简介:摘要:为解决机场出租车和乘客的乘车效率问题,构建 排队模型,合理设置“上车点”,通过多次枚举,计算等待排队平均车辆数、上车点平均逗留车辆数等指标。查找乘车效率最高的上车点数量。对传统模型进行改进,建立非强占型的优先权 排队模型,将上车点分为短途乘客点和长途乘客点,可得到两种划分方案,计算追平利润差倍数 ,即短途载客司机若接 次短途乘客,即可以获得“优先权”直接进入长途上车点接乘客。在旅客非高峰情况中,在方案 1下,当出租车司机的接 2次短途乘客时,即可以获得“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。在方案 2下当出租车司机的接 3次短途乘客时,即可以获“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。
简介:本刊讯由全国科学技术名词审定委员会主办,中国科学院动物研究所协办的“海峡两岸生态学名词学术交流会”于2010年7月21—22日在北京中国科学院动物研究所召开。与会台湾专家有台湾“中央研究院”生物多样性研究中心邵广昭研究员、彭镜毅研究员,台北大学都市计划研究所黄书礼教授兼副校长,台湾中山大学海洋生物研究所方新畴教授,台湾大学生态学与演化生物学研究所李玲玲教授,农委会林业试验所金恒镳研究员、赵荣台研究员,