简介：摘要：透水沥青路面得到越来越多的关注，当雨水深入结构内后能够进一步向下渗透至土基中，起到补充地下水的作用。但当前透水沥青路面在实际工程中的应用仍存在一定的技术难点，尽管我国在改性沥青方面的研究已经取得了一定的成果，产出了多种不同类型、性能的沥青材料，但整体来看其品质参差不齐，所以以透水沥青路面为研究对象，探究改性沥青的最优配比，并评价其基本性质指标就显得尤为必要。

简介：摘要：透水沥青路面得到越来越多的关注，当雨水深入结构内后能够进一步向下渗透至土基中，起到补充地下水的作用。但当前透水沥青路面在实际工程中的应用仍存在一定的技术难点，尽管我国在改性沥青方面的研究已经取得了一定的成果，产出了多种不同类型、性能的沥青材料，但整体来看其品质参差不齐，所以以透水沥青路面为研究对象，探究改性沥青的最优配比，并评价其基本性质指标就显得尤为必要。

简介：摘要：本研究通过对不同基质沥青与SBS（丁苯共聚物）改性沥青的性能进行系统分析，旨在揭示不同基质沥青对SBS改性沥青性能的影响规律。通过实验测试和数据分析，研究了不同基质沥青对改性沥青的抗拉强度、抗压强度、耐老化性等关键性能参数的影响。结果表明，基质沥青的选择对SBS改性沥青性能具有显著的影响，为优化沥青混合料配方提供了重要参考。

简介：摘要随着经济的不断发展，人们对物质的需求越来越多，许多大型货物运输车辆增加了高速公路路面的负载。所以如何对高速公路路面材料进行选择和施工是我们面临的一个重要问题。我国是在20世纪90年代引进的一项新的技术，目前广泛应用在高速公路的施工路面中。作为一种新型的施工材料，SMA改性沥青的具有更好的抗车辙性、抗裂、抗滑、耐久性高和水稳性强。这些优越的优势使得高速公路的性能得到了全面的提高和改善。在一定程度上延长了路面的使用寿命，并减少了路面维护的费用，所以备受人们的青睐。每个工程的实施，都要从多个方面进行综合的分析，特别是这种对技术要求和经济成本都要考虑的工程，我们不仅要最求性能和效果的技术的超高要求，还要考虑它的经济适用价值。对SMA材料的选择要从整体考虑把握实际的情况进行合理的选择，因地制宜才能把性能发挥到最佳状态使成本降到最低。

简介：摘要：本文通过实例以及对SMA改性沥青混合料的有关特点分析，把工程的关键环节和薄弱环节相结合，对其拌和、运输、摊铺、压实、接缝处理工艺流程展开分析和论述，在一定程度上为道路建设开拓了新的思路和新的方向。

简介：摘要主要针对Sasobit改性沥青进行室内试验研究，并与其基质沥青进行对比。结果表明掺入Sasobit改性剂与未掺入Sasobit改性剂的沥青相比，软化点都得到了显著提高，针入度明显降低，5℃延度明显降低，5℃弹性恢复率略有降低，闪点稍微提高。

简介：摘要在目前的路面施工过程当中，改性沥青是一种新的材料。在实际施工当中，不但要对沥青材料进行有效的控制，同时还要保证沥青路面在摊铺平整度，压实力度和路面的强度方面达到实际目标，切实解决沥青路面的摊铺质量问题，提高沥青路面施工的整体质量。因此，我们应对改性沥青路面施工技术有足够的了解，并且在实际施工过程当中有效的应用改性沥青路面施工技术。

简介：摘要沥青路面开裂是寒冷地区广泛存在的问题，在温度骤降、极端低温、或温差较大地区，沥青路面会由于温度应力的作用而产生裂缝。低温缩裂在我国北方地区是十分普遍的，它的产生严重危害道路的使用寿命和质量，是沥青路面的主要破坏形式之一。为了改善沥青的低温性能,通常采用聚合物对基质沥青进行改性,可使其低温性能得以明显改善。

简介：文章分类介绍了几种应用较广的改性沥青，并指出了改性沥青未来的发展方向。

简介：摘要：改性沥青作为路面铺设的原料，可有效减缓道路的老化，提高行车安全性。本文在综述改性沥青的基础上，分析了改性沥青的特性，最后对改性沥青技术及其在实际工作中的应用进行介绍，并对其发展趋势进行展望。

简介：摘要在调研基础上，对蒙脱土和SBS/蒙脱土复合改性沥青混合料的微观形貌进行分析，分别结合试验研究结果，对比分析SBS改性沥青混合料和SBS/蒙脱土复合改性沥青混合料在力学、水稳定以及抗老化三方面的性能。

简介：摘要对新型环氧沥青在混凝土桥面以及钢桥面上形成的防水铺装层进行了施工工艺研究和工程应用性能检测，结果表明新型环氧沥青作为混凝土桥面和钢桥面的防水粘结层材料具有优良粘结性能；施工过程中要严格按规定的施工工艺规范来进行，便可达到施工质量的要求；在工程实践中检测了环氧沥青铺装层的粘结强度，证实环氧沥青作为桥面防水铺装层材料具有很高的粘结性能。

简介：摘要为解决沥青路面夏季高温问题，研制了改性沥青混凝土。从样品制备、测试仪器、测温点和绝缘等方面确定最合理的路面温度测试方法,在此基础上,系统的研究了环境温度、掺量和类型对改性沥青混凝土的路面冷却效果,并对冷却机制和改性沥青混凝土的性能进行了分析。结果表明，改性沥青路面的温度显著降低。外部温度越高，沥青混凝土的冷却效果越好;随着掺量的增加，改性沥青混凝土的冷却性能得到了改善。负离子粉的冷却性能随负离子释放量的增加而增加。当负离子释放量超过5000离子时，改性沥青混凝土的冷却性能相差不大。

简介：摘要：改性沥青混凝土施工技术被广泛运用于道路施工的过程中，有效解决了道路交通压力损坏路面的问题，保障了路面的质量以及道路的安全性。本文通过对改性沥青混凝土道路的简单阐述，分析了改性沥青混凝土的粘结性能、抗疲劳性能、结构的严密性以及施工技术操作便捷等技术优势，从施工温度、拌合过程、混合碾压料以及运输过程等四个方面探讨了改性沥青混凝土道路施工的技术要点。

简介：随着中国公路交通事业的发展，尤其是高等级公路建设与国道、省道大中修“白＋黑”施工工程项目的迅猛发展，改性沥青砼路面的数量不断增多，等级不断提高。目前，国内外高等级沥青路面普遍采用ＳＢＳ改性沥青。ＳＢＳ是一种高分子嵌段共聚物，它具有橡胶的弹性和树脂的热塑性质，ＳＢＳ与沥青在高速剪切胶体磨的作用下，通过物理镶嵌混合相互渗透吸附以微米级的颗粒大小均匀地混合在沥青中，形成一种改性沥青。ＳＢＳ改性沥青因其良好的高温稳定性、低温抗裂性和出色的粘附性与耐疲劳性，在高等级公路工程应用越来越广泛。文中分析了改性沥青软化点、针入度、延度三大指标与沥青性能的关系；以国产ＳＢＳ改性剂、７０＃Ａ级道路石油沥青为试验检测对象，对南方地区ＳＢＳ改性沥青生产最佳配合比进行设计研究，分析了ＳＢＳ改性剂剂量与改性沥青相关技术指标的关系。

简介：摘要随着我国道路交通事业的不断发展，对改性沥青的需求量越来越大，加强对SBS改性沥青储存稳定性研究具有重要意义。

简介：摘要在我国交通道路网的建设过程中，传统沥青混凝土的应用是十分广泛的，但传统沥青混凝土却具有低温变脆、高温变软的特点，因此使用传统沥青混凝土铺设的道路网容易受到损坏。随着大型车辆载货量的增加，传统沥青混凝土的使用寿命也逐渐降低，使道路网的完整性大大降低。而将SBS添加到沥青中则可以改变沥青的固有性质，使沥青的弹性增加，并增加沥青的使用寿命，这一技术对我国的交通道路网建设具有十分重要的意义。将SBS改性沥青混凝土应用于道路建设中不仅使道路的厚度降低，也使道路的稳定性增强，极大规避了在使用过程中多次进行后期维修的风险。因此，SBS改性沥青混凝土技术将成为未来推动我国交通业蓬勃发展的积极因素。

简介：

简介：对Domix沥青混合料及SBS改性沥青混合料的高温、低温、疲劳性能进行对比试验,探讨2种混合料在极端温度、重载下不发生车辙时的动稳定度控制标准,分析2种混合料对其动稳定度控制标准的适应性。试验结果表明：沥青路面上面层的抗车辙性能对沥青路面整体的抗车辙性能影响最明显;Domix沥青混合料低温性能及疲劳性能低于SBS改性沥青混合料。为平衡Domix沥青混合料低温及疲劳性能,基于其高温性能,提出Domix复掺改性的建议。

简介：改性沥青的使用已经成为我国改善沥青路面使用性能的一项重要技术措施．可以想象．如果不使用改性沥青．我国有些高速公路路面早期损坏将会更加严重。