简介: 摘要:随着现在我国经济的不断发展,我国人民的生活水平也在不断地提升,同时,人民对于供货质量的要求也在不断地提高,随着近几年我国的建筑行业也在飞速的发展,高速公路桥梁工程是现在建筑行业中的一项重要的工程,在桥梁的建造过程中,施工技术是非常关键的,适用的施工技术能够使得工程顺利的进行下去。在现代的桥梁工程中,桥梁的伸缩缝的施工质量关系到整个桥梁施工的质量,因此,桥梁伸缩缝的质量研究是非常重要的。就现在我国的桥梁伸缩缝施工质量来说,其中存在着较多的问题,应县管理我国桥梁工程建设的发展,因此,对桥梁伸缩缝施工质量的有效监管是非常重要的。本文针对该方面的内容,对我国道路桥梁伸缩缝的施工质量技术进行分析与探讨,并提出控制策略,希望能够为我国的桥梁工程提供一定的帮助。
简介:摘要:本文首先对桥梁伸缩缝连接处的混凝土破损成因进行分析,以桥梁伸缩缝结构受力特点为基础,对混凝土配合比进行配制,并以对比试验为依据,对不同EVA、HPMC掺量的硫铝酸盐水泥混凝土的收缩性、耐久性以及力学性能等特点进行分析。根据对比试验可知,硫铝酸盐水泥和EVA、HPMC之间的适应性良好,在EVA掺量增加的过程中,混凝土耐久性、粘结强度以及弯拉强度等性能也会随之提高,当同时加入EVA和HPMC时,除了可以使上述性能得以提高,还可以使混凝土早期塑性开裂等问题得到有效改善。通过对HPMC和EVA进行研究,不但可以使桥梁伸缩缝过渡区的修复质量进一步提高,还可以使桥梁伸缩缝修复效率得以提高,从而达到提高桥梁伸缩缝修复社会效益的目的。