简介：了解并掌握交流电动机及其变频调速装置的原理等基本知识，归根结底是为了正确选择系统配置，特别是选择在这种系统中的电动机和变频器，以达到提高生产效率和节约能量的目的。这里，涉及可靠性、性能和价格三方面的因素。本章侧重从技术上讨论系统组成的问题。有关经济方面的问题将在“经济篇”中讨论。

简介：目前大多数工业用交流电机是采用接触器控制的绕线式异步电动机转子回路串分级电阻开环调速系统。这种调速方法存在着严重的缺点,主要有低速时机械特性较软,静差率较大,调速范围受到限制。本文介绍的转子电阻斩波调速是在转子回路串一个固定电阻与一个斩波器并联构成。通过对固定阻值进行斩波控制,实现对固定电阻的无级调节,从而实现电机转子的无级调节。该系统易于实现闭环控制、控制精度高、平稳性好、装置体积小,投资少,因而在对传统的起重机拖动系统进行改造时是一种较好的方案。

简介：介绍一种航空交流电源仿真器的设计，它采用微处理器通过SPWM控制，为了仿真航空电源的三相交流电源系统的正确信号与故障时的信号，是一个电压与频率变化的信号发生器。论文给出了变压变频控制方法．硬件结构和软件流程。该仿真器实现了多路的变频变压电源信号的控制。

简介：大功率交流电机变频调速是大型机械传动的关键设备，也是当前节能减排的重点推广技术。本文介绍了我国在大功率交交变频调速技术的研究和国产化装备的研制工程中，丰富并完善了大功率交流调速理论，形成了自主创新的核心技术，解决了大功率交流调速装备的多项关键技术，推动国产交流调速装备步入国际先进行列，立足工程，取得显著的经济效益和社会效益。文章还介绍了我国第一套7．5MW三电平IGCT交直交变频调速系统的研制，该变频器结构紧凑、性能良好、运行可靠，达到国际先进水平。

简介：2．6变频调速系统中异步电动机和负载的转矩特性电动机的转矩特性与被拖动机械的负载特性需要互相配合。二者的交点决定了系统的工作点。该工作点若落在电动机转矩特性的稳定段，系统就稳定工作；否则需要另行选择电动机。2．6．1变频调速系统中异步电动机的转矩特性变频调速系统中异步电动机的输出转矩特性决定了变频器的输出特性。其中，变频器输出的V／f值决定了电动机连续额定输出转矩，而变频器最大输出电流决定了电动机的最大输出转矩。

简介：

简介：本文详细介绍一种高性能交流三相电源故障监测方法的原理和程序设计方法。利用结构简单,工作可靠的检测电路,直接从交流三相电源取得反映相序特征的有序循环数列,并据此分析判断出错相和缺相故障,并指明所缺哪一相。这在计算机工业控制系统的故障自诊断申是很有实用价值的。

简介：为了使变压变频器输出交流电压的波形近似为正弦波，使电动机的输出转矩平稳，从而获得优秀的工作性能，现代通用变压变频器中的逆变器都是由全控型电力电子开关器件构成，采用脉宽调制（PU1seWidthModulation，简称PWM）控制的，只有在全控器件尚未能及的特大容量时才采用晶闸管变频器。

简介：前讲表明，异步电动机的动态数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统，虽然通过坐标变换，可以使之降阶并化简，但并没有改变其非线性、多变量的本质。因此，需要异步电动机调速系统具有高动态性能时，必须面向这样一个动态模型的难题。经过许多学者的潜心研究和实践，首先获得成功和应用的是按转子磁链定向的矢量控制系统。

简介：经典的正弦脉宽调制（SPWM）控制着眼于使变压变频器的输出电压尽量接近正弦波，并未顾及输出电流的波形如何，更未考虑电动机中产生的旋转磁场。然而交流电动机需要输入三相正弦波的最终目的是在电动机气隙形成圆形的旋转磁场，从而产生恒定的电磁转矩。如果对准这一目标，把逆变器和交流电动机视为一体，按照跟踪圆形旋转磁场来控制逆变器的工作，其效果应该更好。

简介：3月9日索尼爱立信公司在北京和伦敦同时向全球发布了最新的三款手机：S700、K700和Z500。其中S700可谓是三款新机中最耀眼的明星，它不仅造型非凡，配置强悍，而且还长着一只130万像素的“媚眼”，就是这只“媚眼”让S700显得更加与众不同，接下来大家就跟小编一起与S700来个亲密接触。

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简介：继飞利浦820之后，飞利浦公司又推出了其第一款贝壳式折叠、集FM收音机与32和弦于一身号称“玩乐主张”的彩屏机630。飞利浦手机历来以超长的待机时间著称，此机也不例外，通话时间为165分钟，待机时间100～400小时，在正常的使用情况下可用3～4天。这在彩屏机也算不错了。笔者曾试用过一个星期的630手机，对其电池方面还是比较满意的。630内屏采用4096色STN屏幕，128×128像素，可显示8行中文。外屏采用单色，但配置了七色背光灯，来电时外屏伴随着32和弦的音乐不断地变换颜色，令人赏心悦目。高达53．6khps的GPRS上网功能也是该机的一大亮点。来电防火墙功能可将630不想接听之电话拒之门外。同时短

简介：1、拍照时的缺点：取景时屏幕显示十分清楚，但按快门后图像马上多出噪点来，跟取景时的图像截然不同，这种情况跟图像大小有很大关系，图像越大的（640＊480）显示效果越差。

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简介：介绍了氯碱厂电解车间低压交流电动机腐蚀及水清洗实例.

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简介：此机是不小心掉到地上引起的，将手机拆开，插卡试机，确定不能搜索到网络，拨打“112”．显示失败。此类机型，摔坏后，其逻辑部分出现虚焊的可能性较大，于是对CPU和字库加焊，待冷却后再次插卡试机，手机出现信号棒，并且拨打电话也正常，但将手机装壳后，信号又消失了。怀疑CPU还存在虚焊，将其取下重植后试机，手机信号恢复正常，尝试拨打电话，却发现不能送话。

简介：半导体在汽车市场的地位日显重要。在科技突飞猛进的今天，“智能功率”技术迎合了“硅上系统”和“封装中系统”市场快速增长的需求。汽车制造商和电子模块制造者找到一种更有效的适合其需要的工艺技术。事实上，他们在技术创新、价格、可靠性和环境标准方面都已经取得了非常大的进步。正是由于不断的技术改进和封装革新，使得现在能够谈论“封装中系统”，也就是说，将不同的硅片安装在一个模块中进行“机电一体化(Mechatronic)”的探索。它将机械、电气、电子和信息等部件完全地集成在同一模块中。机电一体化的方法帮助设计者从集中式结构到分布式结构的转变，推进了分布式功率密度的提高和引线的大量减少。本文阐述功率H型电桥的应用，并且将传统方法(继电器或者分立器件结构)与新型方法相比较，将一个H型全桥、保护电路、故障诊断电路集成为一个功率模块，而故障诊断信号又反馈到微处理器；还通过表面贴装器件(SMD)封装和印刷电路板(PCB)组成的系统优化散热来考虑热问题。为防止对汽车中其它电子系统产生干扰，文中还给出了电磁兼容的测量性能。

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