简介:摘 要:本文依托缙云县金谷至方溪道路工程土建Ⅱ标项目,对后坑桥、深坑桥的防护栏施工进行分析,总结出使用桥梁防护栏保护层检验卡,进行曲线桥桥梁防护栏保护层钢筋定位的施工方式,提高桥梁防护栏保护层的合格率,确保工程质量。
简介:摘要:公路护栏可分隔道路,避免车辆冲出路面造成事故,对于窄路肩工况,护栏尤为重要。基于此,该文章以四级波形梁护栏为研究对象,利用仿真模型、实车撞击试验分析了不同立柱保护层厚度与护栏防护能力的关系。其中仿真模型采用国际通用有限元软件模拟汽车与护栏的碰撞过程,分别计算37cm、25cm、12cm、0cm四种保护层厚度下的四级波形梁护栏性能指标,并通过车辆撞击试验,来验证保护层厚度为12cm、0cm时的护栏防护能力。结果表明,窄路肩工况下四级波形梁护栏防护能力良好,各项性能指标均满足规范要求,适用于50cm宽土路肩区域,可有效应对最不利的38cm宽土路肩工况,旨在为公路交通安全防护提供可行的解决方案。
简介:摘要:本文通过钢筋定位装置、防焊渣掉落台车、多功能模板台车、混凝土养护喷淋装置,将混凝土防撞护栏施工分为“钢筋定位模块”、“钢筋焊接模块”、“模板安装模块”和“混凝土养护模块”,模块精细化施工实现了高架桥混凝土防撞护栏安全、机械化、精细化、高质高效施工。
简介:摘要本文在明确建模和计算方法可靠的基础上,对现有按照《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074—94)设计的4m立柱间距中央分隔带宽度为1.5米的A级波形梁护栏,提出一种门型中央分隔带半刚性护栏构造,将原有护栏提升至《公路安全防护设施设计规范》(JTGD81-2017)规定的A级防护水平的改造方案,充分利用两道护栏,并进行了计算机模拟碰撞试验,分析提升改造方案的防护性能,并进行经济性分析。结果表明(1)方案符合《公路护栏安全性能评价标准》(JTGB05-01—2013)的各项评价标准要求,其安全性均满足要求;(2)提升改造方案比拆除原有护栏新增《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81—2017)A级中央分隔带波形梁护栏经济性好,与新设护栏相比,新增用钢量节省41.41%,成本节约29.27%;(3)提升改造方案可应用于原有防阻块型中央分隔带波形梁护栏改造,在路面加铺后可继续使用。综合经济性和技术性比较分析,推荐其作为改造方案,经实车碰撞试验验证后可作为改造措施进行示范应用。