简介：摘要：以 SMA-13 沥青混凝土为例，总结介绍了 SMA 沥青混凝土特点。从 SMA 沥青混凝土的拌和、运输、摊铺与压实施工全过程进行全面阐述，总结了施工技术要点，并提出了施工质量控制措施。

简介：摘要沥青玛碲脂碎石路面（简称SMA）路面，产生在20世纪60年代的德国，因为SMA路面抗滑、抗车辙等性能优良，逐渐在高速公路、重交通道路等工程中开始广泛应用。随着我国高速公路建设事业的飞速发展，高速公路沥青路面建设市场也从国外引进了多种沥青路面结构，尤其是SMA-13（SBS）改性沥青路面结构在广东等省份逐渐得到广泛应用。SMA-13（SBS）改性沥青混凝土路面具有良好的高温稳定性、耐久性、表面特性、低温抗裂等优良特性，本文依据广佛、佛开等高速公路的应用实践来探讨SMA-13（SBS）改性沥青混凝土在高速公路沥青路面上面层的应用。

简介：

简介：随着我国高速公路的飞速发展,交通量不断增长、车速不断提高,同时重载车辆也不断增多,因此,沥青路面的抗滑性能及高温稳定性能已经成为沥青路面的焦点问题。沥青玛蹄脂碎石（SMA）以其优越的高温稳定性、抗滑性在我国得到广泛的推广应用,而多碎石沥青混凝土（SAC）是由我国自主研发的路面结构,并在京石高速、沪宁高速等项目中得到了很好的应用。

简介：摘要：SMA-13是一种性能优良的沥青混合料类型施工材料，在市政道路工程中较常用，主要是其自身的综合优点较多，如：耐久性、水稳定性等较好；孔隙率小、表面粗糙；抗滑、寿命长、维修费用低等等，直接影响着工程施工质量与经济效益。通过施工单位在前期阶段的精准预算与设计，能为后续的施工作业、质量控制、养护等奠定良好基础，确保路面施工质量，避免引发裂缝问题，多方面地满足市政道路工程施工要求。

简介：摘要：随着科学技术的发展，公路工程建设数量、规模日益拓展，同时对施工质量提出了更高的要求。SMA-13细粒式改性沥青混凝土施工技术的应用，可以进一步提高公路施工安全和质量，减少公路病害问题的出现。SMA-13细粒式改性沥青混凝土施工技术技术较为复杂，需要把控施工关键点，保障施工技术规范性，且要强化质量控制，保障施工安全，为公路工程的安全运行奠定良好基础。文章主要对瑞丽至孟连高速公路施工操作技术进行分析，旨在进一步提高SMA-13细粒式改性沥青混凝土施工技术水平，并强化质控措施的应用，保障施工技术水平的全面提高，为公路的安全运行创建良好条件。

简介：摘要SMA是一种新型的沥青混合料，针对其独特的材料组成及结构，结合仁沐高速公路SMA-13路面施工实践，详细说明了SMA-13沥青混合料原材料选择、设计、施工工艺及施工控制要点。

简介：本文主要从沥青混合料的拌制、运输、摊铺、碾压成型、接缝等几方面对SMA路面施工进行了详细的论述,具有较高的实用价值.

简介：结合仁博高速公路工程应用,首先对上面层SMA-13级配沥青混合料的配合比及最佳油石比进行设计,然后对其高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损坏性能进行评价,同时通过谢伦堡沥青析漏试验、肯德堡飞散试验对沥青混合料合理的沥青用量进行评价,最后总结了SMA沥青混合料的施工工艺和关键控制要点。结果表明,该配合比设计合理,油石比控制适宜,沥青混合料性能优良,为SMA-13沥青混合料的应用、推广提供借鉴和参考。

简介：摘 要 冬季随雨雪天气的增多，道路极易积雪、结冰，大大降低了车辆通行的安全系数，极易危害人民群众的生命财产安全，需采取有效的抗凝冰措施消除冬季道路积雪、结冰的危害。以济潍高速公路工程二标段K14+950～K16+488、K16+681～K25+240段抗凝冰路面为例，对蓄盐型SMA-13抗凝冰路面的配合比设计、性能研究、施工控制及应用效果进行了介绍，为后续抗凝冰沥青混凝土路面施工提供借鉴。

简介：为缓解城市SMA道路建设对硬质石料的需求压力,通过优化SMA级配,对石灰石作为粗集料在SMA路面的应用进行试验研究,结果表明：石灰石SMA沥青混合料的高、低温性能及抗水损害性能均满足规范要求。同时,研究成果在郑州丰庆路工程中得到成功应用。

简介：摘要：为解决公路工程建设中高黏高弹改性沥青SMA-13面层施工问题，从最初的施工准备工作阶段入手，提出混合料生产拌制、运输、摊铺与碾压几个关键施工环节的操作方法及要点，可为相关人员提供参考。

简介：摘要：近些年，我国的社会经济水平快速发展，推动了我国各行业领域的进步，目前， 随着高速公路的日益发展，尤其是随着车辆的增加，行车密度大、车速快，行车荷载明显增加，对高速公路路面的使用性能要求越来越高。 SMA路面因具有不易开裂、低温性能好、使用寿命长等优点，现已在我国高速公路建设中得以迅速推广。文章依托池州长江公路大桥接线项目沥青路面 SMA施工监理实践，简要介绍了 SMA施工质量控制，为类似路面施工提供参考。

简介：摘要沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。因此，它具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好）。SMA路面耐久性好，故养护工作少，使用寿命长，综合经济效益和环境效益好。

简介：摘要：近些年，我国的社会经济水平快速发展，推动了我国各行业领域的进步，目前， 随着高速公路的日益发展，尤其是随着车辆的增加，行车密度大、车速快，行车荷载明显增加，对高速公路路面的使用性能要求越来越高。 SMA路面因具有不易开裂、低温性能好、使用寿命长等优点，现已在我国高速公路建设中得以迅速推广。文章依托池州长江公路大桥接线项目沥青路面 SMA施工监理实践，简要介绍了 SMA施工质量控制，为类似路面施工提供参考。

简介：摘要： 在我国的城镇快速路工程中，由于改性沥青 SMA-13 混合料具有优良的材料特性，目前被广泛地用作为道路上面层的材料。 本文主要阐述了 城镇快速路上面层工程中，改性沥青 SMA-13 混合料的 原材料质量控制、摊铺前准备阶段以及摊铺施工阶段的主要质量措施。

简介：摘要：为研究集料力学特性对SMA-13沥青路面抗滑性能的影响关系，测定4种不同类型粗集料的力学特性，并在室内成型SMA-13沥青混合料试件，利用小型加速加载设备周期性采集不同磨耗阶段下BPN的衰变规律。结果表明，在混合料级配相同的条件下，粗集料的力学指标对沥青混合料抗滑性能的衰减规律影响显著，抗滑性能衰减速率、衰减幅度以及衰减终值与粗集料压碎值、磨耗值呈反比，与粗集料磨光值呈正比。

简介：摘要：如今，人们对市政道路质量的要求越来越高，为此很多市政道路工程都开始运用高黏高弹改性沥青SMA-13面层。而作为一种技术要求极高的面层，其施工存在一定难度，有必要对其施工技术进行深入的分析和探讨。基于此，本篇文章对新型SMA-13橡胶沥青混合料在市政道路工程中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要在进行沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的设计与制备工作中，要严格根据内摩擦角最大的基本原则进行设计。通过改善粗集料的间断级配状况，矿料内部可以形成相互嵌挤的骨架结构，这对于提高骨架填充效果有着重要意义。本文主要以改性SMA-13上面层结构为基础，对其施工要点与质量控制措施进行研究。

简介：摘要桂江一桥改造工程施工完成后由于桥面铺装层出现了较多的非结构性裂缝、造成质量缺陷，在社会上造成了较大的影响，为了对该质量缺陷进行彻底整改，制定了（SMA-13）改性沥青在桂江一桥拓宽加固改造工程中的应用的整改方案。本文概述了桂江一桥改造工程简述了桂江一桥拓宽加固改造的必要性，对（SMA-13）改性沥青在桂江一桥拓宽加固改造工程中的应用进行了探讨分析。