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关于直升机旋翼信号识别方法的研究

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摘要摘要机身、主旋翼、尾翼、桨毂等结构产生的回波共同构成了直升机雷达回波，其中只有主旋翼回波与一般固定翼飞机表现出较明显的差异，特别是在直升机旋翼的桨页数从2至3个提升到4至6个后，这种旋翼回波的差异表现得更加明显，所以在作战中，利用可以准确识别直升机旋翼信号的方法，可以较好的判断直升机的存在，在军事战略部署上提供可靠的依据；在常规环境中，通过直升机旋翼信号识别，可以为判断直升机的运行状态提供支持。在此背景下，本文针对直升机旋翼信号识别方法展开研究，为提升直升机识别的准确性和整体效率提供参考。

DOI 54k96682jk/4039081

作者曹国飞

机构地区湖南总队直升机大队湖南长沙410000

出处《科技中国》 2016年11期

关键词直升机旋翼信号识别方法

分类 [文化科学][]

出版日期 2016年11月21日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

科技中国

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