简介：指出了现代应急救援遇到的问题，并以某化肥厂液氨泄漏为例，阐述了事故量化分析在应急预案编制中的重要性，并指出了软件建模应注意的问题。

简介：消防稳高压改造，不仅仅是一次普通的技措改造，而是一次比较全面的技术升级。在这次改造中，由于是在老的消防系统上进行改造，需要尽可能多地保留和利用原有的设施，还要达到最新的技术规范要求，困难是很大的，而克服困难的主要手段就是技术创新，就是利用最新的技术手段，利用创新的设计思路，以期用最小的投资，达到最佳的效果。

简介：聚甲醛是一种工程塑料,具有优异的性能,在工业领域内,被称之为'超钢',多数工业部件制作的过程中,可用聚甲醛代替金属材料。聚甲醛优异的性能,促使人们对其生产工艺大不断改进和提升,并且可以适当的对其进行改性,以便于满足生产需求。在本文中,首先介绍了聚甲醛生产工艺,接着分析了聚甲醛的改性技术,旨在提升聚甲醛的性能。

简介：随着润滑油产品质量的提高,对APIⅡ类及Ⅲ类基础油的需求将较快增长,而传统的溶剂精制油已不能满足要求。目前能满足这种要求的主要有加氢处理、溶剂精制-加氢处理组合工艺、催化脱蜡和异构脱蜡3种加氢工艺。本文对加氢技术的特点及其专利技术和应用情况进展进行综述。

简介：本文主要介绍2003年世界炼油工业在催化裂化技术、渣油加工技术、生产清洁技术、生产超低硫柴油技术、生物技术在炼油厂的应用以及增产石化原料技术等方面取得的主要进展。

简介：综述了纳米碳酸钙的生产技术、表面改性技术和在纳米碳酸钙/聚合物复合材料等方面的应用,介绍了我国纳米碳酸钙的工业化发展状况.

简介：目前，欧洲发动机润滑油市场正处于急剧变化阶段。新排放法规的实施推动了新型发动机的设计和后处理系统的发展，要求开发新一代发动机润滑油来满足未来发动机的性能需求。自2000年欧-3排放标准实施以来，发动机润滑油对延长换油期和提高燃料经济性的要求更为苛刻，也同时促进了发动机润滑油技术的发展。

简介：

简介：美国能源部Argonne国家实验室的一个研究组开发出了一种膜材料，能够从烷烃生产出烯烃，在提高选择性和收率的同时可明显减少能量损失和污染物的排放量。

简介：本刊自2013年起全新改版、彩色印刷，以更加精美的质量呈现在广大读者面前。期刊坚持为安全环保生产一线服务的办刊宗旨，通过信息传递和交流，促进石油化工安全生产、环保管理水平及技术水平的提高与发展。《石油化工安全环保技术》设有：HSE论坛、安全与环保管理、安全与环境评价、防火防爆、事故分析与预防、设备安全、安全环保设计、清洁生产与综合治理、工业污染防治与生态保护、环境监测、节能减排、班组园地、动态及文摘等栏目。

简介：请通过IE浏览器,登陆http：//tg.sei.com.cn来进行网上投稿。1、作者投稿操作步骤1）进行作者注册。若是已经注册的作者,或之前已经在有关刊物投过稿的作者,直接输入用户名和密码,进入作者中心后,选择向导式投稿（建议）或列表式投稿;2）出现投稿确认书,点击＂同意＂;出现＂版权转让协议＂,点击＂同意＂;3）出现稿件信息填写界面,逐项填写稿件相关信息,在创作类型字段选择欲投稿刊物名称;

简介：为全面推进《石化产业调整和振兴规划》的实施，认真落实国务院《关于发挥科技支撑作用，促进经济平稳较快发展的意见》（国发[2009]9号），充分发挥科学技术在产业结构调整中的引领和支撑作用，特制订《石油和化工产业振兴支撑技术指导意见》。

简介：近20年来MTBE一直作为汽油高辛烷值添加剂,但随着MTBE在美国消费量减少或禁用,全球MTBE的消费量相对减少.采用丁烯二聚、加氢制异辛烷的间接烷基化工艺改建现有MTBE装置已成为解决MTBE装置和异丁烯原料出路的一条重要途径.本文介绍了InAlk、SP-Isoether、Seletopol、NExOctane4种间接烷基化工艺,并对其技术经济进行了评估.由于这些工艺可提供一种高质量汽油,因而MTBE装置的改造将很具吸引力.

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简介：近年来，磷石膏治理和综合利用的压力不断增大，这已成为制约磷肥行业发展的一大瓶颈，磷石膏的综合利用已被国家列为资源化重点工程，搞好磷石膏的综合利用和无害化处理成为磷肥行业的重要任务，对于节约天然资源、保护生态环境、建设节约型社会、发展循环经济和实现行业可持续发展都具有重要意义．政策上仍需国家和地方的大力扶持，技术上要不断完善和改进，加快先进技术的推广和关键共性技术的研发。

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简介：石化领域的环境保护越来越受到人们的重视，防渗处理成为石油化工项目设计过程中的新课题。以防渗技术在某石化装置中的应用为例，综合比对两种方案，确定采用HDPE土工膜防渗结构层作为实施方案，并且结合装置实际情况，对实施方案进行优化。其中，详细介绍了土工膜材质的选择和设计及施工要点。

简介：介绍了一种依托延迟焦化装置的吹汽放空系统,其利用焦炭塔放空油气的废热回炼含水污油。该技术在焦化装置焦炭塔大吹汽和给水冷焦时,将含水污油注入焦炭塔的吹汽放空管道,含水污油被来自焦炭塔的高温油气加热,再经吹汽放空系统分离出不凝气、轻污油、含硫污水和重污油,使含水污油得到回炼。该技术不影响焦化装置的正常运行及产品质量,不受污油性质的限制,不仅可处理炼油厂难以处理的含水污油,而且降低了焦化装置的冷却负荷和能耗,有利于炼厂的节能减排和提高炼厂的经济效益。

简介：根据最终欧盟指令，从2005年起无硫汽油和柴油燃料(最大硫含量为10mg／kg)必须在一些地区使用。尽管无硫柴油燃料的最终实施日期还有待确定，但从2009年起将要求市场上广泛投用无硫燃料。新一代无硫燃料的规格要求是建立在Auto／OilI计划和欧盟委员会对硫调查的基础上的。分析家认为：“无硫燃料要求车辆采用先进的发动机和尾气后处理系统，以便在最大燃料效率的情况下满足Euro-4和Euro-5标准，同时也有助于汽车工业满足CO2排放限制要求(欧洲轿车到2008年CO2的平均排放限值为140g／km)。”

简介：本文简要介绍了国内外车用柴油标准中硫含量限值发展进程,综述了国内外研究硫含量对排放的影响,及柴油硫含量对排放控制技术DPF、氧化催化转化器和NOx催化剂的影响,为国内进行相关研究提供参考及借鉴。