简介：

简介：摘要：应用有限元法对某水库泄洪放空隧洞衬砌结构进行复核计算，与结构力学方法计算结果相互校验，以此作为结构的设计依据。

简介：摘要：铁路隧道复合衬砌内力计算的方式主要有两种：一种是传统的荷载 -结构法，另一种是新型计算方式为地层 -结构法。但目前铁路隧道的复合衬砌内力的计算方式主要是利用共同作用模型来计算。由于前者的计算结果经过多年经验累积得出无法反应真实的围岩与支护结构之间的相互作用而后者在计算过程中释压力无法精确得出。因此目前主要推广应用地层 -结构法加上荷载 -结构法结合作用的形式进行复合衬砌内力的计算。本文主要讲述的是通过计算模型的对比为铁路隧道的复合衬砌内力的计算提供新的方法，希望能够通过新的计算方式的提出使工作人员更准确地计算出铁路隧道的复合衬砌内力。

简介：摘要：衬砌混凝土技术在渠道工程施工中的应用是非常重要的。这一技术可以充分保护渠道内壁，提高输水能力，增强渠道的耐久性和稳定性，减少维修成本等方面发挥作用。对于农业灌溉、城市供水以及河流治理等方面，都具有不可替代的作用。然而，在具体的施工过程中，仍需加强工艺控制和管理，保证衬砌混凝土的质量和施工效果。因此，在今后的渠道工程建设中，需要注重衬砌混凝土技术的应用和实践，并继续不断改进完善这一技术，更好地服务于中国水利事业的发展。

简介：摘要:本文通过广西壮族自治区驮英水库枢纽工程灌区引水隧洞衬砌施工的亲身体验，对小断面隧洞的砼快速衬砌施工的方法进行总结和分析，为相同条件下的工程施工提供参考依。

简介：摘要：为探讨公路隧道工程的支护及衬砌施工技术，采用理论结合实践的方法，立足隧道支护和衬砌的相关概述，分析了支护和衬砌施工技术在公路隧道工程施工中的应用要点。分析结果表明，支护和衬砌是公路隧道施工的主要环节，其施工质量直接关系到公路隧道的总体稳定性以及安全性。因此，在公路隧道工程施工中，必须结合隧道工程的特点、建设标准、施工难易程度、经济成本等选择有针对性的支护和衬砌施工技术，并对施工技术应用过程进行严格控制，才能创建出高质量、高安全、高水平的公路隧道工程项目。

简介：摘要：在当前水利工程的隧洞施工过程中，主要采用了回填灌浆施工技术，可以明显填充隧洞周边围岩、一二次支护以及二次衬砌混凝土之间的空隙，最终来提高整个水工隧洞的整体质量水平和密实度。因此在本文中，以具体隧洞施工工程为例，详细分析了隧洞灌浆在具体参数数数据的确定以及相应的灌浆施工过程和效果，从而来进一步的确定出科学合理的衬砌回填灌浆施工方法。

简介：摘要：本文首先分析了隧道工程混凝土缝隙产生的成因，接着分析了隧道工程衬砌混凝土裂缝的预防与处理。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：随着我国经济的发展，地铁项目也获得了更多的发展机遇。利用混凝土对地铁隧道进行衬砌，作为隧道支护结构，隧道混凝土衬砌直接决定了结构的安全性。地铁隧道施工完成再到运营，隧道结构的稳定性将受到混凝土腐蚀影响。地铁隧道由于所处环境不同，建造技术和使用也存在差异。混凝土腐蚀是造成结构损坏及其失稳的原因，因此，研究隧道内衬混凝土对于整体隧道工程具有重要的意义。对混凝土进行检测试验研究，可以了解混凝土状况。基于此，本文对地铁隧道混凝土衬砌检测技术及病害进行了分析。

简介：摘要：近年来，我国的铁路隧道工程建设有了很大进展，在铁路运营的过程中，各种病害会逐渐显现，影响运营。隧道病害是影响运营安全的主要因素，其随着运营年限而不断增加，因此，对病害的清晰认知和及时治理是保障隧道安全运营的关键。为了确保隧道的正常使用，提高使用年限，本文首先分析了隧道病害情况，其次探讨了相关整治技术，以供参考。

简介：摘要：公路隧道施工过程中衬砌裂缝较为常见，需要研究衬砌裂缝成因及治理方法，有必要做好研究分析工作。文中以公路隧道工程为着手点，分析衬砌裂缝的成因，结合实际情况给出治理措施，提高隧道衬砌施工质量，旨在为类似研究提供借鉴。

简介：摘要：目前，工程所建的混凝土衬砌渠道具有良好的防渗性能，能够很好的适应高造价，且在运营过程中的维修费用也比较低廉，因而在国内已被广泛采用。通过对衬砌结构的分析，对其特殊的施工情况进行了全面的认识，为国内衬砌技术的发展和质量提供了有力的保障。

简介：摘要：在我国社会发展的过程中水利工程扮演着十分重要的角色，对人们的生产生活产生了重要的影响，而任何一项水利工程建设都涉及较多专业内容，其中水工隧道的建设是必不可少的，而水工隧洞在衬砌过程中需要运用较多的专业技术，只有在技术的支持下才能够取得良好的建设质量。因此本文选择水工隧洞衬砌快速施工技术作为研究对象，首先对水工隧洞常见的病害及原因进行分析，进而对水工隧洞衬砌快速施工技术要点进行分析，确保能够拥有较好的建设质量。

简介：摘要：随着我国经济的迅速发展，城市化进程加快，城市间交通网愈加完善，公路隧道作为连接城市交通网的重要环节，被大力新建。由于修建质量、人为因素等影响，大多数运营隧道或多或少的存在病害，对隧道的运营产生不利影响。衬砌病害是众多病害中最为常见，也是最为严重的一种，其中最为常见的是裂缝病害。为有效治理这一问题，本文重点针对衬砌开裂防治措施进行探讨。

简介：摘要：随着我国经济的迅速发展，城市化进程加快，城市间交通网愈加完善，公路隧道作为连接城市交通网的重要环节，被大力新建。由于修建质量、人为因素等影响，大多数运营隧道或多或少的存在病害，对隧道的运营产生不利影响。衬砌病害是众多病害中最为常见，也是最为严重的一种，其中最为常见的是裂缝病害。为有效治理这一问题，本文重点针对衬砌开裂防治措施进行探讨。

简介：摘要：在公路隧道中，渗漏和衬砌裂缝是最常见的一种病害，其产生的裂缝会对隧道结构的安全性、围岩的稳定性、洞内设施和车辆的行驶造成极大的威胁，且由于长期的冻胀作用，会造成衬砌结构的裂缝，进而造成衬砌结构的损伤，进而影响到隧道的安全性。因此，本论文运用归纳总结方法，结合文献，对道路裂缝及衬砌裂缝进行了相关的分析，并提出了各自的对策。

简介：摘要：我国在经济和社会高速发展时期，主要水利和水电项目建设取得了长足的进步，极大地推动了水资源的高效利用。引水渠在大型水电厂的建设中起着举足轻重的作用，在不均匀沉降过程中，常伴有沟道内坡面的衬砌开裂。裂缝的出现对引水渠的使用安全构成了很大的威胁，如何对其进行有效的治理是一个技术难题。基于以上研究，从工程投资、施工工期、施工强度、效果及可靠性等多个角度，提出一套科学、高效的排水管道除裂加固方案，为引水渠及电站的安全运营和最大限度发挥其效益提供有力的技术保证。

简介：

简介：摘要：随着我国经济发展，每年均有大量的隧道工程投入建设及使用。

简介：摘要:在建高速铁路隧道混凝土衬砌的初期支护、二衬、仰拱、道床板经检测发现局部有混凝土厚度不够、混凝土不密实、裂纹、空洞、洞渣未清理干净等缺陷，严重影响了高速铁路隧道的工程质量，由此必须对其混凝土衬砌质量进行研究，通过检测找出引起缺陷的原因，采取预防措施，确保隧道混凝土衬砌质量。