障形成的具体因素，并且制定优化方案，能够有效提升飞机装配的科学性和有效性，同时也可以为铆接工艺体系的创新奠定良好基础。

简介：摘要：楔形组件结构在大型民用飞机的机翼、尾翼边缘上应用十分广泛，目前先进客机的楔形壁板结构上常采用复合材料及铝合金材料制造，由于机翼和尾翼的气动外形要求，铆接工艺采用双面埋头铆钉铆接。传统的铆接方法受困于楔形组件的特殊结构，铆接过程中，楔角处铆钉墩头变形不均匀，易造成铆接缺陷。

简介：摘要：随着飞机、汽车、五金等制造行业的发展，作为装配工艺的重要技术机械连接，也在不断的提升工艺，特别是铆接技术在不断的应用过程中焕发出新的活力。本文立足于机械连接工艺，分析机械连接中的铆接技术，给出应用建议，旨在为某些技术发展和应用研究提供参考资料。

简介：摘要：飞机铆接的装配是飞机制造的重要组成部分，其质量将直接影响飞机的质量和安全。一般来说，在装配飞机时，还考虑到飞行过程中的流线要求和飞机结构本身的严格要求，以确保装配的飞机的性能符合最初的设计概念。实际上，由于装配零部件数量众多，装配过程中存在许多隐藏的风险。为保证飞机贴标装配质量，应查明可能存在的缺陷，并采取合理措施进行控制，以降低故障率，确保飞机贴标装配的合理性。

简介：摘要：时代在飞速发展，飞机作为出行必备的重要工具，其生产工艺受到了社会的重点关注。只有具备了优良性能的飞机才能为社会提供更高的服务，因此就要对飞机的铆接装配工艺进行优化处理，通过合理，科学的方式来提高各个构件的有效连接，提高铆接装配的合理性。基于此，本次将重点分析飞机铆接装配中存在的问题以及提升工作的一些参考措施。

简介：摘要：在飞机装配的领域里，铆接结构的稳定性和可靠性是决定飞行安全的关键因素之一。因此，对于铆接结构静力失效的研究不仅具有重要的理论价值，更有着深远的实用意义。随着航空工业的不断发展和对飞行性能要求的逐步提高，如何确保铆接结构在极端条件下的稳定性和安全性，已成为航空领域研究的热点话题。综上，本文将对飞机装配中铆接结构静力失效进行研究。

简介：主要介绍了斯太尔车架铆接加工过程中各种常见铆接缺陷及其预防措施。