简介:摘要近年来,现代工程建设项目数量与规模日益增加,由此加大了深基坑工程的施工难度与任务量,同时也对深基坑开挖降水与支护施工提出了新的要求。结合在建净水厂盛水构筑物在基坑降水过程中出现的问题,通过对现场实际情况的勘察分析,根据场区工程地质与结构设计参数制定合理的基坑降水方式。本文就深基坑开挖降水与支护做简要的分析、讨论。
简介:摘要我国非开挖地下管线施工技术虽从传统非开挖技术已发展到了现代非开挖技术阶段,但引进设备多,自主研制现代设备能力弱,人们认识不足等不能适应发展的要求。因此,应采取以下相应的对策;加大宣传力度,提高人们对非开挖技术及其优越性的认识。非开挖施工技术有组织的传播在我国虽已经历了十年之久,但由于开发和传播该技术者主要在地矿部门,且我国条块分割的特殊国情致使各级政府主管城镇建设、规划的领导和城市管线工程设计及管线运行管理部门的领导不了解或知之甚少。所以,急需政府等有关部门做好规划和宏观调控工作,协调力量和资金加快技术含量高的非开挖装备的研制。否则,随着非开挖市场的竞争加剧,必将产生新一轮的大量引进设备。
简介:摘要现阶段,随着社会的发展,我国的现代化建设的发展也突飞猛进。我国的高速公路、高速铁路建设蓬勃发展,随之产生大量的隧道工程,而大多数公路、铁路一般沿沟谷布线,因此这些隧道工程中浅埋偏压隧道占有相当大的比重。偏压隧道洞口开挖一直以来是岩土工程行业的一大难题,尤其表现在地形、地质环境复杂的软弱围岩地区,其岩质软弱、承载力低、节理裂隙发育、结构破碎,山体本身稳定性差,偏压隧道洞口段埋深极浅,开挖时对山体扰动大,很可能造成隧道侧面坡体滑塌、隧道塌方、衬砌裂缝和隧道整体偏移等问题,威胁隧道开挖人员的安全,影响隧道的正常运营,给当地居民带来严重隐患。现有偏压隧道洞口施工中的防护主要是洞外采取在浅埋侧回填反压土平衡部分偏压;洞内采取减少每循环进尺,加大钢拱架、钢筋直径和增加二次衬砌厚度来减少隧道开挖中的沉降、偏移和裂缝。这些方法虽然广泛应用于偏压隧道的开挖中,但没有从根本上加固不稳定山体,减少对软弱围岩的扰动,而是增加隧道内部刚度来抵抗偏压和山坡对隧道的剪切破坏。采取此方法施工的偏压隧道洞口段处于不稳定滑坡体范围内,构造应力和偏压直接作用于隧道,隧道在开挖或运营中随时可能由于不稳定山体滑坡发生整体滑动、裂隙、塌方等破坏。因此,我们需要一种偏压隧道洞口防护结构,能够整体加固不稳定山体,减轻构造和重力对隧道的偏压。
简介:摘要山区高速公路建设时必然会进行隧道施工,高速公路的隧道施工工艺复杂,涉及的专业繁多,与其他传统的公路施工相比较为复杂。高速公路隧道开挖施工方法有明洞施工技术、爆破施工技术、锚杆施工技术和混凝土的喷射技术。同时在高速公路隧道的施工中,为了提高施工的安全性,需要对隧道施工的工程要点进行把控。相信随着高速公路隧道施工技术人员的不懈努力,我国的高速公路隧道施工技术也会得到进一步的发展。